近日，中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)舉辦的首屆工程建造微創(chuàng)新技術(shù)大賽結(jié)果出爐。公司申報(bào)的“大跨徑曲線高墩槽型梁無(wú)支架頂推工藝”在全國(guó)1210項(xiàng)微創(chuàng)新技術(shù)成果參賽中脫穎而出，經(jīng)過(guò)初賽、復(fù)賽、決賽，最終獲得大賽一等獎(jiǎng)，也是二航局唯一一個(gè)一等成果獎(jiǎng)。

        “大跨徑曲線高墩槽型梁無(wú)支架頂推工藝”應(yīng)用于公司承建的福建沙埕灣跨海大橋，是針對(duì)海洋環(huán)境臺(tái)風(fēng)頻發(fā)地區(qū)、且為丘陵山區(qū)無(wú)較好運(yùn)輸條件等復(fù)雜地形，在橋梁標(biāo)準(zhǔn)跨徑大、墩身高，由曲線向直線頂推等條件下提出的，對(duì)今后類似跨河流、跨峽谷的彎橋施工具有十分重要的借鑒意義。工藝摒棄常規(guī)的支架設(shè)計(jì)方案，創(chuàng)新采用承載梁系統(tǒng)，累計(jì)節(jié)約支架用量3418噸，節(jié)約材料成本2000萬(wàn)元，曾兩次被中央電視臺(tái)報(bào)道，具有很好經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

        此次獲獎(jiǎng)，是對(duì)公司踐行二航局“五大管理理念”，堅(jiān)持強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的一次肯定。公司將進(jìn)一步增強(qiáng)全員創(chuàng)新意識(shí)，持續(xù)加大工程建設(shè)一線技術(shù)創(chuàng)新力度，積極推動(dòng)大賽成果轉(zhuǎn)化與應(yīng)用，促進(jìn)工程建設(shè)質(zhì)量和技術(shù)水平提升。