2007年7月15日, 鄂東重鎮(zhèn)湖北黃石市郊鄂東長江公路大橋南岸主墩施工現(xiàn)場傳來一陣陣轟嗚的鞭炮聲，經(jīng)過37個日夜的奮戰(zhàn)，鄂東大橋南岸主墩承臺終于澆注完成，成功出水，驕傲與自豪的微笑洋溢在鄂東大橋建設(shè)者一張張疲憊的臉上。

一 磐石奠基

　　備受世人關(guān)注的國家重點工程——湖北鄂東長江公路大橋位于湖北省黃石與鄂州黃岡三市交界，南岸為黃石市，北岸為黃岡市浠水縣，是滬蓉國道主干線湖北東段和國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中大慶至廣州公路湖北段的共用過江通道，為預(yù)應(yīng)力混凝土——鋼梁箱混合式雙塔雙索面混合梁斜拉橋，主跨度926米。南岸主墩屬整座大橋兩個主要控制性工程之一，其包含2.5×86米的樁基28根,有混凝土7785方的大體積承臺和標(biāo)高257米的塔柱,位于世界同類型斜拉橋第三，被有關(guān)專家譽為“湖北第一橋”.規(guī)模工藝舉世矚目，巍峨壯觀，雄傲楚天。

　　梅香自苦寒，金秋始理技。2006年11月15日，在一陣歡快的鞭炮聲中第一根樁開鉆，眾中交二航南岸建設(shè)者們傲風(fēng)雪，斗嚴(yán)寒，12月8日主墩第一根樁基澆注，為人們奉上一束清香的臘梅；在遭遇所有巖石中硬度最強的安山巖后，他們大膽科技創(chuàng)新，不斷運用新技術(shù)，新工藝指導(dǎo)施工，克服重重困難連續(xù)奪得大橋施工的四個形象第一. 2007年6月8日完成所有樁基施工，又為世人獻上了一縷絢麗的春暉。

　　高聳入云的索塔用承臺奠基才展現(xiàn)出偉岸雄姿，才能伸出脈絡(luò)連接大橋的每節(jié)脊梁,賦于大橋承臺的生命。鄂東大橋南岸主墩承臺長42米，寬23.25米，高8米，有混凝土方量近8千方，其開挖面積5800平方，挖掘土石2萬余方，體積大工序工藝復(fù)雜，技術(shù)含量高。2007年是鄂東大橋建設(shè)的開局年，順利的完成基礎(chǔ)施工，澆筑好大橋奠基之石，打好開局之年第一仗，將對整個鄂東大橋建設(shè)具有深遠意義。

   二 超前謀劃

　　知已知彼，百戰(zhàn)百勝。為確保南岸主墩承臺的工程質(zhì)量和施工的順利進行，中交二航鄂東大橋建設(shè)者超前謀劃，早在今年4月就開始了主墩承臺施工的準(zhǔn)備工作，技術(shù)部針對承臺大體積混凝土施工眾多技術(shù)難題和汛期施工可能出現(xiàn)的情況，編制了科學(xué)嚴(yán)瑾的承臺施工方案上報鄂東大橋建設(shè)指揮部，并于4月10日順利通過了由鄂東大橋建設(shè)指揮部組織的中國工程院院士陳新等14位國內(nèi)知名橋梁專家的論證。

　　承臺緊臨江邊，枯水季節(jié)與長江水面直線距離不足10米，如長江水位達到18米時,承臺施工作業(yè)面將有大部被淹沒,不幸的是承臺施工期間正值長江主汛期，按照黃石水文部門提供的歷年水位資料，長江中游黃石段汛期一般水位都在19米左右，如遇大汛可能達到24米以上，這無疑給承臺施工增湊了難度和壓力，一系列的技術(shù)難題擺在了鄂東大橋建設(shè)者的面前。

　　承臺汛期施工，怎樣抵御突來的洪水，基坑開挖臨江面的基坑邊坡穩(wěn)定是施工中首要解決的問題，如防護不當(dāng)，不力，主墩承臺隨時都有滑坡崩岸的危險。針對汛期承臺施工可能出現(xiàn)的問題，技術(shù)部門經(jīng)過科學(xué)比較，精確計算，大膽科技創(chuàng)新提出了采用拉森IV型鋼板樁穩(wěn)定臨江面基坑邊坡,抵御汛期洪水的方案。方案提出：在距承臺外邊線17米長江中打入鋼板樁,在橋軸線沿江上下游各55米處與原始岸坡緊密相接,高度與施工現(xiàn)場平行,在承臺基坑開挖時,臨江面鋼板樁為支撐,筑成邊坡土堤,與鋼板樁墻共同形成擋水圍堰，這一經(jīng)濟、簡便、大膽的設(shè)想很快得到專家的肯定。在后來長江持續(xù)30多天195米左右的大洪中，拉森IV型鋼板樁的擋洪作用被事實充分證明，有力的詮釋了科技就是生產(chǎn)力這一偉大學(xué)說。

