橋夢(mèng)之旅: 
                                                        信念為槳　 生命作舟 

                                                      -----記中交二航局副總工, 鄂東大橋B標(biāo)項(xiàng)目部經(jīng)理施志勇

    小學(xué)時(shí)一篇《趙洲橋》的課文，在一個(gè)天真少年心中孕育了一個(gè)橋梁夢(mèng)，從此少年到青年，青年到中年，三十多年光陰，他開(kāi)始了圓夢(mèng)之旅。旅途中，他以生命為注，用最少的悔恨面對(duì)過(guò)去，用最少的浪費(fèi)面對(duì)現(xiàn)在，用最多的夢(mèng)想面對(duì)未來(lái)，在橋梁建設(shè)上贏出了如歌人生，他就是中交二航局副總工, 鄂東大橋B標(biāo)項(xiàng)目部經(jīng)理施志勇。
    初識(shí)施志勇, 溫文爾雅, 俊朗的面容中略顯疲憊，眼神明亮，豁達(dá)大方；面對(duì)施志勇，你會(huì)感受到他沉靜中流露出的激情，清明中蘊(yùn)含的豐富，簡(jiǎn)約中顯現(xiàn)的張力；了解施志勇，你會(huì)被他學(xué)問(wèn)人的睿智與穩(wěn)重，經(jīng)營(yíng)者的敏銳與精明，指揮者的干練與果敢所拆服；貼近施志勇，他哪種對(duì)知識(shí)孜孜不倦的追求，對(duì)事業(yè)始終如一的執(zhí)著會(huì)引起你心靈的震撼。
    讓你想象不到的是，這樣一個(gè)有氣質(zhì)和性格的人，竟是一個(gè)心臟曾經(jīng)停止跳動(dòng)4小時(shí)，做了心臟瓣膜置換手術(shù)，至今每天都要*藥物調(diào)劑血凝時(shí)間以維持和延續(xù)生命的人。也就是這樣一個(gè)拖著病魔之軀的人，以信念毅力為筆，飽蘸青春和熱血，在中國(guó)橋梁史上寫(xiě)下了一個(gè)又一個(gè)傳奇。
    1989年，血?dú)夥絼偟氖┲居聨е⑻釙r(shí)的夢(mèng)想，背著簡(jiǎn)單的行李，從重慶交院畢業(yè)，來(lái)到中交二航局，成為一個(gè)四海為家的路橋人，開(kāi)始了圓夢(mèng)之旅。在近二十年的時(shí)間里，大江南北，海灣港口到處留下施志勇圓夢(mèng)的足跡，幾年的工作實(shí)踐，眾多的項(xiàng)目鍛煉，施志勇從一個(gè)普通的技術(shù)員成長(zhǎng)為一個(gè)技術(shù)精湛，經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目管理者。先后組織和領(lǐng)導(dǎo)了江陰，荊州，宿淮五河口等國(guó)內(nèi)知名的大橋建設(shè)，先后獲得橋梁建設(shè)國(guó)際最高獎(jiǎng)尤金，菲戈獎(jiǎng)和國(guó)內(nèi)最高獎(jiǎng)——魯班獎(jiǎng)。
    閃光的獎(jiǎng)杯，記錄了施志勇的赫赫戰(zhàn)績(jī)，凝聚和浸透了施志勇和同志們的汗水。
    1990年，為了使工程盡早開(kāi)工，領(lǐng)導(dǎo)將江蘇張家港東港二期三個(gè)萬(wàn)噸級(jí)碼頭施工的大小臨設(shè)施規(guī)劃交給剛走出校門(mén)的施志勇負(fù)責(zé)，春節(jié)期間他放棄了與家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，留在工地測(cè)地形，查資料，遇到不懂的問(wèn)題虛心向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示，向老的技術(shù)干部求教。每天他都是第一個(gè)趕到現(xiàn)場(chǎng)，查看工程進(jìn)展情況，考慮當(dāng)天的工作安排，與工長(zhǎng)協(xié)調(diào)，用了不到半個(gè)月的時(shí)間就拿出了平面圖和工程量材料估算，三個(gè)月不到大小臨建工程便全部完工，在他和同事們的共同努力下，該項(xiàng)目榮獲了二航局第一個(gè)“全國(guó)青年文明號(hào)”的光榮稱號(hào)。
