落實安全生產責任，護航項目高效實施

為深入貫徹技術中心“安全生產月”工作要求，確保項目安全順利施工，6月15日至16日，二航局原副總工程師李宗哲、中心技術專家曾健及設計服務組成員赴杭紹甬高速項目開展技術服務支持與安全隱患排查工作。

杭紹甬高速作為國家高速公路網項目，是浙江省智慧高速公路建設的標志性工程，而項目段曹娥江大橋16#主墩承臺為深埋式基礎，施工水頭達12m，處于深厚流塑狀淤泥中，圍堰設計難度大，施工風險高，工期緊張。針對這一難題，設計服務組前期通過近半年的多方案綜合比選，多次召開專題研討會，創(chuàng)新性地采用鋼板樁結合被動區(qū)土體加固的解決辦法，該做法解決了軟土地區(qū)基坑開挖過程中整體穩(wěn)定性不足的情況，減短了板樁長度，節(jié)省了鋼材用量，大大減小了施工風險。

結構工程設計部設計服務組一行深入施工現(xiàn)場，仔細查看并詢問了解了圍堰施工詳細情況。針對項目部反饋現(xiàn)場水下吸泥作業(yè)難度大，希望調整為干挖作業(yè)的方案，服務組連夜反復計算分析，認為干挖作業(yè)板樁安全風險較高，并與項目部一道深入調研水下吸泥設備調配及功效問題。同時，曾健結合國內近期圍堰施工事故案例分析了項目當前存在的安全隱患，要求項目部務必重視及時整改，并牢固樹立安全發(fā)展理念，守住安全生產紅線。

此次技術服務及時迅速地解決了項目部面臨的施工難題，提高了項目部安全生產及風險防范意識，今后結構工程設計部將安全生產檢查工作常態(tài)化，以提升技術服務質效，真正為項目部排憂解難，助力局內重大難項目安全高效實施。

文字作者：賀希英 劉鴿

圖片作者：賀希英