2007年，公司為全面突破交通基礎設施建設關鍵技術(shù)，成立了技術(shù)中心。2009年，技術(shù)中心通過國家企業(yè)技術(shù)中心認定，并開始實體化運行。2014年，公司將技術(shù)中心的機構(gòu)職能調(diào)整為公司下設事業(yè)部制單位獨立運行，并逐漸建章立制，全面開啟了技術(shù)支撐公司創(chuàng)新發(fā)展的新征程。2020年，公司全面啟動大技術(shù)中心體系建設，技術(shù)中心開始牽頭組織落實方案集中編制。

技術(shù)中心現(xiàn)設職能管理、研發(fā)、技術(shù)服務（咨詢）三大板塊，現(xiàn)有員工314人，平均年齡33歲，科研人員占比55%，方案編制人員占比37%；碩博學歷占比74%，高級以上職稱占比27%。以助力中交集團建設成為具有全球競爭力的科技型、管理型、質(zhì)量型世界一流企業(yè)、助力公司打造高品質(zhì)建筑業(yè)一體化服務商、建成世界一流技術(shù)中心為目標，著力打造科技創(chuàng)新中心、技術(shù)服務咨詢中心、創(chuàng)新平臺發(fā)展中心、高端人才培養(yǎng)中心、高端技術(shù)交流中心、國際標準研究中心等“六大中心”，全面塑造科技創(chuàng)新發(fā)展優(yōu)勢。

目前，技術(shù)中心牽頭或參與獲批了20個創(chuàng)新平臺，其中包括4個國家級平臺，7個省部級平臺，9個集團級平臺。

實驗基地規(guī)劃占地100余畝，目標是建成國際一流的橋梁智能建造研發(fā)基地，打造中國橋梁智能建造技術(shù)的策源地，構(gòu)建智慧橋梁產(chǎn)業(yè)中心，成為展示中國橋梁智能建造的示范窗口。

堅持面向國家戰(zhàn)略、行業(yè)需求、集團發(fā)展需要和公司部署要求，開展科技創(chuàng)新攻關，整合公司內(nèi)外創(chuàng)新資源，以產(chǎn)業(yè)引領為目標，推動產(chǎn)學研一體化，聚焦新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)、新裝備研究，推動創(chuàng)新成果形成技術(shù)標準，為公司項目提供全專業(yè)、全周期、全方位技術(shù)服務與咨詢，覆蓋前期研究、投標、施工、運維等項目全生命周期，保駕護航“中國橋”“中國港”品質(zhì)工程打造。

技術(shù)中心研發(fā)板塊包含橋梁工程、水工環(huán)保、巖土隧道、工程裝備、智能監(jiān)控、鋼結(jié)構(gòu)等六大專業(yè)，主要負責科技開發(fā)和重大項目前期研究；技術(shù)服務（咨詢）板塊設置橋梁工程、巖土與地下工程、盾構(gòu)隧道工程、水工工程、結(jié)構(gòu)工程設計、海外項目等6個方案編制部門，在各分子公司設立了12個方案集中編制工作組，主要負責方案集中編制、方案標準制定、臨時結(jié)構(gòu)設計和科技成果轉(zhuǎn)化。

當前，技術(shù)中心圍繞公司轉(zhuǎn)型需求，建立了“建鏈、強鏈、補鏈、延鏈”技術(shù)清單，突出橋梁和水工領域，重點研究橋梁和水工設計、施工、運維、材料、裝備等領域的關鍵技術(shù)，形成一批產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)化成果，持續(xù)提升科技產(chǎn)業(yè)化水平。目前技術(shù)中心承擔了3項國家級重點研發(fā)項目：橋梁建造場景多源異構(gòu)數(shù)據(jù)高效融合理論與方法、橋梁建造機器人的智能控制理論與方法研究、橋梁構(gòu)部件智能制造、檢測、虛擬預拼裝方法，相關研究正在持續(xù)開展，并取得了預期的進展。

2021年底以來，依托中交集團首個揭榜掛帥項目——橋梁工業(yè)化智能建造關鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化示范（一期），著力形成橋梁工業(yè)化智能建造技術(shù)新體系，著力搭建橋梁產(chǎn)品工業(yè)化智能建造數(shù)字云平臺，著力研發(fā)鋼筋部品、橋塔工業(yè)化、智慧纜索等新技術(shù)，著力研制系列工業(yè)化作業(yè)機器人、萬噸米級智能塔吊、多功能一體化筑梁機等新裝備。

國家企業(yè)技術(shù)中心2019、2022連續(xù)獲評“優(yōu)秀”，2021年排名居全國第三（共1744家）、建筑施工企業(yè)第一、湖北省第一，持續(xù)保持集團第一；先后榮獲交通運輸行業(yè)重點實驗室評估優(yōu)秀實驗室、交通運輸行業(yè)十大創(chuàng)新平臺、交通運輸行業(yè)科技創(chuàng)新團隊、中交集團“十大優(yōu)秀科技創(chuàng)新團隊”。中心黨委榮獲公司、集團和湖北省國資委黨委“先進基層黨組織”。