10月6日至7日，中交二航局黨委書記、董事長(zhǎng)李宗平在深圳調(diào)研了深汕小漠港項(xiàng)目和深惠城際大鵬支線項(xiàng)目，開(kāi)展國(guó)慶期間安全檢查并慰問(wèn)了項(xiàng)目一線員工。

李宗平實(shí)地查看了深汕小漠港項(xiàng)目沉箱預(yù)制場(chǎng)，聽(tīng)取了項(xiàng)目前期籌備工作開(kāi)展、全周期施工規(guī)劃等方面的匯報(bào)，就項(xiàng)目實(shí)施中重難點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了研討和交流，充分肯定了項(xiàng)目前期工作取得的成效，并對(duì)下一步工作開(kāi)展提出具體要求：一是深刻認(rèn)識(shí)小漠港建設(shè)的重要意義，切實(shí)以一流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、一流施工質(zhì)量、一流工期控制、一流現(xiàn)場(chǎng)管理打造港航領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)工程、示范工程，為社會(huì)和客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)。二是強(qiáng)化項(xiàng)目施工組織的前瞻性，抓好項(xiàng)目水下攪拌樁、基床開(kāi)挖拋石整平和沉箱預(yù)制安裝等重點(diǎn)，以工程師的思維簡(jiǎn)單、簡(jiǎn)潔、高效推進(jìn)項(xiàng)目實(shí)施。三是強(qiáng)化項(xiàng)目安全質(zhì)量環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)管控，壓實(shí)安全質(zhì)量環(huán)保“一崗雙責(zé)”，強(qiáng)化技術(shù)服務(wù)支撐和安全質(zhì)量環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管控力度，確保施工過(guò)程監(jiān)護(hù)監(jiān)管不出現(xiàn)盲區(qū)，動(dòng)態(tài)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)隱患并高效處置。四是強(qiáng)化屬地化資源利用，通過(guò)市場(chǎng)化機(jī)制配置資源，提升低價(jià)整合社會(huì)資源的能力和對(duì)生產(chǎn)資源的有效管控能力，贏得建筑業(yè)紅海時(shí)代低成本競(jìng)爭(zhēng)的比較優(yōu)勢(shì)。五是子（分）公司和項(xiàng)目部要按照現(xiàn)代二航的總體發(fā)展路徑要求，完善相應(yīng)配套機(jī)制，引導(dǎo)各級(jí)管理主體聚焦主責(zé)主業(yè)發(fā)力，按照目標(biāo)導(dǎo)向一致性原則，確保管理體系穿透到基層一線，提高員工干事創(chuàng)業(yè)的積極性，構(gòu)建企業(yè)良性發(fā)展生態(tài)。六是加強(qiáng)基層黨組織執(zhí)行力建設(shè)，大力推動(dòng)黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)深度融合，全面推進(jìn)公司高質(zhì)量項(xiàng)目管理，以項(xiàng)目履約和創(chuàng)效成果檢驗(yàn)黨組織的工作成效，以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)保障高質(zhì)量發(fā)展。

李宗平實(shí)地查看了深惠城際大鵬支線項(xiàng)目盾構(gòu)施工現(xiàn)場(chǎng)，聽(tīng)取了項(xiàng)目基本情況、施工進(jìn)度、成本管控及重難點(diǎn)問(wèn)題等情況的匯報(bào)，與項(xiàng)目主要管理人員進(jìn)行了座談交流。李宗平充分肯定了項(xiàng)目建設(shè)取得的成效，對(duì)下一步工作開(kāi)展提出要求：一是進(jìn)一步提升對(duì)地鐵工程項(xiàng)目技術(shù)及管理基本規(guī)律的認(rèn)識(shí)，從底層邏輯出發(fā)尋找解決問(wèn)題的原理、思路和方法，提高解決問(wèn)題的能力。二是進(jìn)一步提升地鐵工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制能力，做好地質(zhì)、設(shè)備和人員等方面的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)估、應(yīng)對(duì)和監(jiān)控，確保施工現(xiàn)場(chǎng)安全管控“四落實(shí)”，切實(shí)打通安全生產(chǎn)“最后一公里”。三是進(jìn)一步提升地鐵工程項(xiàng)目全過(guò)程創(chuàng)效能力，緊扣方案優(yōu)化、生產(chǎn)組織、資源配置、成本管控等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，推進(jìn)商務(wù)與技術(shù)、生產(chǎn)深度融合，挖掘地鐵項(xiàng)目降本增效潛能，在優(yōu)質(zhì)履約的同時(shí)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目效益最大化。四是進(jìn)一步強(qiáng)化地下工程項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管控，細(xì)化管理顆粒度，做實(shí)施工全過(guò)程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，研究針對(duì)性改進(jìn)措施，提升工程建設(shè)的技術(shù)能力、資源整合能力、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施與控制能力。五是充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，圍繞項(xiàng)目建設(shè)中心工作發(fā)力，切實(shí)防控“四大風(fēng)險(xiǎn)”，不斷提升體系管控能力、業(yè)務(wù)發(fā)展能力和員工單兵作戰(zhàn)能力。

中交二航局副總經(jīng)理、總工程師張永濤，生產(chǎn)管理部總經(jīng)理?xiàng)罱B斌，公司黨委書記、董事長(zhǎng)王曉夫等參加調(diào)研。