火熱的青春鑄一流
中交二航局五分公司京滬高鐵項目部青年文明號申報材料

    京滬高鐵----中國第一條具有世界先進水平的高速鐵路，國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中規(guī)模最大、技術(shù)含量最高的鐵路工程，對東部地區(qū)經(jīng)濟及社會發(fā)展產(chǎn)生巨大推動作用的鐵路工程。
    跨進世界500強企業(yè)的中交集團子公司、承建世界最大跨徑斜拉橋蘇通長江大橋、世界最長的跨海大橋杭舟灣跨海大橋、世界最大跨徑鋼桁架拱橋重慶朝天門長江大橋的中交二航局光榮承接了京滬高鐵常州市龍虎塘鎮(zhèn)至無錫市安鎮(zhèn)鎮(zhèn)工期3年、合同額達22億元施工任務(wù)的神圣使命。
    時間緊，任務(wù)重。作為二航局全面參與鐵路建設(shè)的主力軍五分公司拿到合同額6.03億元、丹陽至昆山特大橋常州東橋段至常錫澄橋段的任務(wù)后，于2008年1月春節(jié)前夕，迅速抽調(diào)精兵強將，頂著漫天的狂風(fēng)暴雪，火速奔向京滬高鐵大戰(zhàn)場，吹響了建設(shè)京滬高鐵的號角。

奏響高昂青春之歌   飄揚青年文明號旗

    2008年3月1日工程正式開工，歷經(jīng)5個月的艱苦奮戰(zhàn)，五分公司克服重重困難，施工形象進度、現(xiàn)場文明施工、二次鐵路信譽評價都取得了可喜成績。
    接到上級“工程要求提前一年完工”的軍令后，五分公司不畏艱險，發(fā)揮特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗的鐵軍精神，向工期緊、國內(nèi)原材料上漲、資金不足等困難發(fā)起全面挑戰(zhàn)，果斷采取措施，精心布置生產(chǎn)任務(wù)，充分調(diào)動職工積極性和青年員工的創(chuàng)造性，開展了“大戰(zhàn)60天，確保架梁施工”勞動競賽暨青年文明號創(chuàng)建活動。
    2008年8月11日，曾受胡錦濤總書記親切接見的中交二航局副總經(jīng)理楊志德和公司黨委副書記蔣成雙，及五分公司黨政領(lǐng)導(dǎo)親臨青年文明號創(chuàng)建儀式。一支由黨員21人、團員82人、大專以上學(xué)歷占94%的青年組成的青年突擊隊應(yīng)運而生，30歲的項目部副經(jīng)理喻文浩擔(dān)任青年突擊隊隊長。蔣成雙為項目部授青年文明號銅牌，楊志德將鮮艷的青年突擊隊旗鄭重地交給青年突擊隊長。五分公司團委與青年突擊隊簽訂了《爭創(chuàng)青年文明號創(chuàng)建責(zé)任書》。在飄揚的青年突擊隊旗下，在項目總部臨時團委書記發(fā)出“用青春筑就京滬高鐵”的倡議下，113名青年突擊隊員莊嚴宣誓：我們要爭當創(chuàng)新創(chuàng)效的生力軍、成才建功的突擊隊、文明施工的排頭兵、安全生產(chǎn)的先行者，我們以無窮的活力和火樣的激情，積極投身京滬高鐵建設(shè)，建設(shè)精品工程、創(chuàng)新工程、和諧工程，打造中交鐵路建設(shè)品牌，為國家鐵路現(xiàn)代化建設(shè)再立新功！