         主墩承臺體積大，所需各類物資達9000余方，僅各類型鋼材就近千噸，為保質(zhì)保量的提前準(zhǔn)備好所需材料，物資部門走千山，跑萬廠，試驗部門送檢100多次，最后選定距施工場地200多公里，高質(zhì)量的武穴碎石，武鋼優(yōu)質(zhì)鋼材和華新水泥，其費用大大超出預(yù)算不說，采購員艱辛和汗水灑滿一路……，因為有了全體技術(shù)人員和員工的辛勤，確保承臺施工的順利澆筑。

三熱血澆筑

　　在承臺施工現(xiàn)場有一幅大紅的直幅標(biāo)語:“決戰(zhàn)四十天,奪取承臺施工勝利”,2007年7月15日,承臺澆注完成，在承臺施工倒計時牌上還剩下3天:也就是鄂東大橋南岸建設(shè)者們只用不到37天的時間，完成了一座7785方混凝土承臺從基坑開挖到承臺澆注的全部工作。在鄂東大橋南巖項目部，有這樣一組數(shù)字37天中，晴13天，雨24天，晴天驕陽似火，雨天大雨傾盆，就是在這種氣候條件下，鄂東大橋建設(shè)者37天內(nèi)挖掘土石21000方, 鑿除樁頭75米,360余方,護坡2000余平方綁扎鋼筋950余噸,澆筑混凝土8200余方……37天完成一座大體積承臺，在世界特大橋梁建設(shè)史上也怕是“吉尼斯”紀(jì)錄?？墒窃谶@個紀(jì)錄里，飽含了他們的艱辛，浸透了他們的汗水，血與火的場面，憾人心靈。

         6月8日17時，主墩樁基任務(wù)剛結(jié)束，鄂東大橋南岸建設(shè)就在施工現(xiàn)場召開了承臺施工動員會，項目管理層將承臺施工任務(wù)分解到各班各組，施工責(zé)任落實到個人，并明確地規(guī)定每個作業(yè)班組必須按時完成當(dāng)班工作任務(wù)，在施工進度上以班保日，以日保旬，以旬保承臺施工節(jié)點目標(biāo)。同時暫時取消了員工的休假制度，延長了工作時間，從干部到員工全部二班倒，日夜奮戰(zhàn)，吃住全部在工地，真是領(lǐng)導(dǎo)辦公在現(xiàn)場；職能部門服務(wù)在一線，后勤保障在工地，項目部的一切工作都圍繞承臺施工進行，全體人員迅速進入承臺施工戰(zhàn)斗狀態(tài)。

         進入6月以來，由于長江中上游連續(xù)暴雨，長江中游黃石段水位持續(xù)上漲至18米左右，僅差2米就會吞沒承臺施工現(xiàn)場。根據(jù)上級有關(guān)部門預(yù)報和專家預(yù)測；今年長江將有百年不遇的大汛，這無疑對南岸承臺施工造成了致命的威脅，面對居高不下的洪水和即將到來的大汛，擺在南岸建設(shè)者面前只有一條路，就是與洪水搶時間，為搶在大洪來臨前完成施工任務(wù)，項目部對施工方案進一步細(xì)化，加大設(shè)備和人員的投入，采用立體交叉和循環(huán)作業(yè)，在承臺挖掘時就組織人員進行基坑邊坡穩(wěn)定和樁頭鑿除，墊層澆注。24小時不間斷作業(yè)與洪水搶時間，僅用9天時間就完成了基坑21000方土石挖掘；2000多平方的邊坡穩(wěn)定；75米長360多方樁頭鑿除和400方混凝土墊層澆注，隨后又在10多天內(nèi)完成950噸鋼筋綁扎和預(yù)埋，最后終于提前7天，搶在大汛前完成承臺施工，其時間短，進度快開特大橋承臺施工之先河。

         鄂東大橋地處有名的“火爐”湖北黃石，每年高溫氣候達4個多月，承臺施工正值夏季，干部員工每天頂驕陽，在40度的高溫下作業(yè)，熱了，就往身上沖沖涼水，渴了，就喝一杯酸梅湯，吃幾粒防暑的藥片……6月的天，孩子的臉，說變就變，一會天氣睛朗，瞬間就大雨傾盆.面對復(fù)雜的氣候，他們沒有退縮，37個日日夜夜他們都一直堅持著，直至承臺施工最后勝利，感人場景，催人淚下。在他們中間有做過心臟更換手術(shù)的“鐵人”項目經(jīng)理施志勇；有年過六旬仍為橋梁建設(shè)奮斗不止的項目總工周開國，有新一代橋梁建設(shè)者接班人曾憲柳、王磊,有農(nóng)民工黃亦昌……在承臺施工中灑滿了他們的汗水，傾注了他們的熱血，是無數(shù)個他們，孕育一座座大橋生命的活力，圓了中國橋梁建設(shè)強國夢。鄂東大橋在他們的手中將會矚目世界，雄傲楚天。