11月7日，由湖北交投投資建設、中交二航局承建的十巫南高速新洲特大橋主墩承臺首層混凝土順利澆筑完成。

十巫南高速起于湖北省十堰市竹山縣溢水鎮(zhèn)，止于陜西省安康市鎮(zhèn)坪縣鐘寶鎮(zhèn)，跨兩省三縣七鄉(xiāng)鎮(zhèn)，路線全長84.928公里。其中，由中交二航局承建的第二合同段位于湖北省十堰市竹溪縣潘口水庫庫區(qū)范圍內(nèi)，路線全長9.01公里，新洲特大橋是全線核心控制性工程，橋梁全長569米，主跨340米，是世界最大跨徑單塔部分地錨式斜拉橋。

新洲特大橋主塔基礎采用分離式承臺，呈“八角弧型”設計，長43.6米，寬24.3米，厚5.5米，分兩層進行澆筑。此次澆筑的為第一層承臺，高2.5米，一次性澆筑方量2500立方，澆筑時間36小時。為確保承臺順利澆筑，項目部科學統(tǒng)籌、提前謀劃，從技術準備、安全卡控、物機保障等各方面入手，做好澆筑前各項準備工作。在施工過程中，項目部嚴格按照工序，科學組織施工，針對承臺混凝土澆筑體量大、早晚溫差大等難題，現(xiàn)場加大資源投入力度，通過嚴格控制混凝土原材進場溫度，在混凝土攪拌時加入冰塊，澆筑過程中控制澆筑速度及振搗頻率，引用智能溫控系統(tǒng)實時監(jiān)測混凝土內(nèi)部溫度等措施，確保了首層承臺的澆筑質(zhì)量。

十巫南高速公路項目是湖北省規(guī)劃的“九縱五橫四環(huán)”高速公路網(wǎng)中“縱八”線的重要組成部分，已納入湖北省“十四五”重點建設項目庫。項目及所在通道的建設有利于落實漢江生態(tài)經(jīng)濟帶等國家戰(zhàn)略，是推動鄂陜渝毗鄰地區(qū)協(xié)同發(fā)展的重要舉措，對于完善省際出口通道布局，支撐十堰建設區(qū)域中心城市具有較強意義。（顏莉莉）