2015年8月22日，中交二航局岱家山大橋及兩岸接線工程項(xiàng)目BIM工作小組正式成立，也標(biāo)志著BIM系統(tǒng)正式運(yùn)用到項(xiàng)目施工中。
      BIM即建筑信息模型(Building Information Modeling)，以建筑工程項(xiàng)目的各項(xiàng)相關(guān)信息數(shù)據(jù)作為模型的基礎(chǔ)，進(jìn)行建筑模型的建立，通過(guò)數(shù)字信息仿真模擬建筑物所具有的真實(shí)信息。它具有可視化，協(xié)調(diào)性，模擬性，優(yōu)化性和可出圖性五大特點(diǎn)。
      BIM的運(yùn)用將為岱家山項(xiàng)目帶來(lái)巨大的安全效益、經(jīng)濟(jì)效益、管理效益。在安全上，BIM不僅能模擬與分析建筑的結(jié)構(gòu)應(yīng)力狀況，還能模擬建筑受到包括水流力、風(fēng)力、地震、日照等一系列外力后建筑的結(jié)構(gòu)變化，并且還能對(duì)地震人員逃生及消防人員疏散等日常緊急情況的處理方式進(jìn)行模擬。經(jīng)濟(jì)效益上，通過(guò)BIM技術(shù)來(lái)運(yùn)用“零庫(kù)存”的生產(chǎn)管理方式，主要體現(xiàn)在限額領(lǐng)料施工，能最大程度發(fā)揮資金的效益，BIM能在建造前期對(duì)專業(yè)的碰撞問(wèn)題進(jìn)行模擬生成與提供可整體化協(xié)調(diào)的數(shù)據(jù)，項(xiàng)目的成本與工期也會(huì)得到非常明顯的控制。管理效益上， BIM能進(jìn)行工序上的分析，通過(guò)集成BIM模型和進(jìn)度計(jì)劃軟件的數(shù)據(jù)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控施工進(jìn)度，實(shí)時(shí)調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)的情況。
      BIM系統(tǒng)的應(yīng)用契合了公司品質(zhì)二航的理念，為鍛造品質(zhì)產(chǎn)品提供了保障。BIM系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，有效的推進(jìn)了精細(xì)化管理，將極大提高項(xiàng)目的管理水平。