9月28日，云南華坪至麗江高速公路工程(簡稱“華麗高速”）正式全線通車。

華麗高速是國家“一帶一路”重點建設(shè)項目，國家高速公路網(wǎng)G4216成都至麗江高速公路中的一段。項目全長150.8公里，全線設(shè)置互通式立交13處，服務(wù)區(qū)3處，停車區(qū)3處，采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計時速80公里。其中，中國交建承建華麗高速麗江至永勝段，全長約67公里，于2020年12月31日建成通車，從麗江古城區(qū)到永勝縣由原來的3小時車程縮短到1小時內(nèi)。中交二航局承建段全長約14.7公里，含金安金沙江大橋麗江側(cè)主橋、引橋、新民隧道、金安互通、哥石山隧道、阿肯動大橋等工程，橋隧比達91.5%。

金安金沙江大橋成功入選2022-2023年度第二批中國建設(shè)工程魯班獎（國家優(yōu)質(zhì)工程）名單。金安金沙江大橋是華麗高速重要控制性工程，主跨1386米，是世界最大跨徑山區(qū)懸索橋。大橋跨越金沙江，兩岸索塔分別高186米、222米，橋面距金沙江面達335米。大橋創(chuàng)下四項世界紀錄：最大跨徑山區(qū)懸索橋、最小橋梁寬跨比、最大跨徑橋梁纜索吊、世界首次全橋采用U肋全熔透焊接技術(shù)。

建設(shè)期間，中交二航局項目團隊積極開展技術(shù)攻關(guān)，在高海拔、高差大、高地震烈度、山谷強風(fēng)等惡劣環(huán)境下，先后研發(fā)1500米級懸索橋重載纜索吊機、循環(huán)牽引入錨系統(tǒng)、大傾角超長隧道錨開挖技術(shù)，安全高效建成大橋。其中，《高烈度深切峽谷區(qū)超大跨鋼桁梁懸索橋關(guān)鍵技術(shù)研究》《1500米級懸索橋重載纜索吊施工與控制關(guān)鍵技術(shù)》被評價為國際領(lǐng)先成果，《小凈距大角度隧道式錨碇開挖施工關(guān)鍵技術(shù)》被評價為國內(nèi)領(lǐng)先成果；本項目還獲得授權(quán)發(fā)明專利1項，實用新型專利12項。

華麗高速全線通車后，結(jié)束了云南麗江與四川攀枝花兩個相鄰州市不通高速的歷史，云南麗江至四川攀枝花的行車時間將從原來的6個多小時縮短至2個多小時，惠及沿線110多萬彝族、傈僳族等各族群眾。（中國日報湖北記者站：周荔華 劉坤/張青龍）