五四前夕，共青團(tuán)武漢市委隆重表彰一批先進(jìn)集體和優(yōu)秀個(gè)人，我公司丹江口大橋項(xiàng)目總工程師盧勇被授予2005年度“武漢市青年崗位能手”。

　  盧勇自1996年從長沙交通學(xué)院畢業(yè)分配到二航局五公司以來，一直在施工生產(chǎn)第一線從事技術(shù)工作。先后參加過污水管道工程、碼頭工程、特大型橋梁工程等建設(shè)，畢業(yè)僅三年，便走上了項(xiàng)目總工程師的崗位。工作十年間，他一心撲在技術(shù)工作中，扎根基層，任勞任怨，潛心鉆研，不斷創(chuàng)新。在江西鄱陽湖口大橋工程中，他帶領(lǐng)技術(shù)員刷新了全國最大樁徑施工新記錄，“全護(hù)筒跟進(jìn)，氣舉反循環(huán)清水鉆孔”的施工方案，不僅提高了鉆孔速度，而且保證了成樁質(zhì)量，樁基經(jīng)檢測(cè)全部為Ⅰ類樁，Φ5m直徑鉆孔樁施工技術(shù)也榮獲中港科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。在武漢繞城公路府河特大橋引橋蓋梁施工時(shí)，他改變常規(guī)滿堂腳手架施工方法，采用鋼抱箍作為底模承重支撐，提高了模板周轉(zhuǎn)速度，確保了項(xiàng)目部提出的在第一個(gè)枯水期完成引橋下構(gòu)施工的計(jì)劃目標(biāo)，經(jīng)他設(shè)計(jì)的模板澆筑出的立柱，砼外觀質(zhì)量多次受到業(yè)主和監(jiān)理的好評(píng)，使府河大橋成為武漢繞城公路全線的樣板工程。在江西峽江贛江大橋上部結(jié)構(gòu)施工中，他設(shè)計(jì)的掛籃，自重輕、剛度大、操作安全方便，使每一節(jié)段施工周期從原計(jì)劃的7天縮短到5天，不僅提前四個(gè)月完成主橋合攏，還創(chuàng)造了主橋合攏高差僅8mm的奇跡，在兩座中橋的空心板安裝中，他經(jīng)過仔細(xì)計(jì)算、大膽革新，利用現(xiàn)場(chǎng)材料設(shè)計(jì)了簡易架橋機(jī)替代大噸位吊車，為項(xiàng)目部創(chuàng)造了較好的經(jīng)濟(jì)效益。在丹江口大橋，他主持設(shè)計(jì)了可拆卸式承臺(tái)鋼套箱，使套箱模板在承臺(tái)施工完畢后可拆除反復(fù)使用，大大節(jié)約了成本。在水上兩個(gè)主墩雙壁鋼圍堰下沉定位時(shí)，他反復(fù)研究，對(duì)方案進(jìn)行優(yōu)化，取消定位船，只采用導(dǎo)向船進(jìn)行圍堰定位下沉，兩個(gè)主墩鋼圍堰均一次精確沉放到位，為全橋安全渡汛創(chuàng)造了有利條件，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。