近日，由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)、中交二航局承建的利咸高速全線首條特長隧道——馬家井隧道雙幅順利貫通。

利咸高速公路是湖北省規(guī)劃的“九縱五橫四環(huán)”高速公路網(wǎng)中的“縱九”線重要組成部分，全長約84.6公里，全線采用時速80公里、雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。其中由中交二航局負(fù)責(zé)的第4標(biāo)段，全長約16公里，橋隧比達(dá)81.3% 。馬家井隧道是全線的控制性工程，位于利川市群力村和咸豐縣白果村境內(nèi)，是一座分離式隧道，左線長4575米，最大埋深433米，右線長4515米，最大埋深418米，IV、V級圍巖占比達(dá)100%，為強(qiáng)風(fēng)化頁巖，圍巖破碎易變形，施工難度高。其中右幅已于8月28日順利貫通，此次貫通的為左幅。

由于馬家井隧道位于密林深處，人跡罕至，且隧道洞口位于懸崖之上，無進(jìn)洞施工作業(yè)面，為確保隧道能順利進(jìn)洞施工，項目部與業(yè)主、設(shè)計單位多次踏勘現(xiàn)場，合理優(yōu)化施工方案，通過改移河道、填筑河谷的方式，為進(jìn)洞施工創(chuàng)造了有利條件，同時項目部還修建了長達(dá)20公里的施工便道，保障了物資的順暢供應(yīng)。

隧道施工過程中，中交二航局項目建設(shè)團(tuán)隊嚴(yán)格按照“管超前、弱爆破、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測”的原則開展掘進(jìn)工作，做好超前地質(zhì)預(yù)報和地質(zhì)勘測，提前預(yù)估風(fēng)險做好防范與化解措施；嚴(yán)格落實安全教育及技術(shù)交底工作，提高隧道作業(yè)人員的安全風(fēng)險意識；應(yīng)用自行式液壓棧橋、智能化二襯臺車、半自動掛布臺車、濕噴機(jī)械手等工裝設(shè)備，科學(xué)有序、安全優(yōu)質(zhì)推進(jìn)施工作業(yè)，突破高等級圍巖的桎梏。

“咸豐縣是全國重點產(chǎn)茶縣域，茶葉種植面積近30萬畝，利咸高速建成通車后，將直接惠及茶農(nóng)4.85萬戶，14.9萬人，老百姓將成為直接受益者和最大受益者，并為當(dāng)?shù)氐牟栉幕瘋鞒邪l(fā)展和旅游消費(fèi)升級提供巨大助力。”中交二航局利咸高速項目經(jīng)理譚小藝表示。

利咸高速項目是打通鄂、湘、渝、黔武陵山核心區(qū)域的交通主干道，項目建成后，利川至咸豐的通車?yán)锍虒?.5小時縮短至1小時，將有效解決利川、咸豐兩縣近40萬群眾快速出行問題，進(jìn)一步改善鄂西南交通出行條件。同時，對于加快鄂西生態(tài)文化旅游圈建設(shè)，帶動武陵山區(qū)資源開發(fā)利用，鞏固拓展脫貧攻堅成果，扎實推進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興，支撐國家西部大開發(fā)、中部崛起、長江經(jīng)濟(jì)帶等戰(zhàn)略實施具有重大意義。（吳妞）