近日，由湖北交投投資建設(shè)、中交二航局承建的世界最寬雙邊工字鋼組合梁斜拉橋——宜來高速公路柴埠溪特大橋西岸主塔封頂。

柴埠溪特大橋位于湖北省宜昌市，采用雙向4車道高速公路+雙向2車道二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，高速公路設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，二級(jí)公路設(shè)計(jì)時(shí)速40公里。大橋全長(zhǎng)904米，主跨480米，橋面寬44.5米，是湖北省首座高速公路與省道同層共建的斜拉橋。此次封頂?shù)奈靼吨魉捎谩癏”造型設(shè)計(jì)，高167.2米。

相對(duì)傳統(tǒng)斜拉橋，柴埠溪特大橋縱向邊主跨和橫向橋面均為非對(duì)稱結(jié)構(gòu)，主塔在空間上產(chǎn)生一定的扭曲變形，導(dǎo)致橋梁施工難度較大。為確保主塔順利封頂，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，創(chuàng)新工藝工法，創(chuàng)新采用“臺(tái)階式”澆筑方法，為人員、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)創(chuàng)造有利條件，解決了峽谷陡坡地形條件下橋梁基礎(chǔ)施工難題。

作為緊鄰五峰縣柴埠溪風(fēng)景區(qū)的特大型橋梁，大橋施工建設(shè)對(duì)環(huán)境保護(hù)、水土保持有極高要求。為此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)全面落實(shí)綠色公路建設(shè)發(fā)展理念，成立專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組，把綠色環(huán)保工作納入工程建設(shè)重點(diǎn)范圍，依托施工節(jié)點(diǎn)積極有序開展植樹復(fù)綠、草種復(fù)綠、爬藤?gòu)?fù)綠等工作，專班清理順坡溜渣，確保達(dá)到綠色施工要求。

作為湖北省南部東西向交通大動(dòng)脈，宜來高速公路是湖北省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“七縱五橫三環(huán)”中“五橫”的重要組成部分。項(xiàng)目的建設(shè)，將有利于完善湖北省域武陵山區(qū)高速公路路網(wǎng)格局，對(duì)振興湖北旅游業(yè)、扶持革命老區(qū)發(fā)展、加強(qiáng)武陵山少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)協(xié)作、促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)具有十分重要的意義。（李魏）