近日，分公司西固項目部測量隊在工作中摸索出一條新方法，不僅提高了測量精度，還大大提高了工作效率。

由于蘭州西固黃河大橋位于黃河穿插而過的山區(qū)，控制點一般布設(shè)在半山腰或山頂視野開闊地帶，導致測量工作人員在儀器前后視需要很長時間，同時，項目對主橋的線形控制精度要求也比較高，項目部測量人員介紹，一臺全站儀只能在不同的時間段控制同一節(jié)段的中、邊跨主梁，或者兩臺全站儀在同一時段控制同一節(jié)段的中、邊跨主梁，并且邊跨控制點只能“控制邊跨”，中跨控制點只能“控制中跨”，大大提高了時間和人力的成本，精度也很難達到監(jiān)控要求，從而影響了施工進度。

為解決這一難題，項目部測量隊經(jīng)過反復的討論、思考、畫圖比對，終于研究出了一個好辦法，即在4號、5號主塔上制作了一對強制對中控制點，用一臺全站儀在同一時段同時控制中、邊跨主梁，小小舉措不僅提高了主橋的線形控制精度，節(jié)約了儀器前后視所耽誤的時間，同時還有效解決了軸線在不同方向的偏位問題，減少了合攏時的橫向、縱向誤差，為主橋的提前合攏奠定了基礎(chǔ)。