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楚天都市報(bào):盾構(gòu)機(jī)操作手沈侃: 十年“隧”月護(hù)駕地下蛟龍

發(fā)布時(shí)間:2023-08-25閱讀次數(shù): 次

他,個(gè)子不高,身形消瘦,是經(jīng)驗(yàn)豐富的盾構(gòu)操作維保專家。
它,盾構(gòu)機(jī),身長超百米,體重從數(shù)百噸到幾千噸不等,是長著“鐵齒銅牙”的“地下蛟龍”。

2013年,他們在中交二航局南京緯三路過江通道項(xiàng)目初識。此后10年里,他與它一起輾轉(zhuǎn)南京、福州、成都、廣州、深圳,為打通城市地下交通大動(dòng)脈而奮力掘進(jìn)。

架橋機(jī)上走出來的盾構(gòu)工匠

2009年,沈侃進(jìn)入中交二航局哈大鐵路項(xiàng)目,從事架橋機(jī)操作與維保工作。工作踏實(shí)勤奮,他迅速成長為一名優(yōu)秀的架橋機(jī)機(jī)長。4年后,公司城市軌道交通業(yè)務(wù)快速發(fā)展。他決定向盾構(gòu)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型:“我想看看盾構(gòu)機(jī)的結(jié)構(gòu)。”

然而,剛到南京緯三路過江通道項(xiàng)目的沈侃,很快被嚴(yán)酷的地下環(huán)境和復(fù)雜的盾構(gòu)機(jī)上了“第一課”:該項(xiàng)目是中交集團(tuán)首個(gè)超大直徑泥水盾構(gòu)項(xiàng)目,也是當(dāng)時(shí)世界同類隧道中規(guī)模最大、長度最長、地質(zhì)最復(fù)雜的隧道,且盾構(gòu)機(jī)零部件成千上萬,涉及機(jī)械、液壓、電氣等多門學(xué)科技術(shù)。原理不懂、元器件不認(rèn)識、電路圖看不懂……一連串的問題壓得他喘不過氣來。

隨后,他把設(shè)備上的所有圖紙都借來,晚上看圖紙、白天對照找實(shí)物。書本圖紙翻出卷邊,有問題就纏著老師傅們請教。老師傅們非常喜愛他,傾囊相授。

3個(gè)月后,沈侃全面了解了盾構(gòu)機(jī)各子系統(tǒng),掌握了操作要領(lǐng),便開始獨(dú)自駕駛盾構(gòu)機(jī)——架橋機(jī)機(jī)長正式轉(zhuǎn)型為盾構(gòu)司機(jī)。
2015年,沈侃迎來全面學(xué)習(xí)機(jī)會:監(jiān)造盾構(gòu)機(jī)。他在直徑6米、兩層樓高的盾構(gòu)機(jī)內(nèi)爬上爬下,如饑似渴地把盾構(gòu)機(jī)里里外外研究了個(gè)遍,他掌握的盾構(gòu)知識突飛猛進(jìn)。2019年,他獲得中交集團(tuán)職業(yè)技能競賽盾構(gòu)機(jī)操作工故障排除項(xiàng)目第一名。昔日的盾構(gòu)司機(jī)一步步從操作者變成維修者。
攻堅(jiān)克難的“領(lǐng)頭羊”

2018年,沈侃調(diào)入盾構(gòu)施工難度極大的成都地鐵12號線。施工區(qū)域?yàn)楦凰奥咽貙樱咽睆捷^大、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差,易卡刀盤,對盾構(gòu)機(jī)的核心部件刀盤和刀具磨損大。

時(shí)任盾構(gòu)機(jī)長的沈侃,將“以排為主、以破為輔”掘進(jìn)理念與現(xiàn)實(shí)結(jié)合,減少卵石對刀盤和螺旋機(jī)的磨損,確保盾構(gòu)機(jī)在大粒徑砂卵石地層能夠長距離掘進(jìn),間接節(jié)約成本。

今年5月,正值廣州地鐵12號線赤侖區(qū)間左線下穿大征場2號房屋。一個(gè)寧靜的后半夜,悶熱的隧道內(nèi),手動(dòng)排除土倉上部多余氣體后,沈侃立即將設(shè)備停機(jī):“土倉里未填滿渣土,上部殘留的氣體經(jīng)地層縫隙逸出,易導(dǎo)致土倉壓力驟降,使得土壓波動(dòng)大,進(jìn)而發(fā)生房屋沉降及結(jié)構(gòu)變形?!?/p>

手動(dòng)排氣影響施工進(jìn)度,也存在安全隱患?;氐奖O(jiān)控室,他召集維保團(tuán)隊(duì)商討對策。經(jīng)研究,團(tuán)隊(duì)一致決定給土倉安裝電動(dòng)球閥,自動(dòng)排出倉內(nèi)多余氣體,使土倉內(nèi)壓力始終保持在一定范圍內(nèi)。這既降低下穿風(fēng)險(xiǎn),也減少人工操作工作量。隨后,加裝電動(dòng)球閥的盾構(gòu)機(jī)正常噴漿,監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示土壓穩(wěn)定,土體擾動(dòng)影響降到了最低,風(fēng)險(xiǎn)解除。監(jiān)控室內(nèi),掌聲如雷。

去年,“沈侃盾構(gòu)機(jī)操作維保品牌團(tuán)隊(duì)”掛牌成立,團(tuán)隊(duì)為多臺盾構(gòu)機(jī)保駕護(hù)航,孵化了一批會駕駛、懂維保的盾構(gòu)人才。

如今,在深惠城際大鵬支線一工區(qū)項(xiàng)目,沈侃把技術(shù)毫無保留地全部傳授給團(tuán)隊(duì)成員,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成員一起向巖溶地層盾構(gòu)施工難題發(fā)起挑戰(zhàn),助力深圳“東進(jìn)戰(zhàn)略”。

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