12月5日晚，隨著盾構(gòu)機緩緩破土而出、安全抵達接收井，成都軌道交通30號線一期工程航惠盾構(gòu)區(qū)間左線隧道順利貫通，標志著該區(qū)間隧道實現(xiàn)雙線貫通。

航天立交站~惠王陵站區(qū)間左線全長945.934米、右線隧道長933.109米，由航天立交站大里程盾構(gòu)始發(fā)、惠王陵站小里程盾構(gòu)接收。該區(qū)間盾構(gòu)正下穿既有運營2號線、低矮房屋、燃氣管、污水管等重（特）大風險源，且下穿既有線最小豎向凈距為3.9米,施工難度大，風險高。

在盾構(gòu)機下穿過程中，項目部采取盾構(gòu)施工地表沉降控制、人工智能聯(lián)合監(jiān)測、盾尾同步注漿及洞內(nèi)二次注漿、曲線段掘進及糾偏等技術(shù)措施，克服了盾構(gòu)機在中風化泥巖地層正下穿既有地鐵線、低矮建筑群等多種不利因素，成功將下穿沉降控制在2毫米范圍以內(nèi)。期間，項目領(lǐng)導輪流帶班作業(yè)，嚴格按照方案實施，安全、平穩(wěn)地完成了既有線的穿越和接收，得到了總包、監(jiān)理及業(yè)主的一致肯定。（陳娟）