刻苦鉆研專業(yè)知識(shí)，成就技術(shù)人才。上個(gè)世紀(jì)九十年代中期，改革的春風(fēng)吹遍了神州大地。受市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)沖擊影響，六公司由傳統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向土木工程發(fā)展。1998年六公司開(kāi)始相繼承接了湖北秭歸向家壩大橋、山東京福高速公路等土建工程。學(xué)路橋?qū)I(yè)的他對(duì)于橋梁十分熱愛(ài)。工作之余，他常常買回一些公路橋梁專業(yè)書籍，在夜深人靜的時(shí)候，一個(gè)人獨(dú)自伏案起筆認(rèn)真鉆研。遇到不懂的問(wèn)題就虛心請(qǐng)教一些經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅。有時(shí)為了研究一個(gè)施工方案，他在燈光下一熬就是通宵，眼睛經(jīng)常熬得通紅通紅。當(dāng)一個(gè)施工方案研究出來(lái)的時(shí)候，他就迅速向項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)提出自己的施工方案。1998年他獨(dú)自完成了湖北秭歸向家壩大橋兩岸預(yù)制梁頂推平臺(tái)的設(shè)計(jì)和施工，為上部鋼梁和砼預(yù)制梁頂推順利施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，并由技術(shù)員走上技術(shù)主管的工作崗位。

    敢于技術(shù)創(chuàng)新，競(jìng)展青春才華。2000年4月六公司打開(kāi)了西北市場(chǎng) ,承接了新疆烏魯木齊外環(huán)路A1.6標(biāo)土建工程。由于該工程地處新疆烏魯木齊市繁華地段，是烏魯木齊市重點(diǎn)市政工程,同時(shí)也是進(jìn)入西北邊疆市區(qū)第一個(gè)外環(huán)路市政工程。質(zhì)量、安全、進(jìn)度直接影響到六公司的企業(yè)形象。為此六公司領(lǐng)導(dǎo)十分重視，特派秦詞峰到烏魯木齊市外環(huán)路A1.6標(biāo)任項(xiàng)目副經(jīng)理，負(fù)責(zé)工程生產(chǎn)和外協(xié)，成功完成了新疆第一座小半徑現(xiàn)澆連續(xù)箱梁橋施工方案的設(shè)計(jì)及施工。

    沒(méi)有豐富的經(jīng)驗(yàn)就要摸索，就要總結(jié)。沒(méi)有金剛鉆，也要攬瓷器活。他在施工過(guò)程中認(rèn)真研究，精心總結(jié)探索。他說(shuō)：“首先要開(kāi)發(fā)智力資源，要向管理要效益，向科技要效益?！背鯌?zhàn)成功，更增添了秦詞峰的信心，他立志要將本工程建成一個(gè)優(yōu)質(zhì)的市政工程，他深入研究了技術(shù)規(guī)范和施工方案，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的跟蹤，做到了對(duì)每一道工藝和工序的細(xì)化、優(yōu)化，并從工序和工藝的變化中探索新的施工工藝。在他的努力下，項(xiàng)目部在短短六個(gè)月時(shí)間內(nèi)完成了400米高架橋和500米的互通立交橋，一次澆注120米長(zhǎng)、16米寬的連續(xù)箱梁，創(chuàng)造了二航局的"新疆速度"。他不斷探索總結(jié)，提出了一項(xiàng)又一項(xiàng)簡(jiǎn)潔可行的施工方案，精心總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)，終于得到了回報(bào)，施工的速度和質(zhì)量就連業(yè)主都非常驚嘆，完全可以和西方施工水平相比，外觀質(zhì)量受到世行專家的高度贊揚(yáng)。他成功地使工程扭虧為盈，贏得了業(yè)主和監(jiān)理的尊敬，為二航局后續(xù)中標(biāo)新疆烏魯木齊市外環(huán)路A1.15標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。當(dāng)業(yè)主到A1.6標(biāo)檢查工作時(shí)驚嘆道："施工難度這么大，程序這么復(fù)雜，你們是怎么干出來(lái)的？"。該項(xiàng)目被評(píng)為市優(yōu)質(zhì)工程，為我局站穩(wěn)新疆市場(chǎng)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

    2001年12月，六公司在甘肅張掖市承接了山臨高速公路SL2標(biāo)工程，他又被公司調(diào)遣到山臨高速公路SL2標(biāo)擔(dān)任項(xiàng)目總工程師兼生產(chǎn)副經(jīng)理。由于該工程地處西北干旱高溫地區(qū)，雨水少，氣候干燥，路基施工常常出現(xiàn)碾壓不實(shí)，含水量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求等技術(shù)問(wèn)題，給路基施工增加了難度。身為項(xiàng)目總工程師的他十分焦慮，便迅速著手施工方案的研究。他大膽采用了路基施工噴灌灑水系統(tǒng)和鉆孔灌注樁改擴(kuò)大基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)變更及其他多項(xiàng)設(shè)計(jì)變更，通過(guò)方案優(yōu)化和設(shè)計(jì)變更，項(xiàng)目最終贏利遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出投標(biāo)的預(yù)算利潤(rùn)；在施工管理上，在連續(xù)5次的質(zhì)量進(jìn)度安全文明施工綜合評(píng)比中均位于全線前3名,為公司在西北市場(chǎng)樹(shù)立了良好的企業(yè)形象。