    江蘇江陰長(zhǎng)江公路大橋是我國(guó)第一座跨徑超過(guò)千米的特大型鋼懸索橋，位居中國(guó)第一，世界第四，工程規(guī)模宏大，技術(shù)復(fù)雜。年輕的施志勇任A標(biāo)項(xiàng)目副經(jīng)理，肩負(fù)這樣的重任，他沒(méi)有退縮，以他勇于挑戰(zhàn)，超越自我的性格，他和項(xiàng)目一班人發(fā)揮二航水工設(shè)備優(yōu)勢(shì)，將碼頭施工技術(shù)嫁接運(yùn)用到主塔基礎(chǔ)施工中去，在優(yōu)化施工方案的同時(shí)，他創(chuàng)造性的要求技術(shù)人員也是管理人員，將圖紙語(yǔ)言轉(zhuǎn)成工藝操作語(yǔ)言，激發(fā)職工對(duì)施工過(guò)程的積累和思考能力。他采用的異步施工法科學(xué)解決了柱梁間交*施工難題，并獲交通部QC小組成果科技進(jìn)步獎(jiǎng)。
    1998年施志勇來(lái)到了湖北荊州長(zhǎng)江公路大橋工地?fù)?dān)任主抓生產(chǎn)的常務(wù)副經(jīng)理，三月的小雨，連綿不斷，一場(chǎng)接著一場(chǎng)，對(duì)于長(zhǎng)期在長(zhǎng)江上施工且熟悉長(zhǎng)江脾氣的施志勇當(dāng)時(shí)心急如焚，因?yàn)榘凑罩笓]部的要求必須有樁渡汛，而他們?nèi)率詹沤拥街袠?biāo)通知，此時(shí)天公不作美，為了保證按時(shí)開(kāi)工，他與技術(shù)人員一起絞盡腦汁，多方面優(yōu)化施工方案，三月二十八日打下了第一樁，以后又不斷改進(jìn)，僅用了兩個(gè)月的時(shí)間便完成了所有樁基施工任務(wù)。然而，1998年的洪水再一次考驗(yàn)了他們，在基地全部被淹、明知隨時(shí)有生命危險(xiǎn)的情況下，他在項(xiàng)目部堅(jiān)守了26天，每天吃方便面，一直到洪水消退，由于他的出色表現(xiàn)，他被評(píng)為荊州市重點(diǎn)工程建設(shè)先進(jìn)個(gè)人。
    2003年3月，施志勇?lián)瘟私K宿淮五河口大橋項(xiàng)目經(jīng)理，該橋具有主梁最寬和承臺(tái)體積最大的兩個(gè)國(guó)內(nèi)“第一”，鉆孔樁基規(guī)模大和地質(zhì)條件差兩個(gè)國(guó)內(nèi)“罕見(jiàn)”，混凝土箱梁超寬一個(gè)國(guó)內(nèi)“禁區(qū)”等高難技術(shù)特點(diǎn)，施志勇率領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)勇于科技創(chuàng)新，破解世界性技術(shù)難題，終于跨越技術(shù)鴻溝，出色地完成施工任務(wù)。該橋被江蘇省申報(bào)國(guó)家詹天佑獎(jiǎng)，施志勇也榮獲江蘇省“十佳項(xiàng)目經(jīng)理”。
    建設(shè)一座橋梁，續(xù)寫(xiě)一部傳奇。天真少年趙洲橋的夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)了。為了一個(gè)孩提時(shí)的夢(mèng)，施志勇兢兢業(yè)業(yè)，一絲不茍的努力著，乃至病魔纏身，生命不息, 施志勇的橋梁夢(mèng)始終沒(méi)有放棄。
