題記：西成客專自開工以來，十分重視青年員工的培養(yǎng)工作，本著“干一項工程，育一批人才”的理念，深入實施以“導師帶徒”為代表的一系列青苗成長計劃，在這條沒有硝煙的戰(zhàn)線，先后輸送了大批優(yōu)秀青年員工到全國甚至海外的各個項目。2014年11月21日，共青團陜西省委向西成客專項目部授予了“青年文明號”榮譽稱號。
“秦嶺，橫貫中國東部的東西走向山脈，是傳統(tǒng)意義上南北方自然分界線的一部分，西起甘肅南部，經(jīng)陜西南部到河南西部，主體位于陜西省南部與四川省北部交界處，長約1500公里，為黃河支流渭河與長江支流嘉陵江、漢水的分水嶺。”這是百度百科對秦嶺最為簡潔明了的介紹，但是想真正了解秦嶺，這些遠遠不夠。在這座延綿不絕的大山里，多少世世代代生活在這里的人們，窮其一生的精力來丈量它的尺度?！妒酚洝分姓f：“秦嶺，天下之大阻也”，《蜀道難》中說：“蜀道之難，難于上青天。”難以逾越的自然阻隔讓無數(shù)英雄折腰，也為其贏得了“九州之險”的稱號。
但有那么一群人,他們以“與天奮斗其樂無窮，與地奮斗其樂無窮”的豪情，一頭扎進這延綿山巒里，用智慧和汗水盡情綻放的青春光芒，征服這望不到頭的秦嶺天險，他們就是中交二航局西成客專項目部的全體建設者們。對于這個群體，一定會有一個驚訝的發(fā)現(xiàn)，那就是絕大部分都是青年人，年齡大致在20到35歲之間。這足以讓人不禁產(chǎn)生懷疑，懷疑如此多的年輕人，如何有足夠的閱歷與能力，承擔起這條高難度高鐵線路的建設。但慢慢走近他們，所有的疑慮都會被他們的智慧、勤勞、樸實所打消。
當好項目經(jīng)理，也當好學生
王磊，35歲，西成客專項目經(jīng)理。作為畢業(yè)于華中科技大學的碩士研究生，他雖然年輕，但已經(jīng)參與或主持了3座世界級橋梁的建設，先后被評為湖北省“青年崗位能手”、“十佳項目經(jīng)理”、湖南省重點工程優(yōu)秀項目經(jīng)理、郴州市“五一先鋒”、二航局十杰青年等等。他擁有超過常人的成熟與睿智，雖頭頂殊榮，在榮譽面前卻時刻保持虔誠謙虛，用自己的人格魅力和一項項精品工程，感染了身邊的很多人。
他是從基層項目逐漸成長起來的青年干部。2003年的畢業(yè)季，王磊和所有大學畢業(yè)生一樣，帶著青年人的激情與夢想，來到了中交二航局陽邏大橋項目部，走上了人生的第一個工作崗位。建筑行業(yè)本就是一個辛苦勞累、常年奔波的職業(yè)，而基層項目部更是處于遠離都市與親人的建設一線，他身邊的很多人都勸他：“以你的學歷和出身，完全可以找一份既安逸收入又高的工作，何必要接受這樣艱苦的工作崗位。”而他總是微笑著說：“既然選擇了這份職業(yè)作為人生新的起點，就要對工作、對自己負責。領導安排我來項目部，是對我的信任，我更不能不講原則，不講誠信，既來之則安之嘛！”在陽邏大橋建設的最前線，他將所學理論知識大膽運用于實踐，先后著有多篇論文發(fā)表于國家級專業(yè)刊物上，并多次獲得技術成果獎。在之后的幾年時間，他先后主持了湖北鄂東大橋、湖南赤石特大橋等重難點項目的建設，逐步掌握了精湛的路橋施工技術，成為既有理論知識，又有實踐經(jīng)驗的路橋項目精英管理者。
如今，他受命擔任新建西安至成都鐵路客運專線項目經(jīng)理，該項目作為二航局進入鐵路建設市場近十年來，承建的第一項大型長大隧道工程，正線全長約34.3公里，隧道施工比重達到了驚人的98.3%，更是由于地處秦嶺北麓，山高坡陡，正洞穿越富水區(qū)域，地質(zhì)構(gòu)造復雜，不良地質(zhì)和特殊地質(zhì)多，施工難度大，建設風險高。建好這項百年工程，從國家大戰(zhàn)略方面看，事關國家路網(wǎng)布局完善和中西部地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展；從二航局未來發(fā)展方面看，事關公司隧道品牌做實做強和全面發(fā)展。而且作為全線唯一的路外企業(yè)，高質(zhì)量完成這項工程，直接事關企業(yè)誠信的社會形象塑造，不管是對他個人還是對于整個二航局來說，這都是全新的領域和挑戰(zhàn)。來到這個全新的戰(zhàn)場，意味著以往積累的路橋施工技術和管理經(jīng)驗，都需要在這項大型的高鐵隧道建設中更新再造。他深知自己肩上的擔子很重，于是放下身段，一切都重新開始，還給自己立了一條規(guī)矩——當好項目經(jīng)理，也當好學生。從技術工藝的優(yōu)化創(chuàng)新，到施工生產(chǎn)的精細管理，再到對安全質(zhì)量的嚴格控制，他都事無巨細，親力親為，虛心向前輩請教，向有經(jīng)驗的勞務協(xié)作隊農(nóng)民工朋友學習，甚至重新拿起課本強化理論知識。為了更快掌握隧道施工的現(xiàn)場實際情況，他經(jīng)常蹲守在一線和現(xiàn)場技術員、協(xié)作隊伍一起學習，相互交流經(jīng)驗，掌子面開挖、圍巖變更、仰拱開挖與填充、襯砌、防排水、輔助設施、臨建等等在他心中早已是一清二楚。自工程開工以來，西成客專項目成功承辦了全國鐵路工地試驗室和拌和站標準化建設觀摩會，成為了行業(yè)內(nèi)部標準化建設的急先鋒，眾多國家和地方領導先后到項目調(diào)研指導工作。
