最美黨員：青年職工的好朋友——趙璟（許學?。?/strong>
“一切為了青年，做青年友，不做青年‘官’”。
正如今，80后、90后的青年成為企業(yè)職工群眾的主力軍，他們有激情活力，也有個性張揚。如何做好青年思想引導(dǎo)，激發(fā)他們身上的正能量，這是團委書記需要關(guān)注的工作。
趙璟，就是這樣的一位團干部，她一心一意把青年職工當好朋友，她用實際行動書寫了一個能夠讓青年職工信任為友的共青團好干部形象。
2010年武漢科技大學畢業(yè)后，趙璟在鋼結(jié)構(gòu)事業(yè)部做一名科員。2012年通過公開競聘，成為了分公司第一任競聘上崗的團委書記，她先后獲得湖北省企業(yè)團工委優(yōu)秀共青團干、中國交建優(yōu)秀國青團干部，分公司團委也先后獲得了武漢市五四紅旗團委、中交二航局五四紅旗團委。三五年的時間，從“初出茅廬”到“中流砥柱”的轉(zhuǎn)變，或許安徽黃山的青山秀水給了這個姑娘靈性的同時，也賦予了她堅毅果敢的個性。
“每次出差到項目部，她都挨個和團員骨干進行交流，有什么問題當場解決，解決不了的帶回公司解決?！薄八诸^的工作不干完不下班，經(jīng)常加班。很多時候，中午有事兒，吃完飯還沒到一刻鐘，就會說‘開工吧’！”青年都這么評價她。
在日常工作之余，趙璟還經(jīng)常到基層項目團支部指導(dǎo)、督促工作。經(jīng)常與青年員工一起交流、探討。公司重大的會議離不開她，起草文稿、梳理議程、悉心籌備……眼下，她正在為公司團代會和分公司黨代會的盛大會議辛苦忙碌著。
她，堅持正確的政治方向，密切聯(lián)系青年，竭誠服務(wù)青年，充分發(fā)揮創(chuàng)新精神，在青年思想引導(dǎo)教育、助力青年成長成才、推動企業(yè)中心工作、氛圍營造及宣傳方面開拓新思路，組織開展了一系列“微資訊”、“微公益”、“微溫暖”等主題活動，形成了六分公司黨群活動的”微”品牌,青年反響熱烈，得到上級團組織的充分肯定。
通過“趣味運動會”、“元宵DIY”、 聯(lián)誼、舉辦和組織參加“集體婚禮”、“母親節(jié)郵寄賀卡”、“七夕微情書三行詩大賽”等系列“微溫暖”活動，從感情上，生活上，工作上充分關(guān)心員工，激發(fā)青年與企業(yè)“同心同行”，勇于創(chuàng)新，建功立業(yè)的熱情。
基于時下手機對青年的影響，她在集團內(nèi)首先推動上線了分公司微信速遞平臺，現(xiàn)關(guān)注人數(shù)已突破2941人，在通過“微資訊”新聞推送提高青年工作積極性的同時也增強了團組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
作為一名共青團干部，趙璟能做到勇于探索，自覺奉獻，使兩級團組織充分發(fā)揮了黨的助手和后備軍作用，為分公司的發(fā)展作出了貢獻，推動了共青團工作的不斷進步。
最美黨員：腳踏實地的飛翔——王奇峰（許裕定）
王奇峰，現(xiàn)任G85彭大高速公路項目經(jīng)理，17年以來從參加工作的技術(shù)骨干，到工程管理人員崗位再到項目經(jīng)理。他把全部的青春都留在項目管理一線。
雪域高原上的“戰(zhàn)將”
