1月9日，富春江船閘擴建改造工程上游引航道成功澆筑完成第一根灌注型嵌巖樁砼，這標志著該工程的“深水陡坡裸巖施工樁基方法”取得了成功，對整個工程的樁基施工具有戰(zhàn)略指導(dǎo)意義，也為同類型深水陡坡裸巖樁基施工提供了借鑒。至此，該項目主體工程最后一個分項工程進入實質(zhì)性施工階段。

隨后，上游引航道靠船墩還將持續(xù)澆筑直徑為1.2米的灌注型嵌巖樁54根，其中獨立式靠船墩48根（獨立式靠船墩為12個，每個墩臺4根），接岸式靠船墩有6根（接岸式靠船墩為3個，每個墩臺為2根）。樁基進入基巖面3.5—5米,樁長為8.7—20.9米。

施工區(qū)域處于富春江庫區(qū)右岸，水深大、坡陡無覆蓋層，離岸側(cè)14—24米，且原有船閘已封航，施工區(qū)域無水上起重船舶，施工難度大。經(jīng)項目部多次進行技術(shù)討論，采用斜坡上搭設(shè)鉆孔平臺，先沖平斜巖再鉆孔的方法解決了深水陡坡裸巖的難題。同時，項目部創(chuàng)新性地采用多個鋼浮箱自制的30噸水上浮式起重工作平臺成功解決了起重方面的困難。（王蕾 黃小剛）