技術(shù)中心獲三項國家發(fā)明專利授權(quán)和三項實用新型專利授權(quán)

近日，技術(shù)中心“用于隧道洞口功能性結(jié)構(gòu)”、“基于激光調(diào)焦和圖像識別的盾尾間隙測量方法”、“大型沉井施工全過程智能控制系統(tǒng)及控制方法”獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局發(fā)明專利授權(quán)；“一種模塊化鋼圍堰內(nèi)支撐系統(tǒng)”、“一種疏浚泥沙再利用處置系統(tǒng)”、“基于4G物聯(lián)網(wǎng)的橋梁頂推施工監(jiān)控系統(tǒng)”獲國家知識產(chǎn)權(quán)局實用新型專利授權(quán)。

“用于隧道洞口功能性結(jié)構(gòu)”能夠在實現(xiàn)保溫抗裂功能的基礎(chǔ)上，簡化隧道洞口的保溫結(jié)構(gòu)，便于施工和安裝，進一步提高保溫和溫度平衡的效果，在低耗能甚至不耗能的基礎(chǔ)上，提示駕駛員即將到達隧道出口，同時能夠刺激駕駛員的瞳孔收縮，輔助駕駛員適應(yīng)出口外的亮度。

“基于激光調(diào)焦和圖像識別的盾尾間隙測量方法”采用圖像識別和機器學習等技術(shù)，解決了傳統(tǒng)人工測量精度低、即時性差等問題，先后在福州地鐵、深圳地鐵及孟加拉河底隧道大盾構(gòu)項目測試應(yīng)用，控制成型管片姿態(tài)的同時可以保障盾尾密封安全。目前成套測量裝置基本實現(xiàn)產(chǎn)品化，核心算法已完成程序封裝，為盾構(gòu)智能建造和成型隧道質(zhì)量控制積累了核心技術(shù)。

“大型沉井施工全過程智能控制系統(tǒng)及控制方法”建立了無線自動采集網(wǎng)絡(luò)，與高精度傳感器、水下三維聲吶儀、取土控制系統(tǒng)等設(shè)備進行云端互聯(lián)，在取土下沉全過程對沉井結(jié)構(gòu)重要參數(shù)進行監(jiān)測、分析和處理，從而及時掌握沉井結(jié)構(gòu)內(nèi)部應(yīng)力及整體姿態(tài)情況，實現(xiàn)了沉井數(shù)據(jù)實時采集傳輸、異常點位自動預警、智能輔助決策的功能，解決了大型沉井施工過程中監(jiān)測難、控制難、決策慢的問題，確保沉井可控下沉。

“一種模塊化鋼圍堰內(nèi)支撐系統(tǒng)”區(qū)別現(xiàn)有技術(shù)中圍堰結(jié)構(gòu)不可調(diào)節(jié)的技術(shù)弊端，其多個支撐節(jié)點可在施工的實際適用范圍內(nèi)通過機械結(jié)構(gòu)進行調(diào)節(jié)，適用范圍更廣，并可通過分散的金屬板拆裝達到快速安裝的目的，節(jié)省施工時間。本專利為圍堰結(jié)構(gòu)的模塊化、裝配化提供了一種全新的解決方案。

“一種疏浚泥沙再利用處置系統(tǒng)”利用旋流篩分及流水線淋洗等方法對淤泥中砂石進行分離與凈化處理，可回收淤泥中95%以上的中粗砂，在沙河流域水環(huán)境治理工程中得到了成功應(yīng)用，實現(xiàn)淤泥廢棄物的資源化回收利用，可廣泛推廣應(yīng)用。

“基于4G物聯(lián)網(wǎng)的橋梁頂推施工監(jiān)控系統(tǒng)”基于智能傳感、云計算、數(shù)字孿生等技術(shù)研發(fā)，以實時數(shù)據(jù)驅(qū)動橋梁施工數(shù)字孿生模型還原現(xiàn)場施工進度，提供了直觀的施工監(jiān)控界面，實現(xiàn)頂推全過程信息化監(jiān)控及預警，及時掌握橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)及整體穩(wěn)定性，將指令實時傳輸至頂推設(shè)備控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)動態(tài)傳遞、自動識別、指令智能決策，有效聯(lián)合監(jiān)控層、操作層、管理層形成綜合施工控制技術(shù)，提升了橋梁頂推施工智能化水平。

作者：唐祖陽、余俊、李浩、杜征力、夏新星