2001年，大學畢業(yè)的他來到分公司，先后承建了云南元磨特大橋、山西汾柳大橋、西藏中尼公路、拉薩柳梧大橋、陜西榨小高速、太原漪汾河橋改造、太原漪汾橋、常德沅江西大橋、武深高速公路、光谷立交大橋、艱苦的施工經(jīng)歷布滿了他飽經(jīng)風霜的臉龐。他參加的西藏中尼公路建設(shè)項目是分公司最艱苦的一項工程，施工在地處海拔3500米以上的青藏高原，冬季漫長寒冷，降水量少，空氣稀薄，加上缺氧等高原反應(yīng)，可算是困難重重，他一干就是兩年，當?shù)厥虚L肖白對他贊不絕口：“缺氧不缺精神，流血不能流淚?！痹谀菢悠D苦的環(huán)境當中，他是唯一一個將工程堅持完工的年輕技術(shù)骨干，為此被譽為雪域高原上的一名“戰(zhàn)將”。
啃硬骨頭的“鐵漢”
王奇峰是一名?？杏补穷^的“鐵漢”，先后三次接任了工程項目的后期工作，但他毫無怨言，不計名利。2012年，他接任常德桃花源特大橋項目常務(wù)副經(jīng)理。夜以繼日地奔波在橋面施工現(xiàn)場，在40攝氏度的高溫天氣下，他頂著烈日指揮大橋合攏。
在一次沉井施工中過程中，出現(xiàn)很大的技術(shù)難題，由于在施工中出現(xiàn)了沙礫卵石層，造成當?shù)厮羾乐亓魇?，當時項目部先是采用粘土圍堵的方案，但是水土流失情況并未得到很好的解決，于是王奇峰帶領(lǐng)技術(shù)骨干們在現(xiàn)場進行了技術(shù)攻關(guān)，采用鋼板重重圍堵，終于將問題解決，趕在汛期來臨之前將工程提前完工，比預(yù)計工期整整縮短了20天，這使得原本預(yù)計虧損2000多萬的項目扭虧為盈，得到了業(yè)主高度的贊揚。同時這個項目也起到了“滾雪球”的輻射效應(yīng)，分公司又接到了合同額為2.5億的光谷項目。
王奇峰責任心極強，是名負有擔當?shù)挠矟h，他個頭不高，身體瘦弱，在西藏中尼公路施工過程中留下了后遺癥，但他從不后悔，他常說：“為了公司利益，有什么可值得計較的。”他經(jīng)常在巡視檢查施工現(xiàn)場時 帶著面包和礦泉水，將就充饑，從不計較個人得失。
2016年8月，當時他正在分公司參加生產(chǎn)調(diào)度會，看到暴雨即將來臨，果斷要求提前匯報工作，然后立即趕赴光谷立交橋施工現(xiàn)場指揮搶險，當時交通堵塞，他站在齊腰1米深的雨水中，8個小時從不停歇，指揮著車輛和人流的疏通。在場的交警看到此情此景，對項目部人員感動地說：“你們的經(jīng)理，真是不錯，了不起！”
新官上任三把火
今年5月他又臨危受命，接到通知，他義無反顧地從繁華的都市來到了肅殺的大西北荒山漠土。六分公司在甘肅片區(qū)第一個交通建設(shè)工程項目——彭大高速公路項目。
初到項目就遇到工程進度上不去，施工現(xiàn)場混亂，人員安全質(zhì)量意識淡薄等問題，眼看影響著二航局信譽和形象，損傷員工的主觀能動性和進取心。王奇峰不辱使命，來到項目就一頭扎進工程建設(shè)工作中，他精氣神十足的臉上刻滿了正能量和一份執(zhí)著。大有“士不可，不弘毅”的擔當。他善于從員工們的不安和波動的情緒中捕捉他們的信息動態(tài)。努力做好疏導(dǎo)談心和思想政治工作。在10多公里的施工現(xiàn)場，處處都是他忙碌的身影。他研究流程，檢查細節(jié)，精細管理，將一道道難題逐個破解。在一個多月的時間里，項目部就扭轉(zhuǎn)了被動的局面，發(fā)生了巨大改觀，員工精神面貌煥然一新，施工現(xiàn)場掀起一陣大干的熱潮。
王奇峰就是這樣，平凡而樸實，勤勞而善良。他腳踏實地，穩(wěn)扎穩(wěn)打、一步一個腳印的干好一個又一個項目工程。在一帶一路的征程上，他和他的團隊永無止境的創(chuàng)新，向更高的境界飛翔。