近日，由北京盾構工程協(xié)會主辦的第六屆中國盾構工程技術學術研討會在武漢召開，會上舉行第二屆全國“盾構工匠”頒獎儀式，公司廣州地鐵12號線第六項目部沈侃榮獲第二屆全國“盾構工匠”榮譽稱號。

沈侃，男，1988年4月出生，35歲，群眾，大學本科學歷，工程師，現(xiàn)任廣州地鐵十二號線項目部工程部副部長。沈侃先后榮獲“中國交建共青團創(chuàng)先爭優(yōu)優(yōu)秀青年”“二航局工程裝備分公司優(yōu)秀員工”“二航局工程裝備分公司青年崗位能手”“中交（廣州）建設有限公司優(yōu)秀員工”“中交二航局青年崗位能手”、中交二航局第十三屆“十大杰出青年”、中交二航局第二屆“二航工匠”等榮譽，并在2018年中國技能大賽—第四屆中交集團職業(yè)技能競賽盾構機操作工故障排除項目中，獲得第一名優(yōu)異成績。

2009年7月，沈侃加入中交二航局，先后參與哈大高鐵、南京緯三路過江通道、福州地鐵2號線、成都地鐵17號線、福州地鐵4號線等項目建設。在工作這些年里，并非科班出生的他憑借對盾構工作的熱愛，從架橋司機轉型盾構工作全國“盾構工匠”，離不開他吹毛求疵的工作態(tài)度、堅韌不拔的敬業(yè)精神和孜孜不倦的學習習慣。

2012年，沈侃參加了“電氣工程及自動化”本科專業(yè)的繼續(xù)教育，順利畢業(yè)。2013年，從事架橋機操作和負責架橋機維保工作的他主動申請轉入“地下”工作。面對蜘蛛網一樣雜亂的管線，沈侃將每根液壓軟管的長度進行測量、編號和制表，使用時再根據實際距離選擇合適管線；為了避免電磁間的干擾，他把主線、控制線分離全部走橋架，促進了安全又美觀。此外，他還在盾體內鋼結構件上焊接線排，用于固定電纜線；將同一區(qū)域的壓力表統(tǒng)一布置在一處并列排放，更利于查看數(shù)據；將臺車靠電瓶車軌道側全部加裝護欄，保證了施工安全。在福州地鐵4號線施工過程中，通過細心的觀察和過硬的專業(yè)本領，沈侃成功處理了一起管片漏漿事故，避免了漏漿造成的重大事故發(fā)生。

2020年11月，沈侃盾構機操作維保技能團隊作為公司第一批品牌團隊掛牌成立，充分發(fā)揮“傳、幫、帶”的作用，為公司培養(yǎng)了一批盾構專業(yè)技術人員。截止目前，沈侃帶領團隊已獲得授權實用新型專利4項、受理發(fā)明專利1項。（張灘灘 向恒）