近日，公司承建的廣州北二環(huán)改擴(kuò)建項目“多功能一體化智能架橋機(jī)裝備及安裝方法”裝備及工藝榮獲首屆茅以升交通技術(shù)與工法創(chuàng)新大賽二等獎。

多功能一體化智能架橋機(jī)全長133米，由前支腿、前輔助支腿、中支腿、后支腿、主梁、前后天車、自動旋轉(zhuǎn)吊具、前（輔助）支腿橫梁、墩梁連接及支點(diǎn)變寬自適應(yīng)系統(tǒng)、液壓及電氣自動控制系統(tǒng)、全天候AI智能安全監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)等部分構(gòu)成，將用于國內(nèi)營運(yùn)高速公路上方新建的最大規(guī)模高架橋梁，多功能一體化智能架橋機(jī)能夠兼顧25～70米多類梁型安裝，提高橋梁建造裝配化率。同時，該架橋機(jī)提供了全天候“空中”無干擾安全施工平臺，最大限度降低對既有高速的運(yùn)營干擾，有效避免長時間封閉交通施工，減少影響時間約50%。

該裝備及工藝創(chuàng)新性地提出“提梁站+橋面軌道運(yùn)梁+一體化架橋機(jī)安裝+空中90°轉(zhuǎn)體”的鋼蓋梁吊裝施工方法，通過配備0～90°旋轉(zhuǎn)功能的大噸位自動旋轉(zhuǎn)吊具，能夠?qū)崿F(xiàn)超長超重鋼蓋梁高效縱向喂梁、空中轉(zhuǎn)體以及橫向安裝。該裝備及工藝操作安全方便、占道少，適用多類梁型安裝，功效提高了約20%，同時可減少全封閉聲屏障大面積拆換、既有高速橋梁結(jié)構(gòu)檢測及加固、高速臨時開口、中分帶拆除及恢復(fù)等輔助措施，實(shí)現(xiàn)集約、低碳綠色施工，大幅度降低工程造價。（靳柯）