10月28日，中交二航局參建的G4221上海至武漢國(guó)家高速公路無為至岳西段（簡(jiǎn)稱無岳高速）正式建成通車。

作為滬武高速全線貫通“最后一公里”的關(guān)鍵路段，無岳高速是安徽“五縱十橫”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中重要“一橫”，也是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶連接蘇滬浙、皖江地區(qū)和合肥、武漢都市圈的一條區(qū)域性高速大通道。項(xiàng)目起自無為市石澗樞紐，止于岳西縣岳西北樞紐，全長(zhǎng)198公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，共分無為至廬江段（71公里）、廬江至桐城改擴(kuò)建段（44公里）、桐城至岳西段（83公里）三個(gè)項(xiàng)目建設(shè)。此前，中交二航局參建的廬江至桐城改擴(kuò)建段已于2022年9月底完工通車。

此次通車的無為至岳西段，中交二航局承建WYTJ-02標(biāo)主線長(zhǎng)25.3公里，途徑廬江、巢湖兩個(gè)縣市，施工巢湖風(fēng)景區(qū)互通、兆河特大橋等控制性工程。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)針對(duì)長(zhǎng)2402米的兆河特大橋開展系桿拱橋施工關(guān)鍵技術(shù)研究，有效解決了非通航水域系桿拱橋的施工技術(shù)難題，并按期完成130跨鋼板組合梁橋的架設(shè)安裝施工。

無岳高速被列為交通運(yùn)輸部綠色公路示范項(xiàng)目。面對(duì)環(huán)保新形勢(shì)、新要求，中交二航局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極開展瀝青回收利用、隧道光伏發(fā)電綜合節(jié)能、洞渣材料循環(huán)利用、生態(tài)預(yù)制擋墻等一系列綠色示范技術(shù)應(yīng)用，積極落實(shí)創(chuàng)建交通運(yùn)輸部綠色公路示范工程相關(guān)要求，致力打造當(dāng)前安徽省最具代表性的新時(shí)期綠色公路典范。

項(xiàng)目通車后，對(duì)于完善國(guó)家和安徽省高速公路網(wǎng)、加快皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、助力大別山革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興等具有重要意義。（王昊 張淮）