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專題專欄

中國共產黨中交二航局第五工程分公司第九次黨代會

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五年工作巡禮·喜迎黨代會 | 組織人事工作

發(fā)布時間:2023-09-09閱讀次數: 次

五年來,分公司始終堅持黨管人才,全面加強黨委對人才工作的領導,認真踐行全面人才管理理念和人才工作一盤棋管理思路?!叭瞬攀堑谝毁Y源”、“人人都是人力資源管理者”深入人心,黨委統(tǒng)一領導,組織部門牽頭抓總,各級組織和管理者各司其職、密切配合的合力顯著增強。

人才總量進一步壯大

分公司大力推動人才強企戰(zhàn)略,不斷完善人才管理體系,通過高校畢業(yè)生招聘、引進社會成熟人才、屬地化招聘等多種方式,吸引、培養(yǎng)和選拔人才,全力打造引才聚才“強磁場”。同時積極強化總部的服務支撐能力,用心用情用力服務人才,有力推動了人才工作大踏步前進。目前公司在崗正式員工1550人,較2018年1365人凈增長13.53%,與公司規(guī)模發(fā)展基本匹配。

人才結構進一步優(yōu)化

制定分公司“十四五”人力資源總量、各業(yè)務板塊人才發(fā)展、分年度人才引進、三支隊伍建設等具體目標,為分公司“十四五”人力資源管理確定了任務,指明了方向?,F有各等級職稱人員共1086人,其中:正高級職稱8人,副高級199人,中級500人,助理級379人。正高級職稱人員取得較大突破,中高級職稱人員增長82%;注冊一級建造師職業(yè)資格人數達到187人次,較2018年增長80%。

人才效能進一步提升
不斷建立健全人力資源規(guī)劃、項目人員配置、教育培訓、薪酬福利、績效考核和勞動關系等各模塊體系,制定符合分公司發(fā)展的人力資源管理制度,并不斷持續(xù)優(yōu)化完善,有力地夯實了人力資源管理工作基礎,促進了人力資源管理工作體系化、制度化和規(guī)范化。同時,不斷加強人力資源投入產出管控,2022年人均營業(yè)收入690.03萬元/人,全員勞動生產率56.42萬元/人,是2018年人均營收的1.13倍。

人才活力進一步激發(fā)

印發(fā)《中交二航局五分公司三項制度改革實施細則》《中交二航局五分公司中層管理人員任期制和契約化管理實施方案》,積極推進任期制和契約化管理扎實落地,堅持員工公開招聘比例100%,建立員工市場化退出工作體系,員工市場化退出率達到6.15%;堅持“業(yè)績升、薪酬升,業(yè)績降、薪酬降”分配原則,差異化分配力度進一步加大,同職級中層管理人員薪酬倍差最高達到1.3倍。

人才培養(yǎng)進一步提效

印發(fā)《中交二航局第五工程分公司橋梁工程人才建設三年實施方案(試行)》、《中交第二航務工程局有限公司第五工程分公司專業(yè)人員分類管理辦法(試行》,修訂《中交二航局五分公司依托大項目培養(yǎng)人才的實施方案(試行)》;“陳林公路品牌團隊”獲評中交二航局品牌團隊,五分公司嚴格落實深化改革要求,積極做好優(yōu)秀人才儲備工作,補齊人才短板,重點夯實橋梁人才隊伍建設,“5531”橋梁人才培養(yǎng)初顯成效。


強化做好人才梯隊建設,真正實現干部能上能下、能進能出,確保人才隊伍建設的活力和生命力。員工職業(yè)發(fā)展通道進一步提升,對項目經理、項目總工、項目商務人員、項目黨支部書記、項目現場總監(jiān)、項目財務主管等關鍵崗位人才實行分級管理,共347人進入發(fā)展通道。加大人才的培養(yǎng)力度,通過常態(tài)化組織培訓、開展技能比賽,實施專項人才培養(yǎng)計劃等舉措,逐步探索全方位、多元化、立體式的人才培養(yǎng)體系。

選人用人導向更加鮮明
出臺《中交第二航務工程局有限公司第五工程分公司所屬單位領導班子、領導干部綜合考核評價辦法(試行)》,修訂《中交第二航務工程局有限公司第五工程分公司中層管理人員管理辦法》、《中交第二航務工程局有限公司第五工程分公司后備中層領導人員管理辦法》、《中交第二航務工程局有限公司第五工程分公司項目關鍵崗位后備領導人員管理辦法》,建立動態(tài)分公司后備中層管理人員、項目關鍵崗位后備領導人員臺賬,大膽選拔敢于擔當作為、業(yè)績作風過硬的年輕干部,截至目前35歲以下中層干部占比達到29%。加強干部的業(yè)績考核管理,不斷完善干部選拔、任免、交流、調整與退出機制,共提拔公司中層干部216余人,向二航局和兄弟單位培養(yǎng)輸送二航局黨委管理的中層干部23人。

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