上新了！技術(shù)中心7項成果榮獲中國水運建設行業(yè)協(xié)會科學技術(shù)獎

 

1月10日，中國水運建設行業(yè)協(xié)會2021年度科學技術(shù)獎獲獎項目正式公布，技術(shù)中心共獲科學技術(shù)獎7項。

其中，“交通基礎(chǔ)設施大體積混凝土開裂風險評估體系及新型控裂技術(shù)研究”、“一帶一路”復雜水文地質(zhì)條件港口建設關(guān)鍵技術(shù)”2項成果榮獲一等獎，“移動工廠法整體式鋼筋混凝土沉管全斷面預制技術(shù)研究”“高黏性軟土地層大型沉井施工技術(shù)研究”“水運工程信息模型應用統(tǒng)一標準”等5項成果榮獲二等獎及三等獎。以上成果在深中通道、巴基斯坦胡布煤碼頭、襄陽東西軸線、溫州甌江北口大橋等項目得到成功應用，均取得顯著的社會經(jīng)濟效益，應用推廣前景廣闊。

 

交通基礎(chǔ)設施大體積混凝土開裂風險評估體系及新型控裂技術(shù)研究——科技進步獎一等獎

該成果針對交通基礎(chǔ)設施建設存在的大體積混凝土裂縫防控難題，提出混凝土開裂敏感性量化評估方法。該成果已獲發(fā)明專利5項、實用新型專利11項、軟件著作權(quán)3項，成功應用于港珠澳大橋島隧工程、深中通道、襄陽東西軸線等60余個項目，并納入國家標準《大體積混凝土施工標準》及行業(yè)標準《水運工程大體積混凝土溫度裂縫控制技術(shù)規(guī)范》。

 

“一帶一路”復雜水文地質(zhì)條件港口建設關(guān)鍵技術(shù)——科技進步獎一等獎

該成果以巴基斯坦胡布煤碼頭工程為依托，自主研發(fā)了集沉樁、栽樁、鉆孔、混凝土澆筑于一體的步履式液壓頂推樁基施工平臺及成套施工技術(shù)，解決了長周期涌浪裸巖條件下鉆孔灌注樁施工難題，首次實現(xiàn)可在惡劣海況中進行鉆孔灌注樁的24小時連續(xù)作業(yè)。

 

移動工廠法整體式鋼筋混凝土沉管全斷面預制技術(shù)研究——科技進步獎二等獎

該成果首創(chuàng)了移動工廠法整體式鋼筋混凝土沉管全斷面預制技術(shù)，大幅提高了整體式管節(jié)預制施工效率，保證了沉管預制質(zhì)量。該成果已成功應用于襄陽市東西軸線道路工程魚梁洲段沉管隧道工程。

 

高黏性軟土地層大型沉井施工技術(shù)研究——科技進步獎二等獎

該成果針對首個深厚淤泥地層大型陸上沉井工程施工技術(shù)難題，研發(fā)了大型沉井支撐力系轉(zhuǎn)換、撓度變形精確控制及快速下沉預警技術(shù)，降低了施工安全風險，同時研制了適用于高黏性土層的絞吸快速取土設備，提高取土下沉效率。該成果已取得專利5項，其中發(fā)明專利2項，成果在溫州甌江北口大橋南錨碇沉井工程中得到應用。

 

《水運工程信息模型應用統(tǒng)一標準》（JTS/T 198-1-2019）——標準化獎二等獎

本標準內(nèi)容涵蓋了水運工程信息模型的模型架構(gòu)、分類編碼和數(shù)據(jù)存儲等技術(shù)規(guī)定，為水運工程全生命期BIM技術(shù)的應用奠定了堅實基礎(chǔ)。

 

《水運工程結(jié)構(gòu)防腐蝕施工規(guī)范》（JTS/T 209-2020）--標準化獎二等獎

本規(guī)范主要包括混凝土表面涂層、混凝土硅烷浸漬等內(nèi)容。適用于新建水運工程混凝土結(jié)構(gòu)附加防腐蝕和鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕施工，統(tǒng)一了水運工程結(jié)構(gòu)防腐蝕施工的技術(shù)要求，提高結(jié)構(gòu)耐久性和工程質(zhì)量。

 

南亞區(qū)域地質(zhì)水文數(shù)據(jù)庫建設及應用技術(shù)研究——科技進步獎三等獎

該成果建立了南亞區(qū)域地質(zhì)水文數(shù)據(jù)庫，研發(fā)了一套工程區(qū)域的高分辨率波浪預報系統(tǒng)，實現(xiàn)了“時級”精度的波浪后報及預報；提出了工程船舶運動響應幅值與波浪要素曲線圖譜（耦合規(guī)律），形成了典型工程船舶快速選型技術(shù)以及外海工程施工窗口期精細化決策技術(shù)。

 

（羅甜、黃睿奕、林紅星、陳飛翔、李德杰）