10月12日，中交二航局承建的江蘇常泰長江大橋主航道橋北主塔1號、2號斜拉索架設張拉完成，標志著斜拉索施工全面展開，大橋建設進入新階段。

常泰長江大橋主航道橋為雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋，全長2440米，主跨1208米，是目前世界最大跨徑公鐵兩用斜拉橋。大橋主塔高350米，首次采用鋼-混組合“四塔肢空間鉆石型”結構；主梁采用雙主桁“N”形鋼桁梁，全橋共有91個大節(jié)段；斜拉索采用平行鋼絲索方案，總計312根，單塔斜拉索總重約8290噸。其中，最長索長度約633米、重約101噸。

在斜拉索施工過程中，中交二航局項目團隊采用塔端掛設、梁端壓錨、塔端硬牽引及張拉的總體施工工藝，每節(jié)段主梁2層8根斜拉索分層掛設、同步張拉到位，并通過傳感器實時監(jiān)測拉索、主塔和鋼桁梁結構物理參數，利用數值模擬跟蹤計算分析斜拉索索力、主塔和鋼桁梁的線形變化，保障了斜拉索架設張拉安全高效進行。

常泰長江大橋是如常高速和常泰城際鐵路的控制性節(jié)點工程，大橋建成后，將促進跨江兩岸融合發(fā)展和揚子江城市群建設，為經濟融合發(fā)展提供強有力的交通支撐，對服務長江經濟帶發(fā)展和長三角區(qū)域一體化建設具有重大意義。（龍強 朱江涌赤）