10月22日，中交二航局承建的湖南官新高速公路路面1標(biāo)主線瀝青攤鋪全部完成，項目建設(shè)正是進入收尾期。官新高速通車后,將連接安化與懷化、常德、婁底等地,柘溪庫區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民1小時可到達安化縣城,極大改善了30萬庫區(qū)居民交通出行難題。

官新高速是國家高速公路網(wǎng)呼和浩特至北海高速公路的一段。路線起于沅陵縣官莊鎮(zhèn)沐濯鋪,對接張官高速公路,止于新化縣瑯塘鎮(zhèn)水口坑。主線全長76.595公里,道路按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其中起點至K27+455整體式路基寬度26米，分離式路基寬度13米；安新段K27+455至K37+550整體式路基寬度25.5米，分離式路基寬度12.75米，項目橋隧比例高達74%,其中橋梁106座,隧道22座,是目前湖南省橋隧比例最高、施工難度最大的高速公路建設(shè)項目。

中交二航局承建的路面1標(biāo)全長約37.5公里，起于沅陵縣官莊鎮(zhèn)，止于安化縣土建第七標(biāo)段K37+550，主要施工內(nèi)容為主線、互通、服務(wù)區(qū)及服務(wù)設(shè)施、緊急停車帶、收費站、連接線等路面面層、基層、底基層。為確保高質(zhì)量完成建設(shè)目標(biāo)，項目團隊克服地形地質(zhì)復(fù)雜、生態(tài)環(huán)保要求高、山區(qū)雨水影響大、材料轉(zhuǎn)運壓力大等環(huán)境制約，并攻克交通組織困難、施工工藝控制難度大、污染防治難度大等難題，引進了抗離析、初始平整度和密實度高的單機功率為305千瓦的大寬度攤鋪機對主線路面進行半幅全寬度一次性攤鋪。項目采用智能化建設(shè)，引進智能監(jiān)控、智能防撞、智能壓實系統(tǒng)，實現(xiàn)了生產(chǎn)全周期的動態(tài)化、精細(xì)化、透明化、智能化管理，為項目的安全、質(zhì)量、進度管理保駕護航。

同時，項目部秉承“優(yōu)質(zhì)工程、綠色工程、廉潔工程”理念，以守正創(chuàng)新精神建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程，全面統(tǒng)籌、精細(xì)化管理，運用數(shù)字化施工技術(shù)，建設(shè)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的工程；以修舊利廢方式打造綠色工程，制定節(jié)能環(huán)保制度、優(yōu)化施工工藝，節(jié)約材料及能源損耗，加強廢舊物資和固體廢料管控，分類處理，簽訂危廢處理合同，減少甚至消除對周邊環(huán)境影響，形成人與自然、工程與自然有機統(tǒng)一、和諧共處的局面；以優(yōu)良作風(fēng)建設(shè)廉潔工程，重點關(guān)注項目執(zhí)行中的廉正和透明，促進公平和競爭性的投標(biāo)程序和資源的最佳利用。

下一步，項目部將在確保工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，科學(xué)安排施工進度，高效有序推進項目建設(shè)，于11月初完成剩余工作內(nèi)容，保障官新高速2023年底通車任務(wù)目標(biāo)順利實現(xiàn)。