8月28日，中交二航局承建的張靖皋長(zhǎng)江大橋南航道橋南主塔承臺(tái)封底混凝土澆筑完成，至此南主塔承臺(tái)封底施工順利結(jié)束。

張靖皋大橋南航道橋?yàn)橹骺?300米的世界最大跨度橋梁，其南主塔高350米，建成后將是世界最高懸索橋索塔，同時(shí)也是大橋四座主塔中唯一一座水上主塔。

南主塔承臺(tái)平面為八邊形結(jié)構(gòu)，相當(dāng)于11個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)的面積，長(zhǎng)105.2米、寬43.6米、高8.5米，未來(lái)將起到承載主塔出水部分與大橋上部結(jié)構(gòu)重量，并將荷載傳遞給主塔樁基礎(chǔ)的作用。封底混凝土厚度2.8米，采用水下混凝土。由于混凝土體量大，澆筑面積大，為便于組織，混凝土分兩次澆筑，總澆筑量約11000立方米。

南主塔于8月20日完成承臺(tái)首次封底混凝土澆筑，即下游側(cè)水下封底，經(jīng)過(guò)一周的準(zhǔn)備，于28日完成第二次承臺(tái)封底澆筑。兩次澆筑的承臺(tái)無(wú)縫銜接，澆筑累計(jì)50多個(gè)小時(shí)，80余名施工作業(yè)人員晝夜排班，多部門(mén)協(xié)調(diào)配合，現(xiàn)場(chǎng)共布置5臺(tái)泵車(chē)、3臺(tái)履帶吊和15部輸送車(chē)配合，有效地保證了混凝土澆筑質(zhì)量與速度，最終在水下凝結(jié)出世界最高懸索橋索塔承臺(tái)堅(jiān)實(shí)的“底基”。

 南航道橋南主塔承臺(tái)成功封底，意味著張靖皋大橋主體工程施工進(jìn)入“快車(chē)道”，主塔承臺(tái)施工進(jìn)入“大兵團(tuán)作戰(zhàn)”階段。接下來(lái)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)將緊抓施工“黃金期”，充分調(diào)動(dòng)各方工作積極性，加快推進(jìn)項(xiàng)目施工進(jìn)度，高質(zhì)量筑牢大橋基礎(chǔ)。