8月8日，隨著第一輛車緩緩駛過嶄新的黃石沿湖路下穿隧道，標(biāo)志著該隧道正式投入使用。

沿湖路下穿隧道和桂林南路高架橋構(gòu)筑成黃石城區(qū)首個(gè)三層立體交通體系 供圖 中交二航局

該工程位于黃石市下陸區(qū)，由黃石市城市發(fā)展投資集團(tuán)有限公司建設(shè)，中交第二航務(wù)工程局有限公司承建。作為黃石市桂林南路改造項(xiàng)目的重要組成部分，沿湖路下穿隧道連接著黃石東西兩端，工程全長約1.13公里，其中核心的下穿隧道長度達(dá)450米。全線遵循城市主干道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，主線采用隧道形式下穿桂林南路。

項(xiàng)目設(shè)計(jì)中，主線與輔道巧妙布局。其中主線雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速高達(dá)60公里/小時(shí)，確保了車輛能夠快速穿越城區(qū)；而輔道則與桂林南路平交，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速為40公里/小時(shí)，既保障了周邊居民的便捷出行，又有效緩解了主線的交通壓力，有效避免了交通沖突，提高了通行效率。隨著隧道的投入使用，沿湖路東西向的通行速度將得到顯著提升。無論是市民日常通勤，還是運(yùn)輸貨物，都將體驗(yàn)前所未有的順暢。

沿湖路下穿隧道航拍 供圖 中交二航局

黃石沿湖路下穿隧道是黃石城區(qū)第三條新建下穿城市道路隧道，和桂林南路高架橋構(gòu)筑成黃石城區(qū)首個(gè)三層立體交通體系，進(jìn)一步完善了黃石市交通網(wǎng)絡(luò)，極大減少了沿線路口等待時(shí)間，提高整體通行能力，打破原有交通瓶頸，優(yōu)化區(qū)域交通流線，促進(jìn)區(qū)域間的互聯(lián)互通，為黃石的南北發(fā)展打造了新“動(dòng)脈”，對推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)均衡與繁榮具有重要意義。