充分履行好項目成本管控職責
張文喆，28歲，西成客專項目合同部部長。瘦瘦高高的身材，一頭平頭短發(fā)，白皙的臉龐上架著一幅無框眼鏡，厚厚的鏡片下那雙炯炯有神的眼睛，仿佛有著明察秋毫的威力，言行舉止間總透著一股精明與干練，給人一種與年齡不相符的成熟感。他是西成客專項目培養(yǎng)出來的青年干部，對于他來說年齡并不是缺陷，更多的是一種激情和創(chuàng)造力。
項目合同部是企業(yè)合同管理的最基層部門，也是項目生產(chǎn)經(jīng)營的核心部門之一，可以說是使命光榮，責任重大，容不得半點馬虎和懈怠。他用參加工作四年的時間，完成了從一個剛參加工作時的菜鳥到身經(jīng)百戰(zhàn)的項目合同管理“老手”的蛻變。有一次，負責臨建設施的協(xié)作隊伍，又像往常一樣按期來合同部辦理工程量核算，當他拿到核量單時，一項圍擋的工程量引起了他的注意，他斷定此項工程量存在問題，需要進行現(xiàn)場重新核量，于是毫不留情的將核量單退了回去。果不其然，經(jīng)過現(xiàn)場實地核算，協(xié)作隊伍上報的圍擋工程量存在夸大的問題。事后，協(xié)作隊伍的負責人來找他疏通行方便，被他一口回絕，說道“我給你行方便，就是對企業(yè)最大的不方便，雖然這次的工程量不大，但成本控制是紅線也是底線，觸碰不得。”同事們都很好奇他是如何僅僅通過核量單就看出其中的問題的，心想難道他有未卜先知的特異功能。一次在大家飯后閑聊時，他解開了大伙的疑惑：“其實沒有什么特別，就是憑經(jīng)驗和對項目的熟悉，做項目的合同管理工作，一定要熟悉現(xiàn)場，做到心中有數(shù)，胸有成竹。”
如果要問，他身上最寶貴的素質(zhì)是什么，除了純熟的業(yè)務能力和嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L外，還有一點就是他思想的深邃。這里所說的“思想”不是柏拉圖式的哲學玄想，也不是故作深沉的無病呻吟，而是對自己工作崗位深入、清晰的思考。他時常告誡合同部的幾位同事，合同管理不僅僅是要根據(jù)合同做好工程建設的計量、結(jié)算，更要充分履行好項目成本控制的職責，要對收集統(tǒng)計的各項成本數(shù)據(jù)進行精準分析，掌握各施工工序的成本動態(tài)，為項目領導的決策提供數(shù)據(jù)支持，最終實現(xiàn)從合同管理的角度達到控制成本的目的?？梢钥闯?，他對待工作并不是按部就班，中規(guī)中矩，而是富有一種創(chuàng)新和開拓精神，也可以時刻感受到一股鉆研的勁頭，這種精神不僅讓他在工作上變得突出，也影響帶動了身邊人，如今他所在的合同管理團隊，已經(jīng)摸索出了一系列成本控制的有效方法。
80、90后也下得了工地，吃得了苦頭，耐得住寂寞
在西成客專項目部，大都是80后、甚至90后青年員工。當整個社會都在吐槽80、90后的種種不足時（“垮掉的一代”、“愚昧的一代”、“最叛逆的一代”、“最自私的一代”、“最沒責任心的一代”等等），西成客專的青年員工們卻用踏實、堅毅和求知向世人展示了別樣的青春風采，用他們最引以為豪的一句話來說，那就是“我們是80、90后，但我們下得了工地，吃得了苦頭，耐得住寂寞。”
鄭俊義，23歲，技術員。作為今年剛畢業(yè)入職的大學生，也是項目部一線員工的代表，他和大多數(shù)年輕人一樣酷愛運動，尤其打得一手漂亮的籃球。有身高、有速度、有彈跳和柔和的手感，這些對于他來說都不是溢美之詞。但是如果想要找到他，卻肯定不是在籃球場上，而是在隧道施工的最前線。
今年的中秋節(jié)，為保障項目建設既定進度，項目部所有人都要堅守工作崗位，項目部為了豐富員工的業(yè)余生活，以慰藉大家的思鄉(xiāng)之苦，特意組織了籃球賽。在賽前的熱身閑聊中，同事開玩笑的問他：“在項目上過第一個中秋節(jié)，花好圓月的，晚上有沒有想女朋友啊。”只見他不假思索，一臉憨氣的答道：“昨晚值夜班，隧道里機器轟鳴，煙塵彌漫，焊光石影，只顧著工作，實在沒有其他多余的想法。”他的回答是那么坦然，又那么樸實，沒有絲毫抱怨，同事們不禁對他多了一份敬意。
和預想的一樣，因為有了他的加入，球隊實力大增，一路高歌猛進打進了決賽，他出色的球技也贏得了大家的陣陣喝彩。在賽后的慶功宴上，只見他還是一如既往的不動聲色，只顧埋頭吃飯，速度和他打球時一樣快的驚人，三兩分鐘就解決了戰(zhàn)斗，默默的離開了歡慶的人群?？粗h去的背影，大家知道他是去堅守自己的崗位了，就在那秦嶺的大山深處。