10月11日-12日，茅以升科技教育基金會道路交通委員會在浙江寧波舉辦“2024全國長大橋隧養(yǎng)護管理與安全運維技術研討會”，會上對“首屆茅以升交通技術與工法創(chuàng)新大賽”評選結果進行表彰，其中公司的《工業(yè)固廢綠色低碳土壤改良固化土填筑路基施工工法》榮獲特等獎、《無豎筋鋼殼混凝土索塔施工技術研究》榮獲一等獎，《深厚卵石地層承臺深基坑“水泥土置換+鋼板樁圍堰”復合支護施工工法》《無土路基結構管樁與梁板快速施工工法》榮獲二等獎。

《工業(yè)固廢綠色低碳土壤改良固化土填筑路基施工工法》研發(fā)并應用了一種工業(yè)固渣土壤固化材料及其制備方法和施工方法，以電石渣、粉煤灰鋼渣、煤矸石等工業(yè)廢渣為原料，制成一種新型、綠色的建筑材料。采用本工法，能顯著加快施工進度，提高設備、人員、材料的周轉效率，同時采用工業(yè)廢渣替代了高耗能生產的水泥，解決了重工業(yè)生產過程中工業(yè)廢渣的難處理問題。

《無豎筋鋼殼混凝土索塔施工技術研究》采用無豎筋鋼殼混凝土索塔，以肋板、隔板代替塔段豎向附筋，降低了塔段施工難度；成功應用了數控切割、自動焊接、虛擬預拼裝等多項智能化技術，極大程度減少場內節(jié)段預制偏差；采用“1+1”豎向預匹配，確保節(jié)段的端面與線形之間的位置精度，提高鋼殼節(jié)段安裝效率，確保索塔整體線形。

《深厚卵石地層承臺深基坑“水泥土置換+鋼板樁圍堰”復合支護施工工法》研發(fā)了一種“水泥土置換+鋼板樁圍堰”復合基坑支護結構及承臺干開挖施工方法，解決了強透水深厚卵石地層鋼板樁插打難度大、滲水風險高、水下開挖周期長等難題，保證了承臺深基坑施工效率和安全。

《無土路基結構管樁與梁板快速施工工法》研發(fā)了一種“帽檐”式樁板節(jié)點連接結構，提出了無支撐體系快速安裝方法，實現了無土路基路面板快速安裝；研發(fā)了一種裝配式無土路基路面板快速安裝輔助裝置，實現柱頂一體化作業(yè)平臺，保證施工效率及安全。