沖鋒向前在一線     揮灑熱血鑄一流

    搶占鐵路市場是中交集團重要戰(zhàn)略部署之一。二航局不僅要做鐵路建設(shè)的主力軍，更要做鐵路建設(shè)的排頭兵。建設(shè)京滬高鐵，二航人不滿足于循規(guī)蹈矩，按部就班，而是明確的提出要以一流的管理、一流的技術(shù)、一流的質(zhì)量、一流的服務(wù)，高標準、高起點、高質(zhì)量打好京滬高鐵施工攻堅戰(zhàn)。
    面對工期緊，任務(wù)重，要求高，青年突擊隊隊員毫無退縮，始終沖鋒獻陣在艱、險、難、重等一線任務(wù)上。位于常州東橋段里程樁號DK1159+029.31,尺寸10.5×5.6×2m的396＃承臺是二航局首個承臺。承臺剛一施工，就遇到了許多的困難：基礎(chǔ)開挖地下水位比較高，邊坡易坍塌，綜合接地要求高，墩身預(yù)埋鋼筋高，定位不方便等等。面對一只只“攔路虎”，青年突擊隊員連夜趕到，現(xiàn)場辦公，研究解決方案，并采用了做好排水系統(tǒng)，加大邊坡開挖；規(guī)劃圖紙施工，認真做好每一根樁接地鋼筋的焊接；搭設(shè)定位鋼架，平面、高程兩方面定位墩身鋼筋的有效措施，一下就趕走了“攔路虎”，取得了一個新勝利。尤其是通過安排支撐防護，逐層放坡快速支模的方式，使承臺開挖由過去的10多方增加到了600至800方。
    項目部樁基施工工程量巨大，沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，在鉆孔過程中較容易出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象，而且，沿線跨經(jīng)較多河流、道路及規(guī)劃中道路、西氣東輸所使用的煤氣管道以及沿路較多的水塘洼地，這些給樁基施工增加了難度系數(shù)。怎么辦？“只有運用新技術(shù)、新工藝指導(dǎo)施工，才能有所作為！”項目部經(jīng)理、青年突擊隊榮譽隊長張育林堅定地回答。在他的帶領(lǐng)下，青年突擊隊員研究出了一套克難制勝的方案，樁基鋼筋籠的連接由原來的單面搭接焊優(yōu)化為滾扎直螺紋套筒連接，超聲波檢測管施工也采用了插入螺旋式超聲波檢測管的新技術(shù)，從而使鋼筋籠現(xiàn)場焊接及安裝就位從4小時縮短到2.5個小時，工作效率得到大幅度的提高。
    加強現(xiàn)場監(jiān)督管理，是管理工作中的重中之重，而生產(chǎn)安全管理更要下大力氣來抓。項目部成立了青年安全生產(chǎn)示范崗。團支部劃分青安崗管理區(qū)域、確定崗長、崗員，并簽訂了《青年安全生產(chǎn)示范崗責(zé)任書》。青安崗成員在安全隱患區(qū)域放置安全警示牌，加強團員青年的安全思想教育，提高青年安全生產(chǎn)技能。青安崗成員糾正項目部特種設(shè)備和特種作業(yè)個別員工無證上崗現(xiàn)象，確保了特種作業(yè)人員持證上崗率達到了100%。 對于不符合安全技術(shù)要求、性能的設(shè)備，項目部一律禁止進場。通過開展青安崗活動，項目部安全形勢良好，實現(xiàn)了零事故的安全目標。
    在質(zhì)量管理上，項目部嚴格遵守工程質(zhì)量報驗程序和檢驗規(guī)章制度，對現(xiàn)場每道工序進行跟蹤指導(dǎo)和詳細檢驗。同時，十分重視對內(nèi)業(yè)資料的管理，尤其是對樁基、承臺等關(guān)鍵部位的監(jiān)控。
    在施工過程中，項目部始終把環(huán)保放在突出位置，項目部花費了大量物力、財力，保護農(nóng)民農(nóng)田灌溉和當?shù)剞r(nóng)民及老百姓的農(nóng)田不受污染。
    項目部十分注重在工程建設(shè)中發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)和使用青年人才。并制定了青年人才培養(yǎng)規(guī)劃。針對年輕技術(shù)員缺乏施工經(jīng)驗，項目部采取請進來送出去培訓(xùn)辦法，請公司技術(shù)專家和鐵道施工方面專家進行授課和到有關(guān)單位進行培訓(xùn)，培訓(xùn)人數(shù)達110人次，培訓(xùn)內(nèi)容包括工程、質(zhì)量、安全、設(shè)備、物資、預(yù)算等方面的管理知識和試驗、測量、資料、鋼筋等方面的技術(shù)知識。2008年7月，為使18名新大學(xué)生員工盡快成才，項目部指派技術(shù)過硬，經(jīng)驗豐富，責(zé)任心強的老員工與新員工結(jié)成師徒對子，手把手地傳授工程技術(shù)和施工經(jīng)驗；將工程建設(shè)中的難點、疑點交給他們攻關(guān)，讓他們在實踐中長知識，增才干；對于在工作中勤勞任怨、肯鉆研、求上進的大學(xué)生員工，項目部及時納入培養(yǎng)目標，在施工生產(chǎn)中委以重任，給他們搭建發(fā)展平臺，使他們盡所能、施所長，得到充分的鍛煉和成長。目前， 2007年參加工作的員工已由“跑龍?zhí)住钡健疤舸罅骸毖葜鹘堑慕巧D(zhuǎn)換，成為工程建設(shè)的主力軍。項目部的技術(shù)主管、班子成員的平均年齡28歲。
    正是在“爭創(chuàng)青年文明號、爭當青年崗位能手”的活動中，青年突擊隊員始終沖鋒向前，不畏艱難，一舉拿下多個“第一”：第一個在常州全標段破土動工；成功開鉆并澆筑滬寧段第一根樁；1號和2號攪拌站同時通過京滬高鐵蘇州指揮部和現(xiàn)場監(jiān)理組組織的驗收，取得中交集團12個攪拌站中首次兩個攪拌站同時一次性通過驗收的好成績；成功澆注中交股份京滬高鐵六標段第一個承臺砼；圓滿完成江蘇省常州東橋段第一個墩身施工任務(wù)。

