從一名普通試驗員成長為一名優(yōu)秀的項目試驗室負(fù)責(zé)人，對李志林來說，并不是一蹴而就的，期間有重重困難，但是這一關(guān)一關(guān)的難題最終變成了他人生的沉淀，讓他在十幾年的職業(yè)生涯中，完美實現(xiàn)了從“青銅”到“黃金”段位的華麗蛻變。

青銅蛻變：從公路到鐵路

 2003年3月，李志林在海拔2000m的蘭臨高速公路3標(biāo)任職，由于道路不暢，他經(jīng)常從山腳的項目部步行兩公里到半山腰的施工現(xiàn)場進行試驗檢測工作，晚上再步行返回項目駐地，對當(dāng)天所有試驗資料進行整理，日復(fù)一日。

 次年9月，李志林調(diào)至內(nèi)蒙古白集高速公路，第一次成為土工試驗的專項負(fù)責(zé)人。在項目的橋梁施工中，高密度下的玄武巖沉渣對泥漿性能提出了更高的要求，這對于工作不到兩年的他而言，并不是一件輕松的事情，然而知難而退不是他的風(fēng)格，通過查閱大量的工程資料和規(guī)范，咨詢相關(guān)專家和經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員后，經(jīng)過一次次嘗試，他終于在規(guī)定的時間里配置出了符合施工要求的泥漿。

 2009年3月，李志林調(diào)至哈大高鐵雙城制梁場工作。冬季混凝土施工技術(shù)難題多，在這樣的施工條件下，李志林深知不學(xué)習(xí)不思考根本無法應(yīng)對施工生產(chǎn)中那些未知的挑戰(zhàn)，這一年里，他不斷為自己填補最新的技術(shù)知識和規(guī)范，鉆研各種新技術(shù)和檢測手段，同時也學(xué)會了用最合理的方法解決現(xiàn)場出現(xiàn)的各類新問題。2010年對他而言是收獲的一年，他受到哈大公司先進個人的表彰，也順利通過了交通部試驗檢測工程師考試中的材料、公路兩門專業(yè)。

白銀蛻變：從特大橋到市政

 2011年，李志林被派至恩來恩黔高速公路2標(biāo)接管項目試驗室，恩施多山，施工、取樣都難，他帶著試驗人員需要一遍遍進行各種材料的配合比試配、調(diào)整、優(yōu)化。由于過硬的技術(shù)和突出的表現(xiàn)，他帶領(lǐng)的試驗室被評為省優(yōu)秀工地試驗室。

 2013年，恩來恩黔項目忠建河大橋進入高強度高揚程機制砂泵送混凝土的施工，他從多方面下手，改善機制砂級配的生產(chǎn)工藝流程，邀請外加劑廠家優(yōu)化配比，改善混凝土的和易性，提高混凝土的可泵性，以保證混凝土達到現(xiàn)場施工要求。

 愛學(xué)習(xí)、善思考是李志林的一大優(yōu)點，現(xiàn)場混凝土的各種創(chuàng)新、優(yōu)化離不開理論知識的加持。在湖北省交通重點工程“質(zhì)檢杯”技能比武中，李志成以筆試第一名，綜合成績前三的比賽結(jié)果榮獲檢測組個人二等獎。而在隨后的公司2013年建筑材料試驗工職業(yè)技能競賽中，因為成績優(yōu)異，他被授予“中交二航局技術(shù)能手”稱號。

 2013年9月，李志林調(diào)至孝感高新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施項目擔(dān)任試驗室主任，他積極與各部門進行協(xié)商，突破市政工程與交通工程管理上的銜接，優(yōu)質(zhì)高效地完成了工地試驗室的組建。

黃金蛻變：從擴容到改擴建

 2014年12月，李志林調(diào)至遵義至貴陽公路擴容工程項目擔(dān)任試驗室主任，豐富的經(jīng)驗和扎實的理論知識讓他不懼任何的高要求，進場的20天內(nèi)，他便完成了試驗室的組建，并順利通過省質(zhì)監(jiān)局驗收。

 現(xiàn)場混凝土質(zhì)量控制是施工重點及難點，受地方原材料的制約，混凝土波動性在所難免，為了保證混凝土的質(zhì)量，他采用最笨也是最有用的辦法，帶領(lǐng)試驗室成員對混凝土配合比進行反復(fù)試驗。對重難點中的主梁C55高性能混凝土，他總結(jié)以往的施工經(jīng)驗，選擇優(yōu)質(zhì)減水劑，并結(jié)合地材的實際情況，有針對性的進行調(diào)整，有效的控制了因冬季嚴(yán)寒混凝土敏感性高、容易泌水的情況，完成了冬季泵送混凝土施工，避免了混凝土堵管及浪費，大大的節(jié)省了施工工期和成本。

 2017年8月，李志林調(diào)至東北的長余二工區(qū)。東北地區(qū)有效施工時間短，施工期間任務(wù)重、工期緊、強度高，作為集團直屬項目，長余二工區(qū)受業(yè)主及總包單位雙重管理，在跑步進場的情況下，李志林帶領(lǐng)試驗人員于9月中旬便完成了試驗室的各項建設(shè)，并順利的通過了省質(zhì)監(jiān)站的備案，隨后迅速完成了土工標(biāo)準(zhǔn)試驗，以及各類原材料的檢測和現(xiàn)場檢測任務(wù)、冬季水穩(wěn)材料的備料工作。

 次年5月，氣溫回升后，現(xiàn)場開始大干快上，20公里的施工戰(zhàn)線全面開花，施工作業(yè)面廣，一眨眼路基土石方已施工到路床頂面，隨之而來的便是繁雜的路基交驗工作，李志林和他的試驗團隊加班加點、晝夜輪班的檢測，順利完成路基的第三方交驗，保證了總部下達的節(jié)點目標(biāo)。

 這一年7月，李志林帶領(lǐng)試驗室工作人員連續(xù)奮戰(zhàn)、共同努力，最終順利通過國檢。

 在公路改擴建施工中，舊路銑刨瀝青混合料處理不好極易破壞環(huán)境，處理好，廢物利用并節(jié)約成本，這衍生出新的課題：泡沫瀝青冷再生。面對這一新鮮事物，李志林通過學(xué)習(xí)規(guī)范，對冷再生的施工工藝和過程控制有了初步了解后，快速進入到冷再生混合料性能的試驗檢測中，由于冷再生試驗拌合設(shè)備遠(yuǎn)在50公里外的五工區(qū)，李志林便帶領(lǐng)檢測人員早出晚歸，經(jīng)過近半個月的時間，完成了泡沫冷再生材料的車轍試驗、凍融劈裂試驗、干濕劈裂試驗及馬歇爾穩(wěn)定度試驗的相關(guān)檢驗數(shù)據(jù)，并優(yōu)化了泡沫瀝青冷再生的生產(chǎn)配合比，對現(xiàn)場的施工發(fā)揮了很好的引導(dǎo)作用。

 蛻變的歷程是漫長的，但既然想破繭成蝶，就要無畏磨礪中的孤獨與艱辛。李志林用成長的足跡，蛻變的軌跡，展現(xiàn)著他從“青銅”到“黃金”所散發(fā)的耀眼光芒，詮釋了什么是初心與使命，在今后，他必將在這個平凡崗位上，繼續(xù)書寫不平凡的人生篇章。（撰文：顏正峰）