    長(zhǎng)期超負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)和勞累，施志勇的身體狀況越來(lái)越糟，早就知道自已心臟有問(wèn)題的他，從一個(gè)工程到一個(gè)工程，全憑信念和毅力支撐著。2003年底，施志勇硬是累倒在自已心愛(ài)的橋梁建設(shè)工地，被緊急送往上海搶救，根據(jù)施志勇的病情，醫(yī)院為施志勇做了心臟瓣膜置換手術(shù)，手術(shù)期間，施志勇的心臟停止跳動(dòng)4個(gè)多小時(shí)，蒼天有眼，施志勇奇跡般的活了下來(lái)。死而復(fù)生，常人早看破紅塵，萬(wàn)事皆休。但施志勇對(duì)橋梁事業(yè)的熱愛(ài)更執(zhí)著了，手術(shù)剛滿一個(gè)月，施志勇帶著滿臉的病容，拖著無(wú)力的雙腿回到了工地，施志勇的橋夢(mèng)情結(jié)更濃，甚至將生命押在了心愛(ài)的橋梁建設(shè)上。
    孩提時(shí)幼稚的夢(mèng)圓了，成年的施志勇心中又滋生了一個(gè)新的夢(mèng)，那就是成就二航百年夢(mèng)，為人民建設(shè)更多的世界級(jí)精品橋。
    改革的浪潮風(fēng)起云涌，信息化時(shí)代日新月異，在戰(zhàn)爭(zhēng)中學(xué)習(xí)戰(zhàn)爭(zhēng)的施志勇清楚的感到要達(dá)成成就百年二航、沖刺世界級(jí)精品橋梁的夢(mèng)想，自已還知識(shí)匱乏，要想成為適應(yīng)新形勢(shì)發(fā)展要求的優(yōu)秀項(xiàng)目管理者，首先必須掌握更多更新的知識(shí)。因此，無(wú)論工作多忙，施志勇都會(huì)在緊張的工作之余，擠時(shí)間學(xué)習(xí)。功夫不負(fù)有心人，幾年來(lái)，施志勇先后自學(xué)了路橋工程和管理等多類學(xué)科，終于成為一個(gè)既有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)又有專業(yè)知識(shí)的工程學(xué)碩士，用自已的不懈努力和豐碩成果在橋建界創(chuàng)下了響亮名頭，成為一位名副其實(shí)的建橋?qū)＜摇?
    2006年10月，施志勇憑著其優(yōu)秀的業(yè)績(jī)和過(guò)硬的本領(lǐng)迎來(lái)人生中又一次新的機(jī)遇和考驗(yàn)，被中交二航局任命為世界級(jí)橋梁鄂東大橋B標(biāo)項(xiàng)目部經(jīng)理。
    鄂東大橋地處黃石市與鄂州市交界，主跨926米，居世界同類橋第二，是湖北第一橋。該橋具有世界級(jí)的大直徑長(zhǎng)嵌巖樁基施工和超大跨徑混合梁斜拉橋結(jié)合等十大技術(shù)難點(diǎn)。面對(duì)新的挑戰(zhàn)，施志勇信心百倍。
    2006年10月17日，施志勇帶著自已能征善戰(zhàn)的團(tuán)隊(duì)進(jìn)場(chǎng)了，經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的精心準(zhǔn)備，B標(biāo)南岸主6號(hào)墩樁基在一陣歡快的鞭炮聲中破土動(dòng)工。
    南岸主6號(hào)墩是鄂東大橋控制性工程之一，基礎(chǔ)共有28根直徑2.5米、深84米左右的鉆孔樁。按照鄂東大橋建設(shè)指揮部的要求，主墩樁基必須在長(zhǎng)江大汛之前完成。當(dāng)樁基施工進(jìn)入地面下38米，遇上所有巖石中硬度最高的安山巖，部分樁基穿過(guò)巖石達(dá)46米，由于安山巖硬度高，每小時(shí)鉆孔進(jìn)程只有2厘米。按此計(jì)算，部分樁的成孔周期將長(zhǎng)達(dá)100余天。緩慢的工程進(jìn)度，引起業(yè)主不滿，因此在干部員工中產(chǎn)生了一種急躁情緒，在樁基施工中加配重，提鉆速，多次造成斷鉆桿、掉鉆頭的情況，樁基施工一度處于停滯不前、耗財(cái)耗時(shí)、得不償失的混亂局面。
