近日，由中交二航局參建的官蓮湖水系連通工程（一期）項(xiàng)目順利通過(guò)竣工驗(yàn)收。

       官蓮湖水系連通工程（一期）項(xiàng)目位于武漢市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，項(xiàng)目線路總長(zhǎng)約6.9千米，工程主要任務(wù)為排澇、防洪、兼顧旅游船只通航等，通過(guò)新建連通渠道依次將官蓮湖—下善湖—柱木湖—狀元湖連通起來(lái)，實(shí)現(xiàn)各湖區(qū)的水流連通性，為區(qū)內(nèi)各湖泊水環(huán)境綜合治理及排澇創(chuàng)造前置必要條件，同時(shí)通過(guò)新建節(jié)制閘，用于調(diào)控各湖區(qū)的水系，同時(shí)為滿足防洪要求，對(duì)區(qū)內(nèi)橫山堤、高湖堤進(jìn)行加固。

       本工程下善湖—柱木湖為關(guān)鍵線路，采取雙管道連通方式。施工時(shí)，項(xiàng)目部利用小間距并行同步頂進(jìn)的方式進(jìn)行施工。由于該線路地質(zhì)條件復(fù)雜，圍巖局部段存在巖土混合圍巖或者全基巖圍巖段，且存在滲水問(wèn)題，同時(shí)下穿兩條西氣東輸天然氣管線，大大提高施工難度，為確保頂管施工順利進(jìn)行，項(xiàng)目部多次進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、數(shù)值模擬并分析，不斷優(yōu)化施工工藝，最終采取“控制最優(yōu)縱間距+注漿加固”的措施保障了下穿施工時(shí)燃?xì)夤艿婪€(wěn)定，利用“旋挖孔取巖+靜態(tài)爆破裂巖”工藝改造深部巖層提高了進(jìn)尺工效。在頂管過(guò)程中。通過(guò)對(duì)管壁加強(qiáng)潤(rùn)滑，并帶一定的壓力確保洞壁穩(wěn)定，優(yōu)化注漿管網(wǎng)、觸變泥漿弱化偏心荷載規(guī)避了管節(jié)劣化風(fēng)險(xiǎn)，有效推進(jìn)了頂管施工進(jìn)程與安全，保障了工程順利完工。

       官蓮湖水系作為武漢市經(jīng)開(kāi)區(qū)重點(diǎn)水系連通工程，項(xiàng)目建成后將極大改善經(jīng)開(kāi)區(qū)官蓮湖水域所涉區(qū)域的淹水問(wèn)題，有力保障了武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)軍山街的水系循環(huán)，同時(shí)，項(xiàng)目建設(shè)將極大提升武漢市開(kāi)發(fā)區(qū)的整體環(huán)境，進(jìn)一步為水域附近居民生活提供便利，有效解決區(qū)域內(nèi)澇、潮汛問(wèn)題。