2020年6月14日，經(jīng)過(guò)近三小時(shí)的連續(xù)澆筑，漢江特大橋最后一根樁基順利灌注完成，標(biāo)志襄陽(yáng)繞城項(xiàng)目漢江特大橋樁基施工全部完成，至此該項(xiàng)目施工取得突破性進(jìn)展。

漢江特大橋樁基共442根，樁徑分為1.2m，1.8m，2.0m三種。本次澆筑的是漢江特大橋最后一根樁基，為東岸引橋Y0-3#樁基，樁徑1.2m、樁長(zhǎng)47m、樁底標(biāo)高+12.928m、樁頂標(biāo)高+59.928m。

樁基施工區(qū)域初步設(shè)計(jì)地質(zhì)勘探見(jiàn)溶率為43.9%，最大溶洞深度為8.3m，但在實(shí)際施工過(guò)程中，經(jīng)逐樁勘探，見(jiàn)溶率已高達(dá)78.3%以上，最大溶洞深度為28.5m。樁基分布于軟塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層區(qū)、可塑狀粉質(zhì)粘土層區(qū)、松散狀粉土層區(qū)、較發(fā)育溶洞區(qū)等，其地質(zhì)類(lèi)型屬于喀斯特地質(zhì)，串孔錯(cuò)綜復(fù)雜。溶洞類(lèi)型多為多層串珠式溶洞，溶洞之間巖層較薄，最薄厚度僅為0.2m，施工過(guò)程中容易出現(xiàn)漏漿、卡鉆、掉鉆、埋鉆、塌孔、串孔、地面塌陷等一系列問(wèn)題，施工難度極大。

項(xiàng)目部積極與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位進(jìn)行溝通，召開(kāi)“漢江特大橋溶洞樁基變更專(zhuān)題會(huì)”達(dá)20多次，大家群策群力，分批分期制定出逐樁處理方案，為每根樁的施工奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。

針對(duì)溶洞樁基采用雙護(hù)筒施工工藝。首先使用旋挖預(yù)鉆孔安置護(hù)筒，再繼續(xù)旋挖至灰?guī)r頂面以上2m位置下放鋼護(hù)筒，用振動(dòng)錘將鋼護(hù)筒振動(dòng)下沉至灰?guī)r頂面，繼續(xù)鉆進(jìn)至灰?guī)r面以上1m，接長(zhǎng)鋼護(hù)筒下沉到此標(biāo)高，之后利用沖擊鉆繼續(xù)鉆孔，過(guò)程中采用片石夾粘土填充，以避免漏漿和塌孔；同時(shí)強(qiáng)化技術(shù)人員培訓(xùn)，提高現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的管理水平，施工過(guò)程中實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制，嚴(yán)格確保成樁質(zhì)量。

在項(xiàng)目全體參建者的戮力同心下，漢江特大橋樁基施工圓滿(mǎn)完成，做到了安全質(zhì)量“0”事故、“0”傷亡，樁基質(zhì)量抽檢合格率100%，全部為Ⅰ類(lèi)樁，極大地鼓舞了團(tuán)隊(duì)士氣，為今年9月份漢江特大橋主橋的全線(xiàn)合龍奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。