深圳地鐵2號線三期線路全長約為3.82公里，包含3站3區(qū)間（車站：蓮塘口岸站、仙湖路站、蓮塘站及站后折返線；區(qū)間：新秀站～蓮塘口岸站區(qū)間（礦山法）、蓮塘口岸站～仙湖路站區(qū)間（礦山法、盾構法）、仙湖路站～蓮塘站區(qū)間（盾構法））。主要結構設計使用年限為100年，安全等級為一級，構件的重要性系數(shù)為1.1。

該工程作為中交二航局在鵬城深圳的第一個地鐵項目，有“地鐵博物館”之稱的美譽。自2015年11月開工以來，項目部通過科學組織、統(tǒng)籌安排，克服了條件復雜、地下管線老舊、距離居民房屋近（最近處不足2米）等困難，通過優(yōu)化施工工藝、控制地面沉降、超前地質預報等措施確保施工安全有序推進。

在施工中，項目部采用了大量的新技術、新工藝和新材料，使之轉化為強大生產力。在完成繁重施工任務的同時，科技成果突出。至今項目部獲得發(fā)明專利兩項，實用新型專利三項。

項目部堅持綠色文明施工理念，打造生態(tài)環(huán)境友好型的“園林式”項目。先后獲得2017年度上半年“深圳市建設工程安全生產與文明施工優(yōu)良工地”稱號、2018年度上半年“深圳市建設工程安全生產與文明施工優(yōu)良工地”稱號。