標準團建顯成效     青年文化譜華章

    青年文明號是共青團品牌工作之一，在項目施工生產(chǎn)中發(fā)揮著重要作用，產(chǎn)生良好的經(jīng)濟效益、人才效益、社會效益。京滬高鐵項目團支部在五分公司團委的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，實行一系列探索與創(chuàng)新，走出了一條成功之路：建立了理論教育制度化、崗位練兵規(guī)范化、服務(wù)維權(quán)經(jīng)常化、基礎(chǔ)團建標準化、爭創(chuàng)活動社會化的青年文明號創(chuàng)建體系，做到事前有策劃、事中有指導(dǎo)、事后有總結(jié)。在前期策劃青年文明號期間，二航局和五分公司團委書記深入現(xiàn)場，因地制宜地編寫了《京滬高鐵青年文明號創(chuàng)建手冊》，統(tǒng)籌青年文明號實施規(guī)劃，在施工現(xiàn)場顯眼位置擺放青年文明號網(wǎng)絡(luò)圖及青安崗責(zé)任牌，營造了良好的創(chuàng)建環(huán)境。在創(chuàng)建過程中，二航局和五分公司團委書記與團員青年座談，了解青年思想動態(tài)，及時解決青年關(guān)心的問題，并指導(dǎo)項目部策劃各類青年活動。項目部落實團干部待遇激勵制度，使團支部書記每月工資上調(diào)200元，提高基層兼職團干工作積極性。每月向上級團組織上報《共青團月報》，及時反饋項目部團員青年人員變動、青年思想狀況、本月開展活動情況、下月活動工作計劃、遇到的困難及需要上級組織幫助解決的問題等方面的信息，提高各級團組織的聯(lián)系和團支部工作效率。在上級團組織主辦的刊物《航五團訊》上全年發(fā)表團建稿件13篇，超額完成團組織宣傳報道考核指標。在2008年，上級團組織《五四紅旗團支部》年終考核中，項目部因工作突出，取得100分的好成績。
    團支部以青年文化吸引、凝聚團員青年，各項文化活動有聲有色。2008年5月4日，一場以“相聚京滬——讓我們一起飛揚“為主題的五四青年聯(lián)誼活動隆重舉行。團支部與來自湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院48名實習(xí)生一同激情歌唱，扭動舞姿，爭先恐后搶答“中國奧運與二航精神知識題”。在一個個充滿文化趣味和青春活力的活動單元里，展示熱情奔放、朝氣蓬勃的精神風(fēng)貌。中秋佳節(jié)，團支部組織舉行卡拉OK演唱會，項目領(lǐng)導(dǎo)與職工同臺高歌，共慶佳節(jié)。四川汶川發(fā)生特大地震后，團支部組織職工捐款，共向災(zāi)區(qū)人民捐款7600多元。團支部喜迎北京奧運會，組織開展了豐富多彩的文娛活動，為員工提供了強身健體、放松休息的空間：籃球、游泳等體育比賽鍛煉身體；放電影、唱歌、跳舞等活動增進情感；聚餐、座談、“思想碰撞，觀點交鋒”辯論賽等形式，增強了青年友誼。濃厚的項目文化，讓全體職工的工作效率得到大大地提高。
    項目部不斷總結(jié)鐵路施工經(jīng)驗，總結(jié)鐵路文化特征，將二航企業(yè)文化與鐵路文化有機融合，通過融合豐富二航文化品質(zhì)。項目部以新聞媒體作為青年文明號宣傳陣地，先后在《中國交通建設(shè)》發(fā)表新聞稿件7篇、《人民鐵道報》發(fā)表新聞稿件3篇、《中國工程建設(shè)通訊》（國家發(fā)改委主辦）發(fā)表新聞稿件1篇；在《二航人》刊登稿件20多篇；在《工會之聲》刊登稿件近8篇，在《京滬縱橫》報發(fā)表稿件40多篇，擴大了二航局社會影響力和知名度。
    京滬高鐵青年文明號創(chuàng)建團隊在2008年結(jié)出了豐碩成果，取得了鐵路施工管理經(jīng)驗和大型團建品牌創(chuàng)建經(jīng)驗，全年累計完成總產(chǎn)值3.19億元，為計劃的138.9%。項目部樣板段被中交項目部評為安全文明標準化工地和典型樣板示范工程，同時項目部榮獲二航局青年文明號、五分公司最佳文明單位稱號，共23人次受到上級表彰。
    潮平兩岸闊，風(fēng)正一帆懸。在京滬高鐵的攻堅快上之年，中交二航局五分公司京滬青年文明號團隊將忠實履行“用青春筑就京滬高鐵”的諍諍誓言，披荊斬棘，一往無前，在國家高速鐵路建設(shè)主戰(zhàn)場上再創(chuàng)佳績，譜寫更加壯美的青春華章。