近日，經重慶科技成果轉化促進會評價，中交二航局“山地城市公軌共用鋼桁梁斜拉橋先進建造與運維關鍵技術”整體達到國際先進水平。

該項技術成果依托重慶白居寺長江大橋建設形成。白居寺長江大橋是重慶市是快速路“七橫線”的重要節(jié)點工程，主橋全長1384米，主跨660米，為世界最大跨徑公軌兩用鋼桁梁斜拉橋，上層為雙向8車道城市快速路，下層為城市軌道交通。該橋共有兩座主塔，高236米，采用空間多曲面水滴形混凝土結構，建設面臨橋塔線型復雜、高塔混凝土泵送及大體積混凝土防裂難度大、鋼桁梁吊裝及合龍精度控制要求高等難題。

“山地城市公軌共用鋼桁梁斜拉橋先進建造與運維關鍵技術”中的梯度混凝土控裂技術和多點異步頂升協(xié)同控制技術，解決了超長齡期差混凝土結合部易開裂和變曲率索塔爬模施工兩大難題。項目團隊研發(fā)的索-板桁異步循環(huán)散件懸拼技術及無需二次調索智能監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)主梁高精度快速拼裝；發(fā)明的基于機器視覺的手機圖像索力識別技術，解決了靶標復雜背景過濾、動態(tài)圖像提取等難題。

該成果已獲授權發(fā)明專利9項，發(fā)表SCI/EI論文13篇，獲省部級工法6項，解決了項目建設難題，取得了顯著的經濟社會效益。（桂林）