    人才在追求卓越中不斷成長(zhǎng)。2003年4月公司再次走進(jìn)西北邊疆---新疆烏魯木齊，再次承接了外環(huán)路市政工程。由于秦詞峰在烏魯木齊市外環(huán)路A1.6標(biāo)的出色表現(xiàn)，他又來(lái)到烏魯木齊市外環(huán)路A1.15標(biāo)擔(dān)任項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理。由于施工區(qū)域位于烏魯木齊市鬧市區(qū)，場(chǎng)地狹窄，無(wú)法進(jìn)行全封閉施工，車輛和人員在施工范圍內(nèi)穿行，給施工帶來(lái)了極大的困難；地下管線、地面道路、高架橋主體交叉作業(yè)，形成施工工序沖突，相互制約影響施工進(jìn)度，而且由于烏魯木齊市老管線的不規(guī)范，密如蜘蛛網(wǎng)，嚴(yán)重制約橋梁基礎(chǔ)和新建管線的施工，給安全生產(chǎn)帶來(lái)了很大的隱患。要想順利完成施工任務(wù)，就必須從時(shí)間和人力及物力著手。身為項(xiàng)目經(jīng)理的他知道自己的擔(dān)子不僅十分重，而且還寄托了二航人的重托。困難壓不倒英雄漢！秦詞峰認(rèn)真閱讀施工圖紙，多方聯(lián)系管線所屬單位摸排管線情況，與技術(shù)人員和施工人員一起對(duì)地下管線、地面道路、高架橋的每道工序進(jìn)行分塊細(xì)化，精確計(jì)算每道工序的時(shí)間，他果斷采用了高空、地面道路、地下管線交叉同步施工的方案，成功創(chuàng)造了當(dāng)年開(kāi)工，當(dāng)年通車的"新疆第一速度"，特別是成功地完成了二航局首條SMA改性瀝青砼路面的施工。該工程于2003年國(guó)慶節(jié)提前實(shí)現(xiàn)了高架橋通車，并為2004年提前完成項(xiàng)目施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，該橋梁和路面施工質(zhì)量獲得了業(yè)主、監(jiān)理及外籍總監(jiān)的好評(píng)。在獲得榮譽(yù)的同時(shí),項(xiàng)目部因此獲得了業(yè)主100萬(wàn)元的最高獎(jiǎng)勵(lì)。

    2005年3月公司承接了我局最大路面工程-----寧夏同沿高速公路B3合同段，他又被公司調(diào)遣到該項(xiàng)目部擔(dān)任項(xiàng)目總工程師。同沿高速公路同心至固原段是西部大通道銀川至武漢公路（寧夏境）的重要組成部分，同時(shí)也是寧夏回族自治區(qū)規(guī)劃的"X"型主骨架的一部分。B3標(biāo)是同心至固原段路面工程的其中一段，路線位于固原市境內(nèi)，全長(zhǎng)29Km。

    同沿高速公路路面工程是采用美國(guó)SuperPave體系瀝青砼的配合比設(shè)計(jì)及工藝施工。該瀝青砼設(shè)計(jì)及施工體系在我國(guó)應(yīng)用十分少,瀝青砼配合比設(shè)計(jì)方法的應(yīng)用和施工經(jīng)驗(yàn)必須從頭開(kāi)始積累。他每天不僅要深入施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督施工工藝過(guò)程，而且夜深人靜的時(shí)候還要認(rèn)真研究美國(guó)SuperPave體系瀝青砼的配合比設(shè)計(jì)和施工。SuperPave瀝青砼，在公司乃至在局都是新的領(lǐng)域，在他的帶動(dòng)和深入?yún)⑴c和項(xiàng)目部全體技術(shù)人員的共同努力下,試驗(yàn)段試鋪一次成功,并在全線的技術(shù)評(píng)比中得到了業(yè)主和監(jiān)理方的一致好評(píng)。在正式開(kāi)始SuperPave瀝青砼下面層施工后,他帶領(lǐng)大家不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),在業(yè)主和監(jiān)理的歷次檢查中,項(xiàng)目部SuperPave瀝青砼下面層的鋪筑質(zhì)量均排名第一。

    在面對(duì)不斷發(fā)展變化的新技術(shù)、新材料、新工藝，作為一個(gè)項(xiàng)目總工程師與技術(shù)人員一起迎難而上認(rèn)真研究和探討。由于該路面瀝青攤鋪，采用的是美國(guó)技術(shù)，工藝要求高。為了確保工程進(jìn)展順利進(jìn)行，他帶領(lǐng)試驗(yàn)人員對(duì)美國(guó)SUPerpave體系瀝青砼的配合比設(shè)計(jì)反復(fù)進(jìn)行試驗(yàn)和論證。在他的帶領(lǐng)下，試驗(yàn)工作人員用較短的時(shí)間很快就完成了該瀝青砼的配合比工作，搶先打開(kāi)了施工局面，為瀝青路面施工贏得了寶貴的時(shí)間。

    嚴(yán)格要求，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。在項(xiàng)目上，與上下左右及外界聯(lián)系非常廣泛和復(fù)雜，他始終牢記自己是項(xiàng)目部的主心骨、是項(xiàng)目部的代表，對(duì)自己的言行舉止嚴(yán)格要求，處處帶頭守紀(jì)、以身作則、謙虛謹(jǐn)慎、尊重服從、辦事公平公正，實(shí)踐了一個(gè)共產(chǎn)黨員的諾言。他參加工作七年來(lái)，先后榮獲1998年公司"二等功"、2001年公司先進(jìn)生產(chǎn)者、2002年公司先進(jìn)個(gè)人、2002年公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、2002年局海星獎(jiǎng)"優(yōu)秀管理者"、2003年公司先進(jìn)個(gè)人、2003年公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、2003年局優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、2004年公司先進(jìn)個(gè)人、2004年公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、2004年武漢市優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、入選二航局“二航先鋒譜”。2005年，他光榮地當(dāng)選為二航局第五屆“十大杰出青年”。

    “雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”。在今后的工作中，他將“不斷追求卓越，超越自我”，努力去實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。