    樁基施工中遇到“攔路虎”，施志勇找來(lái)有關(guān)安山巖資料和十年前黃石大橋樁基施工的歷史記載，分析安山巖的物理力學(xué)指標(biāo)和國(guó)內(nèi)大口徑先進(jìn)鉆機(jī)的參數(shù)，對(duì)比黃石橋樁基施工進(jìn)尺情況，認(rèn)為鉆孔進(jìn)尺是正常的。為避免樁基施工中出現(xiàn)更混亂的局面，施志勇果斷提出以穩(wěn)治亂的想法，頂著壓力明確穩(wěn)中求快的施工思路，這一決策在2006年12月19日鄂東大橋建設(shè)指揮部召開(kāi)的專家樁基施工研討會(huì)上，得到了參會(huì)專家的充分肯定。
    由于施志勇果斷采取了穩(wěn)中求好、穩(wěn)中求快的施工思路，在穩(wěn)中憑著自已豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，帶領(lǐng)技術(shù)人員尋找解決安山巖的施工方法，樁基施工進(jìn)度明顯提高，終于搶在長(zhǎng)江大汛之前，于6月8日順利完成，比同時(shí)施工的北岸兄弟單位提前8個(gè)月以上，節(jié)約施工成本幾百萬(wàn)元，而且有效地杜絕了樁基施工中易出現(xiàn)的竄孔、塌孔、斜孔等問(wèn)題。所完成的樁基全部為I類樁，多次受到了湖北省交通廳、鄂東大橋建設(shè)指揮部的獎(jiǎng)勵(lì)和贊揚(yáng)，施志勇因此評(píng)為湖北省交通戰(zhàn)線重點(diǎn)工程“十佳項(xiàng)目經(jīng)理”。
    能征善戰(zhàn)是將才，運(yùn)籌帷幄、審時(shí)度勢(shì)、決勝千里才是帥才。在施志勇身上是將與帥的有機(jī)結(jié)合。38天完成一座大體積混凝土承臺(tái)，創(chuàng)造和刷新國(guó)內(nèi)特大型橋梁承臺(tái)施工新紀(jì)錄的事實(shí)充分的說(shuō)明了這一點(diǎn)，顯示了一個(gè)果敢干練優(yōu)秀指揮員的領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)。
    鄂東大橋南岸主6號(hào)墩承臺(tái)長(zhǎng)42米，寬23．25米，高8米，共有混凝土近8000方，其基坑挖掘土石方量21000多方，按照鄂東大橋指揮部的要求，必須搶在7月下旬長(zhǎng)江大汛之前完成，有效工期只有40多天，整個(gè)承臺(tái)施工將面對(duì)汛期施工時(shí)間短、工程量大、交*工序多、施工組織難度大及夏季高溫大體積混凝土承臺(tái)施工溫控等管理和技術(shù)難點(diǎn)。面對(duì)鄂東大橋指揮部下達(dá)的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，施志勇認(rèn)真地分析了當(dāng)時(shí)的施工形勢(shì)，認(rèn)為有樁基施工順利完成、外界環(huán)境好、員工士氣高、汛期施工能激發(fā)員工頑強(qiáng)拼搏、背水一戰(zhàn)的決心等諸多有利因素，決定抓住機(jī)遇，通過(guò)承臺(tái)施工這一仗，振二航聲威，顯鐵軍風(fēng)采，調(diào)動(dòng)和激發(fā)全體員工的建設(shè)熱情，更好更快地建設(shè)鄂東大橋，提前完成施工任務(wù)。
    6月8日，樁基施工完成，借鄂東大橋建設(shè)指揮部在主6號(hào)墩現(xiàn)場(chǎng)為我們歡慶勝利之機(jī)，施志勇及時(shí)進(jìn)行了承臺(tái)施工動(dòng)員，不失時(shí)機(jī)地向全體員工提出了“決戰(zhàn)四十天，圓滿完成主墩承臺(tái)施工任務(wù)，向黨的十七大獻(xiàn)禮”的響亮口號(hào)。
