貴州壩陵河特大橋號(hào)稱“西南第一橋”，位于貴州省國家級(jí)重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)——黃果樹風(fēng)景名勝區(qū)內(nèi)，是交通部十五期間的重點(diǎn)項(xiàng)目“上海至瑞麗國道主干線（GZ65）”高速公路上跨越貴州省壩陵河大峽谷的一座特大型橋梁。大橋主跨1088米，為世界最大跨徑的雙鉸鋼桁加勁梁懸索橋。我局中標(biāo)的B合同段工程，工期緊、任務(wù)重，技術(shù)含量高、施工難度大、施工場地狹小、山高路險(xiǎn)、環(huán)境惡劣、立體交叉作業(yè)，尤其是西錨碇工程，為世界第一隧道錨，也是我局首次進(jìn)入隧道錨領(lǐng)域施工。壩陵河大橋是我局第一次涉足貴州橋梁建設(shè)市場，作為交通部直管的七座大橋之一，壩陵河大橋的建設(shè)備受各方關(guān)注，必須安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成。

    2005年4月16日，大橋開工建設(shè)之后，受到了惡劣天氣、復(fù)雜地質(zhì)、設(shè)計(jì)變更批復(fù)不及時(shí)等影響，大橋建設(shè)舉步維艱，主塔邊坡多次因雨坍塌，隧道錨施工缺乏經(jīng)驗(yàn)借鑒，隧洞開挖進(jìn)展緩慢，出渣效率低，施工屢屢受阻，進(jìn)度嚴(yán)重滯后。

    在這種困難情況下，如何充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，搶前爭先、連續(xù)作戰(zhàn)，安全、優(yōu)質(zhì)、高效建好西南第一橋，為黨旗增輝，為二航局繼續(xù)占領(lǐng)西南市場添磚加瓦，向貴州人民交上一份滿意的答卷？項(xiàng)目黨支部根據(jù)項(xiàng)目黨員人數(shù)多、分布面廣、占據(jù)關(guān)鍵崗位等特點(diǎn)，適時(shí)在全體黨員中開展了黨員特色工程即黨員旗幟工程，號(hào)召項(xiàng)目部16名黨員在各自崗位上沖鋒在前，帶領(lǐng)項(xiàng)目70名員工超前超越、創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)，為全面完成該項(xiàng)目工程貢獻(xiàn)力量。

    為取得實(shí)實(shí)在在的成效，黨支部制定了具體詳盡、切實(shí)可行的活動(dòng)實(shí)施方案，制定了“遇到困難往前站，享受在后苦在先；連續(xù)作戰(zhàn)往前趕，不講條件講奉獻(xiàn)；黨員身邊質(zhì)量好，所到之處保安全；一名黨員一面旗，帶動(dòng)周圍一大片”的黨員行為標(biāo)準(zhǔn)，號(hào)召全體黨員帶頭全心全意為項(xiàng)目生產(chǎn)服務(wù)，做超前完成任務(wù)的排頭兵，做超越技術(shù)攻關(guān)的領(lǐng)路人，做創(chuàng)新工藝、制度的先行者，做創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量的急先鋒，在黨的旗幟下做高屋建瓴、勢如破竹、攻城拔寨、無堅(jiān)不摧的鐵軍帶頭人。

    在黨員旗幟工程實(shí)施過程中，黨支部還規(guī)定：黨員在各自崗位的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、廉政建設(shè)、文明施工、綜合治理等都必須優(yōu)于群眾；政治學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、理論水平、技術(shù)水平、思想覺悟都必須好于群眾；組織紀(jì)律要嚴(yán)于群眾；創(chuàng)新觀念要高于群眾；改革意識(shí)要強(qiáng)于群眾；奉獻(xiàn)精神要?jiǎng)儆谌罕?；突擊搶險(xiǎn)要先于群眾。

    黨支部結(jié)合每分部黨員在所在崗位的工作業(yè)績及所在分部綜合情況等，對(duì)分部進(jìn)行月評(píng)比，取得第一名的授予流動(dòng)紅旗，并結(jié)合勞動(dòng)競賽、黨員責(zé)任區(qū)、青年文明號(hào)等，評(píng)選出一名“黨員旗幟手”，年終評(píng)選一到三名“旗幟手”，作為第二年公司優(yōu)秀黨員的推薦人選。