近日，中國建筑業(yè)協(xié)會發(fā)布通知，公布了2021年度建設工程項目綠色建造競賽活動成果名單，公司負責施工的哈爾濱市軌道交通3號線二期工程項目榮獲一等成果，全國共有23個項目獲此殊榮，該項目也是中交集團唯一獲評一等成果的項目。據(jù)悉，該項競賽是對工程綠色施工、綠色建造等方面工作成效的綜合評定，是國內建筑行業(yè)綠色建造方面最具權威的榮譽認證之一。

哈爾濱軌道交通3號線二期工程是貫穿哈爾濱主城區(qū)的環(huán)線，全長32.2公里，公司負責其中5個土建標段及1個生產(chǎn)標，主要建設內容包括新建6座明挖車站、5個暗挖區(qū)間、2個盾構區(qū)間，另有一座管片廠負責全線的管片生產(chǎn)運輸任務。

包裹著隔音棉的機械設備、一塵不染的標準化鋼筋加工棚、井然有序的成品堆存區(qū)、布設在道路兩側的雨水收集噴淋系統(tǒng)……這是踏入3號線施工現(xiàn)場的觀摩者們的第一直觀印象。綠色是不褪的底色，項目團隊嚴格執(zhí)行環(huán)境保護和水土保持設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投產(chǎn)使用的“三同時”制度，把“創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享”的新發(fā)展理念貫穿到了項目建設的每個細枝末節(jié)，不論是施工策劃、材料采購，還是現(xiàn)場施工、工程驗收，始終用這五個關鍵詞進行嚴格控制，全心全意打造人民群眾信賴的品質工程。

值得一提的是，為達到“四節(jié)一環(huán)保”的目的，項目團隊對具體施工工藝進行了更深層次的細致研究。新技術、新工藝、新機具和新材料的大膽運用在這里不算個例，尤其是在主材鋼筋的使用上，他們著實花了一番心思，通過仔細分析、合理組合管片鋼筋下料尺寸，使用定尺鋼筋取代標尺鋼筋，大大減少了尾料，合計下來節(jié)約了上千噸鋼筋。另外，他們利用數(shù)控立式彎曲技術取代了傳統(tǒng)鋼筋加工工藝，提高了鋼筋加工效率和精度，在節(jié)約勞動力及成本的同時，也在一定程度上降低了損耗。甚至細到對盤扣腳手架和鋼支撐利用率也進行了專題策劃，結合各標使用情況，從長遠考慮，以買代租，并在不同站點重復周轉使用，并就地將部分外租給其它單位使用，創(chuàng)造了額外的效益。

“綠水青山就是金山銀山”，項目團隊把綠色施工作為一種追求和責任，不遺余力的進行相配套的管理體系探索和工藝技術研究，竭盡努力減少污染、節(jié)約資源、實現(xiàn)高效施工。（劉娟）