4月24日，時值“五一”勞動節(jié)來臨之際，由中交二航局承建的沁伊高速項目搶抓黃金施工期，隨著最后一方混凝土的澆筑，主橋水中墩身全部完成，以勞動實干獻禮“五一”。 黃河特大橋主橋共有54個橋墩，其中分布在黃河水道中的20個墩身是施工的重難點，也是該段的控制性工程，需要采用鋼板樁圍堰法在黃河中開挖最大深度達16米的深基坑內進行施工，施工難度大，安全風險高，是各方關注的重點。施工過程中，通過精心組織和科學管理，克服黃河汛期影響、施工場地狹小、環(huán)保要求高、施工周期長等諸多困難，安全高效地完成一道又一道工序，實現一個又一個節(jié)點目標，最終推動了水中墩臺身的順利完工，標志著沁伊高速黃河特大橋主橋的下部工程施工取得了決定性勝利。 沁陽至伊川高速公路是河南省高速公路“13445工程”重點建設項目，路線全長約99公里。其中黃河特大橋主橋全長2585米，為全線控制性工程。項目建成有利于促進黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展、帶動沿線區(qū)域經濟發(fā)展和旅游資源開發(fā)。
