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科技創(chuàng)新

科技創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)

目標(biāo):打造建筑業(yè)一體化服務(wù)商、率先建成世界一流企業(yè)

  • 國(guó)家(4個(gè)

    國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心

    公路長(zhǎng)大橋建設(shè)國(guó)家工程研究中心(參與)

    國(guó)家數(shù)字建造技術(shù)創(chuàng)新中心(參與)

    博士后科研工作站

  • 省部(11個(gè)

    長(zhǎng)大橋梁建設(shè)施工技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室
    交通運(yùn)輸行業(yè)交通基礎(chǔ)設(shè)施智能制造技術(shù)研發(fā)中心
    湖北省橋梁智能建造工程技術(shù)研究中心
    湖北省海工結(jié)構(gòu)新材料及維護(hù)加固技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室
    交通運(yùn)輸行業(yè)建筑信息模型(BIM)技術(shù)應(yīng)用研發(fā)中心(參與
    水下隧道智能設(shè)計(jì)、建造與養(yǎng)護(hù)技術(shù)與裝備研發(fā)中心(參與)
    交通運(yùn)輸行業(yè)長(zhǎng)大橋梁建養(yǎng)一體化技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)(參與)
    內(nèi)河智能航運(yùn)技術(shù)交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)(參與)
    中國(guó)科學(xué)院地下工程災(zāi)變與防護(hù)工程實(shí)驗(yàn)室(參與)
    (河南?。?shù)字化水運(yùn)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理工程研究中心
    ......

  • 中交集團(tuán)(9個(gè)

    中交集團(tuán)橋隧施工技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室
    中交集團(tuán)交通基礎(chǔ)設(shè)施(橋梁與地下工程)智能制造技術(shù)研發(fā)中心
    中交集團(tuán)橋梁鋼結(jié)構(gòu)研發(fā)中心
    中交集團(tuán)BIM技術(shù)應(yīng)用研發(fā)中心(參與)
    中交集團(tuán)工程軟件技術(shù)研發(fā)中心(參與)
    中交集團(tuán)國(guó)際工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)中心(參與)
    中交集團(tuán)南亞區(qū)域研發(fā)中心(參與)
    中交集團(tuán)西非區(qū)域研發(fā)中心(參與)
    中交集團(tuán)東非區(qū)域研發(fā)中心(參與)

中交二航局高度重視科技創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)。繼2009年獲評(píng)國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心之后,2011年聯(lián)合申報(bào)獲批“公路長(zhǎng)大橋建設(shè)國(guó)家工程研究中心”;2013年申報(bào)獲批“博士后科研工作站”及“海工結(jié)構(gòu)新材料及維護(hù)加固技術(shù)湖北省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”;2014年聯(lián)合武漢理工大學(xué)等10余家高等院校及科研院所申報(bào)獲批“交通運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)河智能航運(yùn)協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)”,聯(lián)合中交公路長(zhǎng)大橋建設(shè)國(guó)家工程研究中心有限公司等10余家大型企業(yè)及高等院校申報(bào)獲批“交通運(yùn)輸行業(yè)長(zhǎng)大橋梁建養(yǎng)一體化協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)”。2017年“湖北省橋梁智能建造工程技術(shù)研究中心”“交通運(yùn)輸行業(yè)交通基礎(chǔ)設(shè)施智能制造技術(shù)研發(fā)中心”和“中國(guó)交建橋梁與地下工程智能建造研發(fā)中心”,及2019年“水下隧道智能設(shè)計(jì)、建造與養(yǎng)護(hù)技術(shù)與裝備研發(fā)中心”成功獲批,為下步智能建造領(lǐng)域研發(fā)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2020年作為共建單位,與中科院巖土所聯(lián)合獲批“中國(guó)科學(xué)院地下工程災(zāi)變與防護(hù)工程實(shí)驗(yàn)室”。逐步打造形成了以公司國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心為核心、以一個(gè)國(guó)家工程研究中心、五個(gè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、七個(gè)工程技術(shù)研發(fā)中心、一個(gè)博士后工作站和兩個(gè)協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)為支撐、涵蓋橋梁、巖土隧道、新材料等各方向的科技創(chuàng)新平臺(tái)。
      評(píng)估成績(jī)優(yōu)異。2016年“中國(guó)交建橋隧施工技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”評(píng)估獲得中交集團(tuán)第一名;2018年“長(zhǎng)大橋梁建設(shè)施工技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”以“優(yōu)秀”成績(jī)通過(guò)評(píng)估,同年“湖北省橋梁智能建造工程技術(shù)研究中心”以優(yōu)秀成績(jī)通過(guò)年度績(jī)效評(píng)價(jià);國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心自2009年通過(guò)認(rèn)定后,連續(xù)6次通過(guò)復(fù)評(píng),在2021年達(dá)到歷史性新高,位列全國(guó)1744家國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心第3名。
     平臺(tái)榮譽(yù)豐富。2016年,“長(zhǎng)大橋梁建設(shè)施工技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”獲得“交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室評(píng)估優(yōu)秀實(shí)驗(yàn)室”稱號(hào);2018年、2020年,“長(zhǎng)大橋梁建設(shè)施工技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”兩次獲得“交通運(yùn)輸行業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)稱號(hào)”,并同時(shí)獲得中交集團(tuán)“優(yōu)秀科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”稱號(hào);2019年,“交通運(yùn)輸行業(yè)交通基礎(chǔ)設(shè)施智能制造技術(shù)研發(fā)中心” 獲得“交通運(yùn)輸行業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)稱號(hào)”。

堅(jiān)持“以價(jià)值創(chuàng)造者為本”的人才工作導(dǎo)向,釋放科技領(lǐng)先和人才領(lǐng)軍的聚合效應(yīng),涉及橋梁、隧道、材料、裝備、運(yùn)維等多個(gè)學(xué)科,形成覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的人才梯隊(duì)。公司于2013年建立了首席專家制度,目前已在9個(gè)專業(yè)領(lǐng)域聘任了10名學(xué)科首席專家,并相應(yīng)組建了結(jié)構(gòu)合理的首席專家團(tuán)隊(duì),團(tuán)隊(duì)成員68名。專家團(tuán)隊(duì)在各自的專業(yè)領(lǐng)域精心研究,成果卓著。系列成果在生產(chǎn)中得到推廣應(yīng)用,相關(guān)研究領(lǐng)跑業(yè)界,育才效應(yīng)得到彰顯。通過(guò)創(chuàng)新引領(lǐng),產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的方式,讓公司的重點(diǎn)和關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域科研水平始終在行業(yè)內(nèi)保持領(lǐng)先的地位。
      截至2023年底,公司共獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)6項(xiàng);中國(guó)專利獎(jiǎng)7項(xiàng);省部級(jí)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)385項(xiàng);有效專利3243項(xiàng)(其中發(fā)明專利951項(xiàng));省部級(jí)以上工法專利564項(xiàng);主編或參編國(guó)家、行業(yè)和地方標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布115項(xiàng)。截至2023年底,公司共獲國(guó)家和省部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)452項(xiàng),其中詹天佑獎(jiǎng)29項(xiàng)、魯班獎(jiǎng)36項(xiàng)、國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)62項(xiàng),其中國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)16項(xiàng)。



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