9月28日，中交二航局參建的云南華坪至麗江高速公路工程(簡(jiǎn)稱“華麗高速”）正式全線通車。

華麗高速是國(guó)家“一帶一路”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，國(guó)家高速公路網(wǎng)G4216成都至麗江高速公路中的一段。項(xiàng)目全長(zhǎng)150.8公里，全線設(shè)置互通式立交13處、服務(wù)區(qū)3處、停車區(qū)3處，采用雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。其中，中國(guó)交建承建華麗高速麗江至永勝段，全長(zhǎng)約67公里，于2020年12月31日建成通車，從麗江古城區(qū)到永勝縣的車程由原來(lái)的3小時(shí)縮短到1小時(shí)內(nèi)。中交二航局承建段全長(zhǎng)約14.7公里，含金安金沙江大橋麗江側(cè)主橋、引橋、新民隧道、金安互通、哥石山隧道、阿肯動(dòng)大橋等工程，橋隧比達(dá)91.5%。

值得一提的是，中交二航局參建的金安金沙江大橋成功入選2022-2023年度第二批中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)（國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程）名單。金安金沙江大橋是華麗高速重要控制性工程，主跨1386米，是世界最大跨徑山區(qū)懸索橋。大橋跨越金沙江，兩岸索塔分別高186米、222米，橋面距金沙江面達(dá)335米。大橋創(chuàng)下四項(xiàng)世界紀(jì)錄：最大跨徑山區(qū)懸索橋、最小橋梁寬跨比、最大跨徑橋梁纜索吊、世界首次全橋采用U肋全熔透焊接技術(shù)。

項(xiàng)目建設(shè)期間，中交二航局建設(shè)者積極開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，在高海拔、高差大、高地震烈度、山谷強(qiáng)風(fēng)等惡劣環(huán)境下，先后研發(fā)1500米級(jí)懸索橋重載纜索吊機(jī)、循環(huán)牽引入錨系統(tǒng)、大傾角超長(zhǎng)隧道錨開(kāi)挖技術(shù)，安全高效建成大橋。其中，《高烈度深切峽谷區(qū)超大跨鋼桁梁懸索橋關(guān)鍵技術(shù)研究》《1500米級(jí)懸索橋重載纜索吊施工與控制關(guān)鍵技術(shù)》被評(píng)價(jià)為國(guó)際領(lǐng)先成果，《小凈距大角度隧道式錨碇開(kāi)挖施工關(guān)鍵技術(shù)》被評(píng)價(jià)為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先成果，本項(xiàng)目還獲得授權(quán)發(fā)明專利1項(xiàng)、實(shí)用新型專利12項(xiàng)。

華麗高速全線通車后，結(jié)束了云南麗江與四川攀枝花兩個(gè)相鄰州市不通高速的歷史，云南麗江至四川攀枝花的行車時(shí)間將從原來(lái)的6個(gè)多小時(shí)縮短至2個(gè)多小時(shí)，惠及沿線110多萬(wàn)彝族、傈僳族等各族群眾。（張青龍）