首個(gè)以中方為主投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)，全線采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)設(shè)備與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接連通的國(guó)際鐵路項(xiàng)目。

泉州灣跨海大橋是國(guó)內(nèi)首座跨海高速鐵路橋。

全長(zhǎng)278.5公里，是滬寧通道的第2條城際鐵路。中交二航局承建的5標(biāo)項(xiàng)目主要位于常州市武進(jìn)區(qū)，正線長(zhǎng)約27.8公里，標(biāo)段內(nèi)正線無砟軌道鋪設(shè)主要采用CRTSⅢ型軌道板，共計(jì)10422塊，鋪設(shè)長(zhǎng)度53.8公里，CRTSⅢ型板式無砟軌道是我國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型無砟軌道技術(shù)。

巢馬鐵路馬鞍山公鐵長(zhǎng)江大橋是當(dāng)時(shí)世界最大跨度的三塔鋼桁梁斜拉橋，主跨1120米，其中南塔柱高306米。