近日，由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)、中交二航局承建的湖北利咸高速公路全線首條特長隧道——馬家井隧道雙幅貫通。

利咸高速公路是湖北省規(guī)劃的“九縱五橫四環(huán)”高速公路網(wǎng)中的“縱九”線重要組成部分，全長約84.6公里，全線采用時(shí)速80公里、雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。其中，由中交二航局承建的第4標(biāo)段，全長約16公里，橋隧比達(dá)81.3%。馬家井隧道是全線控制性工程，起于利川市群力村，終于咸豐縣白果村，是一座分離式隧道，左線長4575米，最大埋深433米，右線長4515米，最大埋深418米，IV、V級圍巖占比達(dá)100%，為強(qiáng)風(fēng)化頁巖，圍巖破碎易變形，施工難度高。右幅已于今年8月28日貫通，此次貫通的為左幅。

由于馬家井隧道位于密林深處，人跡罕至，且隧道洞口位于懸崖之上，無進(jìn)洞施工作業(yè)面，為確保能順利進(jìn)洞施工，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與業(yè)主、設(shè)計(jì)單位多次踏勘現(xiàn)場，合理優(yōu)化施工方案，通過改移河道、填筑河谷的方式，為進(jìn)洞施工創(chuàng)造了有利條件。同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還修建了長達(dá)20公里的施工便道，保障物資順暢供應(yīng)。

隧道施工過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格按照“管超前、弱爆破、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測”原則進(jìn)行掘進(jìn)，做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和地質(zhì)勘測，提前預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)，做好防范化解措施；嚴(yán)格落實(shí)安全教育及技術(shù)交底，提高隧道作業(yè)人員安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)；應(yīng)用自行式液壓棧橋、智能化二襯臺(tái)車、半自動(dòng)掛布臺(tái)車等工裝設(shè)備，科學(xué)有序、安全優(yōu)質(zhì)推進(jìn)施工作業(yè)，突破高等級圍巖桎梏。

咸豐縣是全國重點(diǎn)產(chǎn)茶縣域，茶葉種植面積近30萬畝，利咸高速建成通車后，將直接惠及茶農(nóng)4.85萬戶14.9萬人，為當(dāng)?shù)夭栉幕瘋鞒邪l(fā)展和旅游消費(fèi)升級提供巨大助力。同時(shí)，利咸高速是打通鄂、湘、渝、黔武陵山核心區(qū)域的交通主干道，建成后，利川至咸豐通車?yán)锍虒?.5小時(shí)縮短至1小時(shí)，有效解決利川、咸豐兩縣近40萬群眾快速出行問題，改善鄂西南交通出行條件。（吳妞）