2019年11月20日，中交二航局五分公司承建的襄陽龐公大橋最后一片加勁梁吊裝完成，大橋主橋合龍。

龐公大橋位于漢江一橋下游，連接襄城龐公和樊城人民廣場，全長2.6公里，是漢江首座三塔式懸索橋。合龍一周前，項目工會主席兼辦公室主任張飛接到對合龍儀式的安排：“一切從簡”。

其實，協(xié)辦大型活動的經(jīng)驗，張飛有很多。最近的一次發(fā)生在今年的5月29日，中交二航局“六比六創(chuàng)”勞動競賽啟動儀式在襄陽龐工大橋項目舉辦，省總工會、襄陽市總工會、二航局以及局所屬各單位工會主席、17個參賽重點項目負責人、襄陽項目公司、襄陽龐公大橋監(jiān)理單位、襄陽龐公大橋項目及襄陽東西軸線項目員工近200人參加啟動儀式。張飛負責了整個活動會務的落實。

一切從簡要怎么安排？張飛幾乎不需要考慮，便統(tǒng)籌辦公室與安監(jiān)部一起，到現(xiàn)場確定了橫幅、標語、彩旗的布置。為了調動現(xiàn)場氛圍，他特意跟安監(jiān)部的同事商量，全部插上紅色的刀旗，最后又加上了項目黨員示范崗、青年突擊隊、青年安全示范崗和工人先鋒號的旗幟。

后來張飛又想起來，10月份的時候，第三屆襄陽馬拉松開跑，項目部為活動提供志愿服務，搭服務臺時做了12個帶有中交二航局字樣和中交logo的KT板。這項志愿活動，張飛自2017年第一屆活動舉辦時便一直與主辦方保持聯(lián)絡，有一年，項目志愿服務還登上了央視新聞。時間過去不久，這些KT板還很新，他和同事們一起將板子重復利用起來，貼在合龍現(xiàn)場的移動圍擋上。

幾年前，這些事情對張飛來說還略顯陌生。

2011年大學畢業(yè)后，張飛加入中交二航局五分公司，來到自己的第一個項目——恩來恩黔高速公路項目。他所在的四分部駐地被恩施的大山包圍，緊挨一個小山村，出去的盤山公路一側是峭壁，一側是懸崖。

張飛在恩來恩黔項目綜合辦待了兩年半，干過人事、收文、宣傳、團支部、報賬等等，幾乎可以說，除了食堂不管外，綜合辦所有事情都做。浪潮沒上線前，每個月他都要坐車去總部辦報銷，財務處理完拿著支票去銀行把錢取出來給大家發(fā)現(xiàn)金。每次，包里的錢和車輪下的盤山路總讓張飛一路膽顫心驚。

剛參加工作時，他的性子還很急躁，瑣碎的事情一多起來，壓力無處排解，跟項目的老同事吵過架，也曾想過辭職。但他的師傅開解他說，做事情得有輕重緩急，為人處世要控制情緒。后來他還是選擇留了下來，春節(jié)的時候留守在工地上，提前去恩施市里買了糖果、瓜子，和守在項目的同事一起看春晚、放煙花。

通過多年在項目上的摸爬滾打，張飛漸漸意識到，這些瑣碎的工作背后藏著的是一個高效率運轉的系統(tǒng)：既要維護項目內部的平穩(wěn)運行，又要在當?shù)貥淞⑵鹬薪欢骄值钠髽I(yè)品牌形象。因此，對項目上的事情，他總是忍不住去多操一份心，多想一件事。

但張飛對自己的事情卻很“吝嗇”，不過三十歲便長出了白頭發(fā)。2017年6月，他的妻子臨近生產(chǎn)，而龐公大橋剛開工不久，項目各項工作多且雜。等張飛安排好一切踏上回家的火車時，孩子已經(jīng)出生了。原本產(chǎn)假有15天，算上來回路上花的時間，張飛一共休了10天便又趕回了項目部。后來項目上員工請陪產(chǎn)假，張飛都會給他們安排15天，再給2天的路程假。因為工作扎實，成績突出，2018年7月，張飛被選為龐公大橋項目工會主席，在2019年榮獲襄陽市五一勞動獎章。

工程人的時間總是轉瞬即逝。孩子的出生仿佛還在眼前，大橋已經(jīng)迎來合龍。當天，襄陽的天氣很好，有十多名來自當?shù)睾臀錆h的記者到項目采訪、報道工程進展。張飛協(xié)助他們到現(xiàn)場參觀、引薦項目骨干，提供新聞素材，給工作人員準備簡餐，現(xiàn)場繁忙而有序。

這是張飛在一線所經(jīng)歷的平凡的一天，像他曾經(jīng)走過的無數(shù)個日夜一樣，區(qū)別只在于他原本走得磕磕碰碰，如今走得游刃有余。第二天，醒目的中交藍和建設者燦爛的笑容在一篇篇報道中飛揚出去，而張飛始終在幕后。（撰文：夢曉）