我的母親是從大山里面走出來(lái)的姑娘。那時(shí)到武漢除了要走上一程曲折盤(pán)旋的山鄉(xiāng)公路外，還要坐上一宿的火車(chē)。這對(duì)于那個(gè)年代的人來(lái)說(shuō)是一件很新奇的事。后來(lái)母親在武漢安家有了我以后，經(jīng)常帶著父親和我一起坐火車(chē)回老家看望年邁的老人。從此，在我很小的時(shí)候就對(duì)鐵路產(chǎn)生了一種特別的感情。

    其實(shí)最早的鐵路，是東起連云港、西至荷蘭鹿特丹港的亞歐大陸。當(dāng)時(shí)對(duì)于兒時(shí)的我來(lái)說(shuō)面對(duì)這樣一個(gè)龐然大物很是不解，它是怎樣在兩根簡(jiǎn)單的鐵線上如此歡快的穿越通行的？

后來(lái)，隨著自己慢慢長(zhǎng)大我從許多教科書(shū)上逐漸了解了關(guān)于鐵路的知識(shí)。原來(lái)在看似簡(jiǎn)單的鐵路也有著艱辛的發(fā)展歷程。先是林則徐、魏源、等有志之士著書(shū)立說(shuō)，向國(guó)人宣傳鐵路對(duì)國(guó)家建設(shè)的重要性。他們四處奔走相告，嘔心瀝血的為國(guó)民付出著?？烧l(shuí)知布衣王國(guó)的太平王朝昏庸無(wú)道，不但讓鐵路之夢(mèng)難以實(shí)現(xiàn)，反爾讓整個(gè)大清王朝搖搖欲墜。從爾導(dǎo)致各國(guó)列強(qiáng)把魔掌伸向神州大地，來(lái)蠶食我們的國(guó)土。1876年，在中國(guó)土地上出現(xiàn)了英國(guó)資本家集團(tuán)用欺騙的手段擅自筑建的第一條鐵路——吳淞鐵路，當(dāng)時(shí)對(duì)于國(guó)民來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是奇恥大辱，國(guó)民們永遠(yuǎn)不會(huì)忘記。五年后在國(guó)民的齊心協(xié)力下中國(guó)第一條國(guó)產(chǎn)鐵路修建成功了，從而也揭開(kāi)了中國(guó)自主修建鐵路的序幕。

   在不同的年代，鐵路賦予了不同的使命。一條看似簡(jiǎn)單的鐵路見(jiàn)證了中國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)歷程。從第一個(gè)五年計(jì)劃全面改造，舊中國(guó)鐵路落后的管理制度從此開(kāi)始。

中國(guó)鐵路發(fā)展的沉浮與起落，都和中國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)休戚相關(guān)?！拌F路”一部鮮活的歷史教材。你枕著蒼老的枕木、昂首著蒼勁的鋼脊向人們?cè)V說(shuō)著歷史的艱辛與渴望?！拌F路”已不再是兩根單純的鋼軌，歲月給予了它生命的輪回，歷史賦予了它血肉之軀。

    今天我有幸加入了這個(gè)鐵路建設(shè)的團(tuán)隊(duì)，雖然只是一名協(xié)議工，但我同樣地感受到身為鐵路建設(shè)者的光榮。明白了鐵路穿山越嶺的艱辛、明白了愚公精神的可敬、明白了人生的厚重、同時(shí)也深深體會(huì)到筑路工人是最“可愛(ài)可敬”的人。他們常年在外、辛苦勞頓、像鳥(niǎo)兒不停的遷徙著，他們始終奮斗在一線……。

簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的兩根工字鋼，不但是架設(shè)在人民的脊梁上，而且也架設(shè)在時(shí)代的項(xiàng)背上，它不但承載了歷史給予它的使命同時(shí)也承載著人們對(duì)幸福生活的渴望。

昨天——鐵路是一幕瀝血的辛酸史。

   今天——鐵路是一場(chǎng)壯闊的革命劇。

   未來(lái)——鐵路是一副美麗的山水畫(huà)。