在草比人高的密林里踏勘測量，在險峻陡峭的山崖間開辟便道，在滑坡頻繁的山路上運送物資，在地質(zhì)復(fù)雜的山體內(nèi)挖鑿隧道，在蛇蟻成群的雨林里施工生活……在云南邊陲、中越口岸——文山州麻栗坡縣，中交二航局的建設(shè)者正克服艱險，修筑一條通往口岸的平安路。

這條主線長約52.8公里的天麻高速公路，海拔高差超1000米，施工便道長度數(shù)倍于此，加上近80%的橋隧比，地形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜，安全風(fēng)險非比尋常。

經(jīng)過前期扎實地踏勘測量、設(shè)計變更，很多施工風(fēng)險在源頭已經(jīng)規(guī)避。但正式開工后，千頭萬緒涌上來，讓中交二航局天麻高速總承包部負(fù)責(zé)人姚應(yīng)洪感覺還不夠，必須從制度和執(zhí)行層面管好安全。

“長大線的風(fēng)險源很多，不能只關(guān)注控制性工程。”安全策劃會上，姚應(yīng)洪態(tài)度明確?？偝邪堪踩偙O(jiān)文富奎非常認(rèn)同：“長大線路要想杜絕事故，必須做到全員負(fù)責(zé)。全線三個標(biāo)段、數(shù)十個工區(qū)、上百個工點，不能只靠安全人員管安全。為了明確責(zé)任，網(wǎng)格化的細(xì)致管理很有必要?！?/span>

“我之前參建過新疆烏尉高速，那邊也是長大線?！笨偝邪踩坎块L蔡小平提出了更具體的意見：“當(dāng)時我在的標(biāo)段全長40多公里，項目落實網(wǎng)格化管理，配了專車巡線，效果很好。天麻高速也可配一輛?！?/p>

事實證明，專車起到了作用。除了月度安全檢查和慣例檢查，專車每周得跑兩趟全線，充分監(jiān)管17座隧道、27座橋梁，對非控制性工程也監(jiān)督到位。

“快停下！快停下！”有一次坐專車巡查，到達(dá)2標(biāo)段疇陽河大橋時，蔡小平發(fā)現(xiàn)人工挖孔樁作業(yè)人員正打算下孔作業(yè)，但未佩戴安全防護(hù)用品，于是出聲制止。

相比其他全線控制性工程，疇陽河大橋施工難度一般。但這座橋樁基位于陡峭的山壁上，無法引入旋挖鉆、沖擊鉆等大型設(shè)備，項目團(tuán)隊只得采用原始的挖孔方式——人工挖孔。

即需要人工在崖壁上一點點挖出數(shù)十米的深孔，為大橋基礎(chǔ)提供扎根空間。因此，工人需佩戴防墜器等防護(hù)用品，才能保障深孔施工的安全。不過，防護(hù)用品穿脫復(fù)雜、笨重，孔內(nèi)本就濕熱，讓人倍感不適。于是，個別工人鋌而走險，選擇不佩戴防護(hù)用品下孔作業(yè)。

好在蔡小平及時發(fā)現(xiàn)這一險情，當(dāng)場勸說工人，并在事后的安全會上，通報了該案例，警醒其他標(biāo)段防微杜漸。

在總承包部的要求下，全線3個標(biāo)段均配有安全專車，甚至配了專車駕駛員。通過此類的系列舉措，天麻高速將安全管理責(zé)任壓實到生產(chǎn)一線。

天麻高速1標(biāo)安全部副部長龔長欽的手機(jī)里，保存了兩段十分驚險的洪水視頻。畫面里，能看到泛黃的水流如巨蟒般快速竄過街道，水深足以沒過膝蓋，水流甚至沖垮了街角的一座房屋。

這樣的場景在天?？诎恫⒉缓币?。口岸所在的天保鎮(zhèn)與越南接壤，地勢西高東低，海拔差異大，加上地處亞熱帶季風(fēng)氣候，降水量上千毫米。豐沛的降水孕育了總長49公里的南溫河。河上水電站林立，水電資源豐富。但每逢雨季，這里也容易受暴雨侵襲，帶來洪災(zāi)內(nèi)澇。

而高速沿線山區(qū)可用土地稀少，不能滿足全部工區(qū)搭建臨時駐地。其中，距施工現(xiàn)場數(shù)百米遠(yuǎn)、天保幼兒園旁的民房被租下來，用于1標(biāo)段天保大橋工人的駐地。

“盡管知道每年都有水災(zāi)，沒想到這么大！”龔長欽回憶起2024年6月9日的午后，密云如同黑布一樣壓下來，很快他收到了麻栗坡縣氣象站發(fā)來的暴雨黃色預(yù)警。他第一反應(yīng)是大雨在當(dāng)?shù)睾艹Ｒ姡椖繎?yīng)急準(zhǔn)備充分，有信心應(yīng)對突發(fā)情況。但真正的考驗即將到來。

當(dāng)天恰好是周例會召開的日子。會議持續(xù)到晚上10點，暴雨橙色預(yù)警又發(fā)到手機(jī)上?？粗黠@增大的雨量，龔長欽與項目班子成員迅速分工，逐一排查各工點情況。

此時，天保大橋施工隊伍安全員張獻(xiàn)月也打來視頻電話。“水漲得太快啦，已經(jīng)從鎮(zhèn)上的排水溝沖出來了。一樓辦公區(qū)有部分進(jìn)水了，以防萬一，大家正在按計劃撤離?！?/p>

2小時后，暴雨預(yù)警級別達(dá)到了紅色，這也是項目開工以來收到過的最高等級預(yù)警。雨勢大得像天空被捅了個窟窿。1標(biāo)項目負(fù)責(zé)人劉國慶臨危不亂，帶領(lǐng)團(tuán)隊摸清了標(biāo)段內(nèi)11處駐地情況，發(fā)現(xiàn)有3處險情較大并迅速作出部署?！耙还^(qū)天保大橋駐地旁既有排水溝水量極大，撤離到地勢較高的梁場駐地；二工區(qū)達(dá)比河大橋駐地靠近山體，避免滑坡風(fēng)險，撤離到天保鎮(zhèn)酒店；三工區(qū)南屏大橋駐地靠近水溝，就近撤到后方地勢較高的村民家……其他駐地做好防災(zāi)準(zhǔn)備,確保應(yīng)急物資供應(yīng)，隨時保持聯(lián)系?！?/p>

撤離工作一直持續(xù)到凌晨2點半，3個駐地共94人平安撤離。這樣的化危為安，得益于扎實的日常安全管理，更因為天麻高速與地方氣象部門很早就開展合作?！拔覀兒偷胤綒庀缶钟卸ㄆ诼?lián)絡(luò)群組，還有中交集團(tuán)研發(fā)的應(yīng)急管理系統(tǒng)，都對災(zāi)害天氣有及時的預(yù)警?！饼忛L欽補(bǔ)充說。

當(dāng)然，故事還沒有結(jié)束。次日早上，返回駐地的隊伍正巧趕上了前來救災(zāi)的消防隊。當(dāng)看到消防員們費力地掃除、沖刷近半米厚的淤泥時，建設(shè)者們主動幫忙、帶著大型設(shè)備開展清理工作。眾人合力之下，半天時間基本將道路清理干凈。與此同時，1標(biāo)段內(nèi)施工相關(guān)道路、滑坡和倒伏堵塞交通的9處路段，也得到了及時支援清理。一個上午之后，雨過天晴，全線道路也恢復(fù)了往日的通暢。（王昊）