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喜報(bào)!公司四項(xiàng)成果入選福建省公路學(xué)會(huì)公路及水運(yùn)工程“四新技術(shù)”重點(diǎn)推廣優(yōu)秀項(xiàng)目

發(fā)布時(shí)間:2024-10-31閱讀次數(shù): 次

近日,福建省公路學(xué)會(huì)發(fā)布“2024年公路隧道“四新技術(shù)”重點(diǎn)推廣目錄名單”,公司四項(xiàng)成果入選福建省公路學(xué)會(huì)公路及水運(yùn)工程“四新技術(shù)”重點(diǎn)推廣優(yōu)秀項(xiàng)目。

“一種用于工程前場(chǎng)作業(yè)的裝配式多功能移動(dòng)工廠及施工方法”基于移動(dòng)工廠的現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)施工方法,流程清晰,人力需求小,有利于進(jìn)一步縮短建設(shè)周期,提高現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)的建造品質(zhì),降低勞動(dòng)作業(yè)強(qiáng)度,保障作業(yè)安全;

“節(jié)水環(huán)保微生物固土抑塵施工技術(shù)”利用微生物自身生理活動(dòng)可以生成一些結(jié)晶和非結(jié)晶的無(wú)機(jī)化合物,使其能在巖土中起到較好的填充及膠結(jié)作用,將塵土膠結(jié)成為大的團(tuán)聚體,從而有效提高工程裸土抗風(fēng)蝕的能力;

“預(yù)制沉箱標(biāo)準(zhǔn)層鋼筋工程分片式綁扎吊裝成型工藝”有效解決了傳統(tǒng)鋼筋綁扎過(guò)程中存在的間距不均、效率低下和高空作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)等問(wèn)題;

“高樁碼頭預(yù)制承插式樁芯樁帽結(jié)構(gòu)與施工技術(shù)”通過(guò)一體化預(yù)制、承插式安裝、灌漿連接,突破目前國(guó)內(nèi)碼頭樁芯樁帽依然采用現(xiàn)澆施工的瓶頸,實(shí)現(xiàn)了高樁碼頭主要構(gòu)件全裝配化,提高碼頭工程的施工效率和質(zhì)量。

公司“四新技術(shù)”成果的優(yōu)秀獲選,體現(xiàn)了公司在科技創(chuàng)新領(lǐng)域的不斷探索突破,大幅地提高了工程建設(shè)的技術(shù)與品質(zhì)。同時(shí)這些“四新技術(shù)”成果的推廣與應(yīng)用,為今后類似工程的實(shí)施提供了寶貴經(jīng)驗(yàn),也為行業(yè)內(nèi)的創(chuàng)新技術(shù)進(jìn)步做出了積極貢獻(xiàn)。

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