    承臺(tái)施工正值長(zhǎng)江大汛和高溫天氣，長(zhǎng)江水位猛竄到20米，幾乎與施工現(xiàn)場(chǎng)持平；黃石的室外氣溫也平均都在38度以上，面對(duì)來(lái)勢(shì)兇猛的洪水和炎熱氣候，施志勇精心組織，將承臺(tái)施工的任務(wù)細(xì)化分解到班組，施工責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，并明確地規(guī)定每個(gè)班組必須按時(shí)的完成當(dāng)班生產(chǎn)任務(wù)。施工進(jìn)度上做到以時(shí)保日、以班保日、以日保節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的完成。在此同時(shí)，項(xiàng)目部暫停了全體員工的休假制度，延長(zhǎng)了工作時(shí)間，施志勇拖著病軀從自已做起，帶領(lǐng)員工全部嚴(yán)格實(shí)行兩班倒作業(yè)，日夜奮戰(zhàn)在現(xiàn)場(chǎng)，一切工作都圍繞承臺(tái)施工進(jìn)行，迅速凝聚了一種戰(zhàn)高溫、斗洪魔的大戰(zhàn)氛圍。
    在施工上，施志勇進(jìn)一步優(yōu)化承臺(tái)施工方案，加大了設(shè)備人員的投入，采用立體交*和循環(huán)作業(yè)，在承臺(tái)開(kāi)挖時(shí)就組織人員進(jìn)行基坑邊坡防護(hù)和樁頭鑿除、墊層澆注，24小時(shí)不間斷作業(yè)，僅用9天時(shí)間就完成了基坑21000多方土方挖掘，2000多平方的基坑邊坡防護(hù)，360多方混凝土的樁頭鑿除和400多方混凝土的墊層澆注，隨后又用10天時(shí)間完成了950多噸鋼筋的綁扎和預(yù)埋，一座近8000方大體積混凝土承臺(tái)僅38天就完成了，比原計(jì)劃提前7天，就在承臺(tái)施工的兩天后，長(zhǎng)江大洪水就突破了承臺(tái)外圍的鋼板樁，淹沒(méi)了承臺(tái)施工現(xiàn)場(chǎng)，其承臺(tái)的施工速度開(kāi)特大橋梁承臺(tái)施工之先河，創(chuàng)造中國(guó)特大型橋梁承臺(tái)施工的新記錄。施志勇所領(lǐng)導(dǎo)的二航建設(shè)者也被湖北省交通廳領(lǐng)導(dǎo)、鄂東大橋建設(shè)指揮部譽(yù)為“鐵軍”。這一傲人成績(jī)，也成了鄂東大橋建設(shè)指揮部接待參觀者、介紹工程建設(shè)情況的“拳頭產(chǎn)品”，引為驕傲。因此，施志勇所領(lǐng)導(dǎo)的B標(biāo)項(xiàng)目部被評(píng)為湖北省交通戰(zhàn)線重點(diǎn)工程“十佳建設(shè)單位”，為湖北省獲此殊榮的兩個(gè)施工單位之一。
    作為項(xiàng)目管理者，施志勇有自已獨(dú)特的經(jīng)營(yíng)理念：以誠(chéng)信拓市場(chǎng)，以質(zhì)量鑄品牌，以和諧求共贏，以良好的服務(wù)和嚴(yán)格的管理展示和宣傳企業(yè)的形象。
    在工程質(zhì)量上確保不發(fā)生質(zhì)量事故，杜絕返工損失，做到了工程質(zhì)量合格率100%；
    在安全生產(chǎn)上確保不發(fā)生責(zé)任事故，做到了安全生產(chǎn)400天；……
    在員工管理上勇于推出績(jī)效考核制度，讓員工從被動(dòng)管理走向自我主動(dòng)管理；
    在農(nóng)民工管理上創(chuàng)辦了農(nóng)民工學(xué)校，關(guān)心農(nóng)民工成長(zhǎng)，培養(yǎng)農(nóng)民工成才，確保農(nóng)民工兩個(gè)素質(zhì)的提高和工資按月足額發(fā)放………
    路漫漫，任重道遠(yuǎn)，只有沿著崎嶇的山道不畏艱險(xiǎn)，永遠(yuǎn)攀登的人，才能到達(dá)光輝的頂點(diǎn)。在施志勇的圓夢(mèng)旅途中，有坎坷，有荊棘，無(wú)數(shù)個(gè)夢(mèng)圓了，無(wú)數(shù)個(gè)新夢(mèng)在滋生，世界級(jí)鄂東大橋在施志勇的夢(mèng)中已成精品，在中國(guó)，正因有無(wú)數(shù)個(gè)施志勇這樣的夢(mèng)者，才圓了我國(guó)躍為世界建橋強(qiáng)國(guó)的夢(mèng)。在二航，正因有無(wú)數(shù)個(gè)施志勇這樣以生命為舟的夢(mèng)者，才能夠成就二航百年夢(mèng)。