經(jīng)過(guò)6個(gè)小時(shí)持續(xù)作業(yè)，8月28日，最后一塊圍擋板順利安裝，深圳地鐵20號(hào)線二期工程上川一路站完成一階段交通疏解倒邊，為項(xiàng)目工程建設(shè)按下了“加速鍵”。

深圳市城市軌道交通20號(hào)線二期工程上川一路站位于107國(guó)道與上川一路交叉路口，車站沿107國(guó)道南北向敷設(shè)。車站總長(zhǎng)度為248.5米，為地下兩層明挖島式車站，車站大小里程端頭均為盾構(gòu)始發(fā)端。

該車站地處居民區(qū)，人流密集，交通流量大，給排水、電力、通信等各類管線布設(shè)復(fù)雜，前期協(xié)調(diào)及管線遷改難度大。針對(duì)各類難題，項(xiàng)目部迎難而上，成立交通疏解專項(xiàng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組及工作小組，多次召開(kāi)方案討論會(huì)，按照“借一還一”的原則優(yōu)化車道，優(yōu)化交通疏解方案，提前告知周邊居民，完善交通引導(dǎo)標(biāo)識(shí)、增加交通疏導(dǎo)人員和提高疏解路質(zhì)量等，盡可能降低對(duì)周邊交通造成的影響，確保道路通行安全。

下一步，項(xiàng)目將以此為契機(jī)，確保安全質(zhì)量的前提下，全力推進(jìn)工區(qū)完成年度目標(biāo)任務(wù)。（練博聰 鄒澤鋒）