12月19日，中交二航局參建的湖南省官新高速公路建成通車。該高速公路連接安化與懷化、常德、婁底等地，建成后將極大改善當(dāng)?shù)亟煌ǔ鲂袟l件。

官新高速是國(guó)家高速公路網(wǎng)呼和浩特至北海高速公路的一段，是國(guó)家“十三五”165項(xiàng)重大工程項(xiàng)目之一，也是國(guó)家扶貧重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目。路線起于沅陵縣官莊鎮(zhèn)沐濯鋪，對(duì)接張官高速公路，止于新化縣瑯塘鎮(zhèn)水口坑，接長(zhǎng)芷高速公路。主線全長(zhǎng)76.581公里，攤鋪面積為1289.35千平方米，設(shè)計(jì)時(shí)速最高100公里，路基最寬26米。項(xiàng)目橋隧比例高達(dá)74%,其中橋梁106座,隧道22座，是湖南省目前橋隧比例最高、施工難度極大的高速公路建設(shè)項(xiàng)目。

中交二航局承建路面1標(biāo)及土建7標(biāo)，全長(zhǎng)37.5公里。其中七標(biāo)段內(nèi)的雪峰湖大橋是湖南省最大跨度鋼混組合梁斜拉橋，橫跨柘溪水庫(kù)，長(zhǎng)1187米。項(xiàng)目部自進(jìn)場(chǎng)來(lái)，以“起跑即沖刺，開(kāi)局即高潮”之態(tài)勢(shì)，克服山區(qū)地質(zhì)復(fù)雜、生態(tài)環(huán)保敏感點(diǎn)多、材料儲(chǔ)備場(chǎng)地受限、交通管控協(xié)調(diào)難、橋梁隧道多等問(wèn)題，并攻克山區(qū)降雨頻繁、施工工藝控制難、污染防治難度大等難題，項(xiàng)目采用智能化建設(shè)，引進(jìn)了抗離析、初始平整度和密實(shí)度高的單機(jī)功率為305千瓦的大寬度攤鋪機(jī)對(duì)主線路面進(jìn)行半幅全寬度一次性攤鋪。采用智能監(jiān)控、智能防撞、智能壓實(shí)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)全周期的動(dòng)態(tài)化、精細(xì)化、透明化、智能化管理，推行場(chǎng)站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、施工過(guò)程精細(xì)化、質(zhì)安管控信息化；全體建設(shè)人員倒排施工計(jì)劃，抓好瀝青路面原材料質(zhì)量、施工技術(shù)控制、質(zhì)量安全過(guò)程管理及試驗(yàn)檢測(cè)等環(huán)節(jié)，不斷優(yōu)化路面施工組織，為項(xiàng)目的安全、質(zhì)量、進(jìn)度管理保駕護(hù)航。

與此同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)秉承“優(yōu)質(zhì)工程、綠色工程、廉潔工程”理念，以守正創(chuàng)新精神建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程，運(yùn)用數(shù)字化施工技術(shù)，不斷優(yōu)化質(zhì)量管理制度體系。以修舊利廢方式打造綠色工程，制定節(jié)能環(huán)保制度、優(yōu)化施工工藝，節(jié)約材料及能源損耗，嚴(yán)格做到邊坡開(kāi)挖一級(jí)、防護(hù)一級(jí)等環(huán)保措施。不斷加強(qiáng)生活和辦公區(qū)廢舊物資和固體廢料管控，分類處理，簽訂危廢處理合同，減少甚至消除對(duì)周邊環(huán)境影響，形成人與自然、工程與自然有機(jī)統(tǒng)一、和諧共處的局面。

官新高速是"十三五"期間，在湖南全省122個(gè)縣市區(qū)所建設(shè)的“六縱七橫"高速公路網(wǎng)之一，該項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)完善國(guó)家和湖南省高速公路網(wǎng)、開(kāi)發(fā)區(qū)域旅游資源、促進(jìn)項(xiàng)目沿線地區(qū)乃至全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。