“彭總，橫嶺中橋下積水嚴(yán)重，目前積水深度已達(dá)0.5米，過往車輛和行人已無法通行！”深圳梅觀高速項(xiàng)目一工區(qū)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人林群急忙找到彭剛力。

近日里連續(xù)的暴雨天氣讓項(xiàng)目建設(shè)者們時(shí)刻緊繃著一根神經(jīng)。剛剛一場持續(xù)十幾分鐘的大暴雨，已將處于低洼的橋下位置變成了一片汪洋，而這里又是龍華排水管理站、周邊市政項(xiàng)目和項(xiàng)目部人員進(jìn)出的唯一通道。

項(xiàng)目高級(jí)現(xiàn)場總監(jiān)兼設(shè)備部長彭剛力立即披上雨衣，背上工具箱，火速?zèng)_向了積水現(xiàn)場。他除了擔(dān)心積水能否被及時(shí)處理外，更擔(dān)心有電線路和臨時(shí)電箱是否有漏電的危險(xiǎn)。積水問題尚可肉眼看到，有電線路必須經(jīng)過專業(yè)排查。彭剛力打開隨身攜帶的工具箱，緊張地開始“把脈問診”，經(jīng)過20多分鐘的排查，他懸著的心平靜了一半，“所有的線路是安全的，不會(huì)發(fā)生漏電危險(xiǎn)?！?/span>

他接著投入到抽排水的工作中，大約1個(gè)小時(shí)，路基逐漸裸露出來，這場突發(fā)的防汛搶險(xiǎn)工作處置完畢。這樣的險(xiǎn)情在他從業(yè)20來年里，早已能夠臨危不亂，妥善應(yīng)對(duì)。

2001年3月彭剛力進(jìn)入中交二航局，從此便扎根在了項(xiàng)目施工一線，先后參建過杭州五橋、蘇通大橋、京滬高鐵等大型項(xiàng)目，從跟隨師傅學(xué)修理機(jī)械設(shè)備和電路維保開始，先后擔(dān)任電工、班組長、設(shè)備部長、高級(jí)現(xiàn)場總監(jiān)等職，但在他的眼中，總覺得需要更大的挑戰(zhàn)才能給自己更好的提升。

深圳梅觀高速項(xiàng)目是國內(nèi)首條啟動(dòng)市政化改造的高速公路，同時(shí)是全國首個(gè)將綜合管廊和高速公路全面應(yīng)用結(jié)合的工程項(xiàng)目，也是彭剛力經(jīng)歷的第9個(gè)項(xiàng)目。此前他的工作重心一直放在了設(shè)備管理和安全管理上，如今還要統(tǒng)籌施工進(jìn)度管理，這對(duì)他來說又是一個(gè)新的挑戰(zhàn)。

作為施工生產(chǎn)的總舵手，不僅要管控好安全質(zhì)量，還必須緊盯施工進(jìn)度。項(xiàng)目路線全長約2.24公里，共設(shè)置2處互通式立交，橋梁8座，綜合管廊東西側(cè)共長4605米，工期49個(gè)月，這些數(shù)字都深深的印在了他的心底。責(zé)任大了，壓力也大了，每天彭剛力都至少會(huì)去項(xiàng)目全線檢查一遍，這樣心里才踏實(shí)。有時(shí)檢查、開會(huì)多，忙的時(shí)候，每天有數(shù)十個(gè)個(gè)電話打給他，還有各種群里不斷閃現(xiàn)的信息等著他回復(fù)，眉頭皺起來就沒有放松過。

2020年項(xiàng)目開工，第四季度需要完成近半的施工產(chǎn)值任務(wù)，看著貼在辦公室墻上的施工任務(wù)圖，彭剛力陷入了沉思。由于受到疫情、雨季天氣增多的影響，施工受到巨大的挑戰(zhàn)。

在施工計(jì)劃討論會(huì)上，工程部長陳帥建議多開作業(yè)面，由于受限于主干道車流量大、場地狹小的問題，施工作業(yè)面只能從兩側(cè)推進(jìn)，顯然不具備增加設(shè)備與人力條件。“看來只能在人上下功夫了，要充分激發(fā)出人的‘源動(dòng)力’才行?！迸韯偭λ伎己笳f道。

經(jīng)過與其他班子成員的討論，“兩星一先”的評(píng)比管理辦法誕生了，即每月在包括工區(qū)在內(nèi)的全員之間開展月度之星、進(jìn)步之星、先進(jìn)工作者評(píng)選活動(dòng)，以此來激勵(lì)全體員工，鼓足干勁，比學(xué)趕超。最終，2020年第四季度完成計(jì)劃產(chǎn)值的224.18%，完成年度計(jì)劃產(chǎn)值的158.77%，超額完成了全年的目標(biāo)任務(wù)。目前，這種評(píng)先樹典活動(dòng)已在項(xiàng)目部全面實(shí)施，并持續(xù)發(fā)揮著作用。

常年累月在施工一線，早已讓他換上了黝黑、粗糙的外表，也習(xí)慣了風(fēng)吹日曬的生活。崗位在變，年齡在變，但他對(duì)施工行業(yè)的一份熱愛從未改變。作為項(xiàng)目高級(jí)現(xiàn)場總監(jiān)，談起現(xiàn)場管理的感受，彭剛力說：“這更多的是一份沉甸甸的責(zé)任，不僅要管好現(xiàn)場，還要確保每個(gè)人的安全，壓力大呀。”在他的帶領(lǐng)下，項(xiàng)目部從跑步進(jìn)場到打開局面，已走在了整個(gè)標(biāo)段的前列。

7月15日中交集團(tuán)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行防災(zāi)減災(zāi)綜合檢查，8月10日深圳市交通局對(duì)項(xiàng)目開展文明施工及疫情防控工作檢查，均對(duì)項(xiàng)目的管理工作表示認(rèn)可和肯定。

“‘手心打開、朝上，水平伸直雙臂’這是操作開始的手勢(shì)信號(hào)，‘兩只手臂，手心朝下，從胸前至兩側(cè)水平擺動(dòng)手臂’這是緊急停止的手勢(shì)信號(hào)，我們?cè)诂F(xiàn)場一定要知道這些起重吊裝的信號(hào)”。彭剛力指著遠(yuǎn)處正在作業(yè)的塔吊對(duì)剛剛簽署過師徒協(xié)議的徒弟何杰說道。他要把自己這么多年的經(jīng)驗(yàn)和所學(xué)傳承下去。（江偉）